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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司>>克拉克KRACHT>>KRACHT流量計(jì)>>VC0.2–AL2EKRACHT齒輪流量計(jì)流量指示值偏低該如何處理

KRACHT齒輪流量計(jì)流量指示值偏低該如何處理

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  • KRACHT齒輪流量計(jì)流量指示值偏低該如何處理

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) VC0.2–AL2E
  • 品牌 KRACHT/德國(guó)克拉克
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2024-03-14 17:36:32瀏覽次數(shù):841

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 產(chǎn)品種類 差壓式
價(jià)格區(qū)間 1萬(wàn)-3萬(wàn) 介質(zhì)分類 液體
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,航天,汽車    
克拉克公司是一家世界著名流體控制專業(yè)廠商,。公司從事生產(chǎn),、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置,、液壓馬達(dá),、液壓閥、液壓缸筒,、比例閥門,、蝶閥, 減壓閥、泵,、齒輪泵,離心泵,、輸送泵、低壓傳送泵,、高壓齒輪泵,、齒輪電機(jī)、流量計(jì),、液壓附件,KRACHT齒輪流量計(jì)流量指示值偏低該如何處理,,詳情請(qǐng)看正文:

詳細(xì)介紹

克拉克流量計(jì)VC0.2–AL2E流量指示值偏低

(1)被測(cè)原油的流量過(guò)低,低于允許的流量范圍,,所以流量計(jì)指示值就偏低,。

(2)如果進(jìn)入流量計(jì)前發(fā)生泄漏,那么流量計(jì)計(jì)量的流量就低于實(shí)際來(lái)油的流量,。同時(shí),,流量計(jì)的運(yùn)行壓力也將偏低,。

(3)流量計(jì)腔體部分 :計(jì)量腔體部分發(fā)生泄漏。

(4)被測(cè)液體的液位過(guò)高,。通過(guò)以上幾種常見(jiàn)故障的分析,,使我們?cè)诹髁坑?jì)的日常運(yùn)行中對(duì)照會(huì)發(fā)生的故障,做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作,,降低故障發(fā)生率,,并對(duì)故障及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,,使流量計(jì)在正常的情況下運(yùn)行,,提高計(jì)量準(zhǔn)確度,保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,。

克拉克流量計(jì)VC0.2–AL2E異響

(1)流量計(jì)腔體內(nèi)部 :一是流量計(jì)進(jìn)口閥沒(méi)有處于全開(kāi)狀態(tài),,使流量計(jì)腔體內(nèi)進(jìn)入大量空氣,發(fā)生異響 ,;二是流量計(jì)腔體內(nèi)有雜物或是由于有螺絲等松動(dòng)掉落,也會(huì)發(fā)生異響 ,;三是流量計(jì)腔體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分,,如腰輪或是驅(qū)動(dòng)齒輪磨損,轉(zhuǎn)子與中隔板或是與計(jì)量腔殼體有摩擦,。也會(huì)出現(xiàn)異常響動(dòng),。

(2)流量計(jì)計(jì)量的流量:如果被測(cè)原油流量過(guò)大,超過(guò)允許的額定流量范圍,,使計(jì)量腔內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生飛速旋轉(zhuǎn),,就會(huì)發(fā)生異響。


克拉克流量計(jì)VC0.2–AL2E倒轉(zhuǎn)

(1)上游突然停泵,,沒(méi)有及時(shí)通知,,流量計(jì)停運(yùn),未及時(shí)關(guān)閉進(jìn)出口閥,,在油罐液位很高的情況下,,時(shí)流量計(jì)發(fā)生倒轉(zhuǎn),原油回流,。

(2)流量計(jì)進(jìn)口壓力低于出口壓力,,流量計(jì)發(fā)生倒轉(zhuǎn)。

克拉克流量計(jì)VC0.2–AL2E計(jì)量腔內(nèi)組件不轉(zhuǎn)動(dòng)

(1)流量計(jì)腔體 :如果流量計(jì)在安裝時(shí)或是由于過(guò)濾器濾網(wǎng)損壞,,致使雜質(zhì),、臟物進(jìn)入流量計(jì)腔體,將腰輪或驅(qū)動(dòng)齒輪卡住,,所以不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),。

(2)過(guò)濾器 :過(guò)濾器由于長(zhǎng)時(shí)間使用或是由于雜物過(guò)多,,將濾網(wǎng)堵死,被測(cè)液體不能流過(guò),,流量計(jì)腔體無(wú)液體通過(guò),,當(dāng)然腰輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

(3)被測(cè)液體的壓力 :流量計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的原理是在流量計(jì)的進(jìn)出口端形成一個(gè)壓差,,在此壓力推動(dòng)下,,使腰輪旋轉(zhuǎn),同時(shí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪,,使兩個(gè)腰輪交替旋轉(zhuǎn),。如果被測(cè)液體的壓力過(guò)小,形成不了一個(gè)足以推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)的壓差,,因此,,腰輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

(4)再有一個(gè)原因是被測(cè)原油在進(jìn)入流量計(jì)腔體前發(fā)生跑油,,沒(méi)有原油或是非常少量的原油進(jìn)入流量計(jì)腔體,,所以腰輪也不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

克拉克流量計(jì)VC0.2–AL2E儀表選型的步驟如下:
1,、依據(jù)流體種類及五個(gè)方面考慮因素初選可用儀表類型(要有幾種類型以便進(jìn)行選擇),;
2、對(duì)初選類型進(jìn)行資料及價(jià)格信息的收集,,為深入的分析比較準(zhǔn)備條件,;
3、采用淘汰法逐步集中到1~2種類型,,對(duì)五個(gè)方面因素要反復(fù)比較分析終確定預(yù)選目標(biāo),。

克拉克流量計(jì)VC0.2–AL2E注意事項(xiàng)

流體特性主要指燃?xì)獾膲毫Α囟?、密度,、黏度、壓縮性等,,由于煤氣的體積隨著溫度,、壓力而變化,應(yīng)考慮是否要補(bǔ)償修正,。

儀表性能是指儀表的精度,、重復(fù)性、線性度,、量程比,、壓力損失、起始流量,、輸出信號(hào)及響應(yīng)時(shí)間等,,選流量計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)上述指標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)分析比較,,選擇能滿足計(jì)量介質(zhì)流量要求的儀表。

安裝條件是指燃?xì)饬飨?、管道走向,、上下游直管道長(zhǎng)度、管徑,、空間位置及管件等,,這些都會(huì)影響燃?xì)饷簹饬髁坑?jì)的準(zhǔn)確運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)和使用壽命,。

經(jīng)濟(jì)因素是指購(gòu)置費(fèi),、安裝費(fèi)、維護(hù)費(fèi),、校驗(yàn)費(fèi)及備品備件等,,其又受燃?xì)饷簹饬髁坑?jì)的性能、可靠性,、壽命等影響,。

精度等級(jí)和功能根據(jù)測(cè)量要求和使用場(chǎng)合選擇儀表精 度等級(jí),做到經(jīng)濟(jì)合算,。比如用于貿(mào)易結(jié)算,、產(chǎn)品交接和能源計(jì)量的場(chǎng)合

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