產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,能源,建材 |
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U型鋼結(jié)構(gòu)地磅:主要特點(diǎn):承受壓力大,,支撐時(shí)間久,不易變形等特點(diǎn),。 型鋼,,在國(guó)內(nèi)外廣泛采用的都是U型鋼。但由于對(duì)U型鋼本身的性能和要求認(rèn)識(shí)不*,,因而各國(guó)U型鋼的斷面形狀,、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-10-29 10:01:06瀏覽次數(shù):246
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貴陽(yáng)市地磅廠家、數(shù)字地磅價(jià)格
ly:宋體;mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri'>*芯片,,(HBM類(lèi)似于汽車(chē)行業(yè)中奔馳級(jí)端),。全不銹彈性體及外殼,真正防腐防銹,,所以傳感器使用壽命更長(zhǎng)更穩(wěn)定,,計(jì)量性能更好,所有傳感器都經(jīng)過(guò)疲勞測(cè)試及凈化處理,,不銹鋼焊接采用充氮焊接,。能保證傳感器的長(zhǎng)久穩(wěn)定性能.
本公司120噸地磅產(chǎn)品特色:
1、秤體配料
產(chǎn)品設(shè)計(jì)安全過(guò)載系數(shù)1.5,,撓度比為0.8‰,每臺(tái)秤經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的強(qiáng)度校核和撓度設(shè)計(jì),,主要體現(xiàn)在材料厚度及秤臺(tái)高度、U型大梁折彎的角度不一樣,,秤臺(tái)自重不一樣,,產(chǎn)品的成本不一樣,秤臺(tái)壽命比comm長(zhǎng)2-3倍,。
2,、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)
純模塊化結(jié)構(gòu),互換性強(qiáng),,受力科學(xué)合理,,能夠保證傳感器受力垂直。
3,、生產(chǎn)工藝
有秤臺(tái)預(yù)拱工裝,,預(yù)拱度3‰,180t液壓力整體定型整體焊接,,能夠更好地保證秤臺(tái)的強(qiáng)度,,減少秤臺(tái)積水的可能性,秤臺(tái)變形小,。
4,、油漆
船用重防腐涂料涂裝處理,兩遍涂裝,,防腐防銹效果好,,然后涂裝兩遍耐磨防水面漆。秤體一般能夠保證3年之內(nèi)不會(huì)被銹蝕,。
5,、面板預(yù)處理
面部全部經(jīng)過(guò)拋丸,處理等級(jí)達(dá)到SR2.5級(jí),,能夠使油漆的吸附能力更強(qiáng),,再做預(yù)噴底漆做防銹處理。能夠更好地保護(hù)面板,延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命,,為客戶創(chuàng)造更多潛在價(jià)值,。
貴陽(yáng)市地磅廠家、數(shù)字地磅價(jià)格
ly:宋體;mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri'>*芯片,,(HBM類(lèi)似于汽車(chē)行業(yè)中奔馳級(jí)端),。全不銹彈性體及外殼,真正防腐防銹,,所以傳感器使用壽命更長(zhǎng)更穩(wěn)定,,計(jì)量性能更好,所有傳感器都經(jīng)過(guò)疲勞測(cè)試及凈化處理,,不銹鋼焊接采用充氮焊接,。能保證傳感器的長(zhǎng)久穩(wěn)定性能.
地磅生產(chǎn)工藝:
1. 秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,,每節(jié)秤臺(tái),,面板厚度10mn,寬3m,,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接,,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,,不焊接,,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,,秤臺(tái)的不變形,,才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱(chēng)量對(duì)準(zhǔn)確度,,而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命,,也增加了整臺(tái)秤的正常試用,和減少了維修的可能性,。
2. 鷹衡稱(chēng)重在焊接過(guò)程中始終試用鑄鐵平臺(tái),,從而杜絕了這種可能性,整體焊接,,在我公司汽車(chē)的焊接工藝中,,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,,不容易生銹,,減少秤體的老化時(shí)間。
3. 鷹衡稱(chēng)重秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,,汽車(chē)衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量,。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),,以保證秤臺(tái)不變形
傳感器感力芯片采用德國(guó)HBM*芯片,(HBM類(lèi)似于汽車(chē)行業(yè)中奔馳級(jí)高),。全不銹彈性體及外殼,,真正防腐防銹,所以傳感器使用壽命更長(zhǎng)更穩(wěn)定,,計(jì)量性能更好,,所有傳感器都經(jīng)過(guò)疲勞測(cè)試及凈化處理,不銹鋼焊接采用充氮焊接,。能保證傳感器的長(zhǎng)久穩(wěn)定性能.