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克拉克齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,，是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障,。

1,、克拉克油泵內(nèi)部零件磨損，油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏,。其中齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。

2,、克拉克油泵殼體的磨損主要是軸孔的磨損。齒輪工作受壓力油的作用,，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,。這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。

3,、克拉克油封磨損,。膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性,，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓低壓油腔,，稱為“內(nèi)漏"。它降低了油泵的工作壓力和流量,。

4,、克拉克油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升,；油箱或油管內(nèi)有氣泡,；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、 唧"聲音,。一般出現(xiàn)這些現(xiàn)象基本為油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象,。