詳細介紹
齒輪流量計由流量變送器和計數(shù)機構(gòu)組成,。變送器與計數(shù)機構(gòu)之間加裝散熱器,則構(gòu)成高溫型流量計,。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的計量室和密封聯(lián)軸器組成,,計數(shù)機構(gòu)則包含減速機構(gòu)、調(diào)節(jié)機構(gòu),、計數(shù)器,、發(fā)訊器。計量室內(nèi)由一對橢圓齒輪與蓋板構(gòu)成初月形空腔作為流量的計量單位,。橢圓齒輪靠流量計進出口壓力差推動而旋轉(zhuǎn),,從而不斷地將液體經(jīng)初月形空腔計量后送到出口處,每轉(zhuǎn)流過的液體是初月形空腔的四倍,,由密封聯(lián)軸器將橢圓齒輪轉(zhuǎn)的總數(shù)以及旋轉(zhuǎn)的快慢傳遞給計數(shù)機構(gòu)或發(fā)訊器,,便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。橢圓齒輪流量計的基本誤差,,由各檢定流量點的各種測得值,,分別按正式計算:(容積法)
E=(Vm—V)/V×100%
E—流量計誤差(一般指累積誤差)取二位有效數(shù)字.
Vm—流量計測得值
V—經(jīng)修正后,流量標準裝置測得值(即實際值)
由基本誤差計算公式,,當
Vm>V時,,流量計基本誤差為"+"值,表示流量計走快了.
Vm<V時,,流量計基本誤差為"—"值,,表示流量計走慢了。
為了使流量計誤差在基本誤差限之內(nèi),往往需要進行誤差調(diào)整.即通過更換裝在計數(shù)器內(nèi)的一對調(diào)整齒輪(調(diào)整牙)來改變機械傳動速比,,從而使流量計的示值得以調(diào)整,。
誤差調(diào)整不能改變流量計的流量特性,僅使其特性曲線人為的處于新的坐標系中,。
一般來說,,在規(guī)定(或?qū)嶋H使用)的流量范圍內(nèi),其最大與最小流量點的基本誤差范圍不在規(guī)定精度的基本誤差限,,均可通過誤差調(diào)整使其流量計基本誤差合格,。
已使用過的流量計,一般先用原來的調(diào)節(jié)齒輪組進行誤差檢定,,然后根據(jù)具體的誤差情況再進行誤差調(diào)整,。
德國KRACHT流量計常用型號:
KRACHT流量計VC0.025K1F1P2SH
KRACHT流量計VCA2U4F4R1SH
KRACHT流量計VC0.2K1F1P2SH
KRACHT流量計VC0.04K1F1P2SH
KRACHT流量計VC0.2K1F1P2SH
KRACHT流量計VC0.1K1F1P2SH
KRACHT流量計VC 0,1 K1 F1 P2 SH
KRACHT流量計VCA2U4F4R1SH
KRACHT流量計VC0.04K1F1P2SH
KRACHT流量計VCA 0.2 U4 F4 R1 SH
KRACHT流量計VC0.2K1F1P2SM
KRACHT流量計VCA0.2U4F4R1SH
KRACHT流量計VC0.025K1F1P2SH
KRACHT流量計VC0.2K1P1P2K5K
KRACHT流量計VC0.4K1P1P2K5K