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齒輪傳感器的應(yīng)用
閱讀：1347 發(fā)布時(shí)間：2022-2-14齒輪傳感器的主要工作原理是霍爾效應(yīng),，也就是當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬部件通過霍爾傳感器的磁場時(shí)會(huì)引起電勢的變化,，通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉(zhuǎn)速值,。
霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的新型傳感器,，它采用圓管防水設(shè)計(jì),。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數(shù)并轉(zhuǎn)換成電壓脈沖信號(hào)來測量物體的速度,、轉(zhuǎn)速等參量，廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動(dòng)機(jī),，作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器,，用于abs（汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）作為車速傳感器等。
霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器廣泛用于新一代的汽車智能發(fā)動(dòng)機(jī),，作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器,，用于abs（汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）作為車速傳感器等。 在abs中,，速度傳感器是十分重要的部件,。在制動(dòng)過程中，控制器不斷接收來自車速齒輪傳感器和車輪轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的脈沖信號(hào)并進(jìn)行處理,，得到車輛的滑移率和減速信號(hào),，按其控制邏輯及時(shí)準(zhǔn)確地向制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器2發(fā)出指令，調(diào)節(jié)器及時(shí)準(zhǔn)確地作出響應(yīng),，使制動(dòng)氣室執(zhí)行充氣,、保持或放氣指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)器的制動(dòng)壓力,，以防止車輪抱死,，達(dá)到抗側(cè)滑、甩尾,，提高制動(dòng)安全及制動(dòng)過程中的可駕馭性,。在這個(gè)系統(tǒng)中，霍爾傳感器作為車輪轉(zhuǎn)速傳感器,，是制動(dòng)過程中的實(shí)時(shí)速度采集器,，是abs中的關(guān)鍵部件之一,。
齒輪傳感器作用
霍爾齒輪傳感器常用于完成所需的位置控制、自動(dòng)計(jì)數(shù),，各流程的自動(dòng)銜接,、液位控制、轉(zhuǎn)速檢測等各種功能,，廣泛應(yīng)用于輕工,、化工、機(jī)械,、冶金,、電信、交通以及計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域如：
1.汽車制造：曲軸和凸輪軸速度/位置檢測,、傳輸速度,、轉(zhuǎn)速表、防抱死系統(tǒng)控制 ,。
2.工業(yè)：鏈輪齒速度檢測,、鏈輸送帶的速度和距離檢測、高速低成本接近開關(guān),、速度計(jì),、計(jì)數(shù)器。