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汽車(chē)衡/地磅基坑形式：
地磅的基坑形式一般有兩種,一種為無(wú)基坑,另一種是淺基坑,。淺基坑是指地磅安裝在基坑里,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式,無(wú)基坑的地磅在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式地磅安裝方式,。
2. 汽車(chē)衡/地磅選址：
地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)地磅,對(duì)于淺基坑,更應(yīng)設(shè)置排水通道,。另外,地磅兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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鷹衡一家專業(yè)致力于電子衡器研制、開(kāi)發(fā),、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的*,，擁有一批精干的電子衡器專業(yè)技術(shù)人才,，憑借的技術(shù)、創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì),，精良的生產(chǎn)設(shè)備,、完備的檢測(cè)和質(zhì)量保證體系，為用戶提供品質(zhì)的衡器?，F(xiàn)在市面上的汽車(chē)衡按傳感器可分為全電子汽車(chē)衡、數(shù)字汽車(chē)衡,、模擬式汽車(chē)衡,。汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車(chē)衡,、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡,。他們的基本配臵是一樣的,。所使用的磅體,、傳感器,、接線盒、打印機(jī),、稱重儀表,、信號(hào)線大體*，可以配上電腦和稱重軟件,，工作原理,，防雷設(shè)施基本相同，汽車(chē)衡基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,。
購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)衡之前,，先要了解一下汽車(chē)衡主要由哪些部件構(gòu)成、汽車(chē)衡磅體規(guī)格,，基礎(chǔ)建造、汽車(chē)衡尺寸的選擇,、U型鋼結(jié)構(gòu)還是槽鋼等,，掌握這些知識(shí)，便于選型,。那么如何選擇一款經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的汽車(chē)衡呢,？主要從以下三方面來(lái)確定：
一、汽車(chē)衡磅體(秤體)的選擇
我們的地磅采用的是上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的U型鋼,， U型鋼的承受壓力比較大,，不容易變形，現(xiàn)在大型的橋梁,、高鐵用的都是U型鋼,。面板都是國(guó)標(biāo)10mm,主梁是8mm,當(dāng)然，也可以根據(jù)您的要求做成12mm,14mm的,。我們的傳感器是美國(guó)MAC的,，防別人動(dòng)手腳、防遙控,，防雷擊,，施工圖紙+技術(shù)指導(dǎo)+專業(yè)安裝+定期維護(hù)，確保地磅性能,，可以大限度延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命,，方便使用。
二,、汽車(chē)衡尺寸選擇：
汽車(chē)衡的尺寸是選型的關(guān)鍵,，汽車(chē)衡噸位并不是實(shí)要因素，確定要100噸汽車(chē)衡時(shí),，首先還要確定自已過(guò)磅的車(chē)長(zhǎng)和寬,，大了浪費(fèi),，小了用不了。是實(shí)際測(cè)量一下,。不確定時(shí)可以設(shè)定一個(gè)范圍,，通常前四后八的車(chē)型，選9米汽車(chē)衡,，半掛車(chē)為16米,，具體的可以咨詢廠商。像工地上使用一般常做的天柱汽車(chē)衡尺寸有9米,，12米,，16米等。確定好尺寸了,，下面就要開(kāi)始找相應(yīng)的廠家詢價(jià),。地磅臺(tái)面規(guī)格(m)：
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m 3.2×15m 3.2×21m 3.4×18m
2.5×5m 3×7m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20m
2.5×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
2.5×7m 3×9m 3×16m 3.2×14m 3.2×20m 3.4×16m 3.4×24m
三、汽車(chē)衡鋼結(jié)構(gòu)的選擇：
目前,，鋼材分為三種結(jié)構(gòu)：工字鋼,、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車(chē)衡器行業(yè)比較少使用,，國(guó)內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼,。隨著大型電子汽車(chē)衡在生活中的廣泛運(yùn)用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車(chē)衡,，但也有人說(shuō)槽鋼汽車(chē)衡,，那么到底這兩者哪種好呢？公司為什么選做U型鋼汽車(chē)衡而不做槽鋼汽車(chē)衡呢
,請(qǐng)看下文:
1 先說(shuō)槽鋼秤體,，它是以槽鋼為主梁,，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板,。U型鋼秤體,，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,，沒(méi)有封板的,，也沒(méi)有模隔板的。相比較而言,，同樣型號(hào)的秤體,，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高,。槽鋼秤體有封板起到張力作用,，U型鋼則沒(méi)有。
2 再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿焊,，而槽鋼秤是點(diǎn)焊,。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，U型鋼要比槽鋼好些,。 目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)汽車(chē)衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的汽車(chē)衡在市場(chǎng)上成為主流,，在美國(guó),、德國(guó)、中國(guó)乃至*汽車(chē)衡廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu),、U型鋼汽車(chē)衡,。
3 槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,，中間是空的,，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話,。U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī),。所以U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些. 鋼結(jié)構(gòu)比較合理,，剛度好，強(qiáng)度好,，抗側(cè)向力強(qiáng),，因而秤體抗繞，壽命長(zhǎng),。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,。