礦用全伺服自動(dòng)安全聯(lián)鎖雙向風(fēng)門(mén),全伺服安全聯(lián)鎖減壓風(fēng)門(mén)門(mén)扇及門(mén)框采用鋼結(jié)構(gòu)制作，門(mén)扇內(nèi)部填充阻燃聚氨酯發(fā)泡材料,，外覆聚脲強(qiáng)彈性防腐材料,，具有足夠的強(qiáng)度和良好的阻燃防腐性能。
2,、每道風(fēng)門(mén)由正,、反向各兩扇門(mén)組成，正,、反向門(mén)扇都成呈弧形狀,，風(fēng)門(mén)具有過(guò)單軌吊的功能。
3,、風(fēng)門(mén)采用壓縮空氣為動(dòng)力,，配合自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制,。
4,、正、反向風(fēng)門(mén)能聯(lián)動(dòng),、互換,，風(fēng)向逆流時(shí)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。
礦用全伺服自動(dòng)安全聯(lián)鎖雙向風(fēng)門(mén)技術(shù)參數(shù)
一,、風(fēng)門(mén)要求：
1,、風(fēng)門(mén)扇及門(mén)框采用鋼結(jié)構(gòu)制作，門(mén)扇內(nèi)部填充阻燃聚氨酯發(fā)泡材料,，外覆聚脲強(qiáng)彈性防腐材料,，具有足夠的強(qiáng)度和良好的阻燃防腐性能。
2,、每道風(fēng)門(mén)由正、反向各兩扇門(mén)組成,，正,、反向門(mén)扇都成呈弧形狀，風(fēng)門(mén)具有過(guò)單軌吊的功能,。
3,、風(fēng)門(mén)采用壓縮空氣為動(dòng)力,，配合自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制,。
4,、正、反向風(fēng)門(mén)能聯(lián)動(dòng),、互換,，風(fēng)向逆流時(shí)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。
5,、采用組裝式結(jié)構(gòu),，可以重復(fù)使用。
6,、兩道風(fēng)門(mén)互相閉鎖,，同一時(shí)間內(nèi)只能開(kāi)啟一道門(mén)，并且關(guān)門(mén)優(yōu)先,。
7,、遠(yuǎn)方風(fēng)門(mén)未關(guān)閉，可就近按下復(fù)位按鈕,，將其關(guān)閉,。
8、關(guān)門(mén)時(shí)兩扇門(mén)之間有防擠人裝置,。
9,、當(dāng)車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，第一道感應(yīng)器打開(kāi)風(fēng)門(mén)后,，車(chē)輛未過(guò)第二道感應(yīng)器時(shí),，風(fēng)門(mén)不能關(guān)閉，防車(chē)輛未通過(guò)風(fēng)門(mén)的情況下,，風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉,，造成風(fēng)門(mén)事故
二、門(mén)框尺寸：
1,、行車(chē)風(fēng)門(mén)兩道門(mén)框：3.2m（凈寬）*3.6m（凈高）
2,、 行人風(fēng)門(mén)兩道門(mén)框：0.8m（凈寬）*1.8m（凈高）
三、全套風(fēng)門(mén)控制裝置組成：
1,、行車(chē)風(fēng)門(mén)打開(kāi)： 3.2m（凈寬）*3.6m（凈高）,； 行人風(fēng)門(mén)打開(kāi)：0.8m（凈寬）*1.8m（凈高）
2、礦用隔爆兼本安型風(fēng)門(mén)控制電控箱
3,、礦用本安型聲光報(bào)警器
4,、礦用本安型風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器
5、礦用本安型紅外發(fā)送器
6,、礦用本安型紅外接受器
7,、氣缸SC100×1000
8,、氣缸SC100×150
9、氣管
10,、手動(dòng)按鈕箱
11,、閉鎖裝置
四、風(fēng)門(mén)主要技術(shù)參數(shù)：
1．語(yǔ)音聲光報(bào)警箱：
最高工作電壓：DC12V,；
額定電流：500mA,。
音響響度85dB，
光可見(jiàn)距離80米（黑暗中）,。
2．位置傳感器：
輸入電壓：DC 12V,。
觸點(diǎn)的額定負(fù)載容量：10Ma~100mA。
傳感器與磁鐵有效感應(yīng)距離0~40mm,。
3．紅外開(kāi)關(guān)傳感器
輸入電壓：DC 12V,；電流35mA。
有效距離：0~8m可調(diào),。
