礦用氣動風(fēng)門（和利?。鈩悠胶怙L(fēng)門在煤礦井下早有應(yīng)用,，主要是根據(jù)氣動原理,，利用壓縮空氣帶動氣缸伸縮從而達到實現(xiàn)風(fēng)門開關(guān)的目的,。按照這種思路，在實際操作中,，首先需要準(zhǔn)備兩種型號的氣缸各2個,，用來連接三水平戊一下延西翼總回車場4扇風(fēng)門及巷幫，然后利用壓風(fēng)管和控制閥帶動氣缸伸縮,，實現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉,。
礦用氣動風(fēng)門(和利隆)氣動平衡風(fēng)門根據(jù)氣動原理，首先在車場風(fēng)門處安裝不同型號的氣缸4個,，氣缸用于連接門扇和巷幫,；其次對現(xiàn)場的壓風(fēng)管路進行改造,，在巷幫和底板開槽、挖溝后風(fēng)管鋪設(shè)于溝槽內(nèi),，鋪設(shè)完畢后巷幫開槽處用水泥抹平,，底板管溝回填平整；然后安裝控制閥,，控制閥連接風(fēng)管,，用來控制氣缸內(nèi)壓縮空氣的輸出，每扇風(fēng)門在正壓側(cè)和負壓側(cè)的巷幫處都必須安裝1個控制閥,。通過控制閥來實現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉,；后，在每組風(fēng)門處安設(shè)風(fēng)門開關(guān)傳感器并加設(shè)信號指小燈,，提示風(fēng)門開關(guān)情況,，有效的避免了因風(fēng)門同時敞開而造成的風(fēng)流短路現(xiàn)象。
礦用氣動風(fēng)門(和利隆)氣動平衡風(fēng)門原理
1,、正常通過 1）,、行人或行車到達弟一道風(fēng)門時，按動弟一道風(fēng)門氣動控制箱 綠色開門按鈕打開弟一道風(fēng)門,，若第二道風(fēng)門此時處于關(guān)閉狀態(tài)時，其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,，直接控弟一道門氣缸,，開啟弟一道風(fēng)門，同時發(fā)送閉鎖信號至第二道風(fēng)門控制箱,，對第二道風(fēng)門進行強制閉鎖,，第二道風(fēng)門不能再開啟。
2）,、行人通過弟一道風(fēng)門后須按動一道風(fēng)門氣動控制箱另一側(cè)的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉弟一道風(fēng)門,，其信號經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制弟一道風(fēng)門氣缸關(guān)弟一道風(fēng)門,，弟一道風(fēng)門*關(guān)閉之后,，控制箱閉鎖信號方可自行斷開，第二道風(fēng)門才可以開啟
3）礦用氣動無壓風(fēng)門行車操作使用同樣,，行人通過第二道風(fēng)門時,，按動第二道風(fēng)門氣動控制箱綠色開門按鈕打開第二道風(fēng)門，若一道風(fēng)門此時處于關(guān)閉狀態(tài)時,，其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,，直接控制第二道風(fēng)門氣缸開啟風(fēng)門第二道風(fēng)，同時發(fā)送閉鎖信號至一道風(fēng)門控制箱,，對一道風(fēng)門進行強制閉鎖,，一道風(fēng)門不能再開啟,。
4）、行人通過第二道風(fēng)門后須按動第二道風(fēng)門另一側(cè)氣動控制箱的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第二道風(fēng)門,，其信號經(jīng)控制箱處理后輸出,，直接控制第二道風(fēng)門氣缸關(guān)閉第二道風(fēng)門，第二道風(fēng)門*關(guān)閉之后,，控制箱閉鎖信號方可自行斷開,，一道風(fēng)門才可以開啟；
5）,、行人反向通過時,，操作步驟相同。
礦用氣動風(fēng)門(和利隆)氣動平衡風(fēng)門應(yīng)用效果
本項目實施后并未直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益,，主要以產(chǎn)生安全效益為
主,，通過本項目在三水平戊一下延西翼總回車場的應(yīng)用，使該處生產(chǎn)運輸物料轉(zhuǎn)運及人員通行更加方便,，既減輕了職工的勞動強度,，保證了人身安全，同時也延長了風(fēng)門的使用壽命,，更主要是確保了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠,，促進了礦井安全生產(chǎn)，具有積極的社會效益和廣泛的推廣價值,。
本項目主要是打破了*以來老式傳統(tǒng)風(fēng)門的開啟方式和結(jié)構(gòu)形式,，風(fēng)門開啟采取壓縮空氣為動力，通過氣缸的伸縮,，實現(xiàn)了風(fēng)門的整體自動控制,，無需人力開啟，每組風(fēng)門通過信號指示燈提示風(fēng)門開關(guān)情況,，實現(xiàn)了每組風(fēng)門的開關(guān)提示,，防止風(fēng)門同時敞開出現(xiàn)風(fēng)流短路。本項目實施后,，經(jīng)過應(yīng)用期的現(xiàn)場實際試驗,，證實該風(fēng)門開關(guān)裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，實用經(jīng)濟,，便于安裝,，符合安全方面的要求同時也解決了人力開啟風(fēng)門困難的問題等優(yōu)點。以前需要2一3人才能打開的風(fēng)門現(xiàn)在只需輕撥手閥風(fēng)門就自動打開,，1個人也可安全通過風(fēng)門,，切實解決了生產(chǎn)中的安全問題。使三水平戊一下延西翼總回車場車輛及人員通過時開啟風(fēng)門更加方便快捷，解決了因風(fēng)門風(fēng)壓大而導(dǎo)致風(fēng)門開啟困難及風(fēng)門日常關(guān)閉瞬間易造成人身傷害及門扇與墻體的強烈沖擊也容易造成風(fēng)門損壞給通風(fēng)系統(tǒng)帶來不穩(wěn)定因素等實際問題,，不僅減輕了職工的勞動強度,，保證了人身安全，同時也確保了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠,。
