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本公司是德國(guó)IFM傳感器一級(jí)代理供應(yīng)商,。IFM 全新的雙重功能視覺(jué)傳感器：關(guān)注表面和輪廓的每個(gè)細(xì)節(jié)。無(wú)論是零件缺失,、螺紋加工不當(dāng)、粘合劑過(guò)多還是組件形狀不正確,，該雙重功能視覺(jué)傳感器能輕松檢測(cè)所有物體與特定目標(biāo)狀態(tài)不符的情形,。該傳感器可單獨(dú)或組合檢測(cè)和評(píng)估表面區(qū)域、輪廓,、物體缺失或旋轉(zhuǎn),。由于集成了日光濾光鏡，它們對(duì)外部光的耐受性非常高,。帶集成偏振濾光鏡的版本是檢測(cè)高反射率物體的理想選擇,。該雙重功能傳感器使用用戶友好的ifm Vision Assistant軟件進(jìn)行設(shè)置，可快速定義包括復(fù)雜任務(wù)在內(nèi)的各種任務(wù),。利用實(shí)時(shí)維護(hù)選項(xiàng),，可確保可靠的質(zhì)量保證,。例如,，當(dāng)連續(xù)檢查的圖像清晰度和圖像亮度發(fā)生變化時(shí)，表示存在意外失調(diào)情況,。此時(shí),，傳感器將自動(dòng)發(fā)出警告。強(qiáng)大的算法甚至能滿足嚴(yán)苛的要求,；在光照條件不斷變化的環(huán)境下也能可靠使用,；可同時(shí)結(jié)合對(duì)表面和輪廓的2D檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的保證,；利用用戶友好的軟件可簡(jiǎn)化檢驗(yàn)任務(wù)的設(shè)置,；失調(diào)監(jiān)測(cè)功能可確保可靠的質(zhì)量控制,。
IO-Link sensors often provide several measured values at the same time, e.g. conductivity sensors with integrated temperature measurement. To allow these sensors to be connected to existing control systems, this converter converts two digital measured values into two analogue signals (4...20 mA). Thus, the hardware of the system is already prepared for future digitisation. 1 x IO-Link converts to 2 x analogue output. With this compact converter, modern IO-Link sensors that provide more than just one process value can be connected to existing control systems equipped with analogue inputs only. Special housing materials as well as the high protection class IP 67 / IP 69K allow, for example, the use in the food industry even with high-pressure cleaning and aggressive cleaning agents.
本公司主要代理歐洲,、美國(guó)等廠家的泵閥傳感器變送器分析儀PLC流量計(jì)變送器等各種工控自動(dòng)化儀器儀表。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁的支持下,，公司業(yè)務(wù)迅速拓展,，業(yè)務(wù)范圍遍及全國(guó)各地,，迅速成為自動(dòng)化行業(yè)的后*之秀。我們注重產(chǎn)品質(zhì)量和附加服務(wù),。我們的優(yōu)勢(shì)供應(yīng)產(chǎn)品：艾默生EMERSON流量計(jì),、倍加福P+F傳感器、圖爾克TURCK,、羅斯蒙特ROSEMOUNT流量計(jì),、西克SICK傳感器、HONEYWELL霍尼韋爾,、E+H流量計(jì),、易福門(mén)傳感器、賀德克HYDAC傳感器,、海德漢HEIDENHAIN,。
德國(guó)IFM安全光柵，易福門(mén)安全光柵
德國(guó)IFM液位傳感器,，易福門(mén)液位傳感器
德國(guó)IFM繼電器,，易福門(mén)繼電器
德國(guó)IFM音叉開(kāi)關(guān)，易福門(mén)音叉開(kāi)關(guān)
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德國(guó)IFM接近開(kāi)關(guān)，易福門(mén)接近開(kāi)關(guān)
易福門(mén)傳感器PN7294
IFM安全光幕OY005S
IFM流量傳感器SI5002
IFM液位傳感器LR7000
IFM安全光柵PN7092
易福門(mén)安全光幕OY413S
易福門(mén)壓力傳感器PN7032
IFM壓力傳感器PN3004（替代PN3024）
易福門(mén)液位傳感器LK8122
易福門(mén)編碼器PN2070
易福門(mén)安全光柵PN2094
IFM編碼器PN7834
易福門(mén)液位傳感器LR8000
IFM溫度傳感器TA2343
IFM安全光柵PN3060
IFM流量傳感器SI5000
易福門(mén)傳感器PN5002（替代PN5022）
IFM安全光幕OY111S
易福門(mén)流量傳感器SA3010
IFM液位傳感器LT8022
易福門(mén)壓力傳感器PN2093
易福門(mén)溫度傳感器TR2432
易福門(mén)編碼器LK8124
易福門(mén)安全光幕OY004S
易福門(mén)安全光柵PN7007
IFM編碼器PN5004
IFM溫度傳感器TR7432
易福門(mén)液位傳感器LK1022
易福門(mén)溫度傳感器PN7009
IFM壓力傳感器PN2294（替代PN2224）
易福門(mén)流量傳感器SI5004
IFM安全光柵PN3003
易福門(mén)編碼器OY115S
IFM溫度傳感器TA2105
IFM安全光幕OY903S
IFM編碼器PN3002
IFM流量傳感器SI5001
易福門(mén)安全光幕OY006S
易福門(mén)壓力傳感器PN7006
易福門(mén)傳感器PN2071（替代PN2021）
易福門(mén)安全光柵SI5007
易福門(mén)溫度傳感器PN7002
易福門(mén)流量傳感器SI5010
IFM壓力傳感器PN2024
IFM液位傳感器LK3123
德國(guó)IFM傳感器PN2593
傳感器是一種檢測(cè)儀器,，能感受到被測(cè)量的信息,，并將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,，以滿足信息的傳輸,、處理、存儲(chǔ),、顯示,、記錄和控制等要求?？梢詭椭藗儽O(jiān)測(cè),、分析、測(cè)量和處理各種變化,，例如在工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所發(fā)生的位置,、長(zhǎng)度,、高度、外部和錯(cuò)位等變化,。那么,，在工業(yè)自動(dòng)化中，通常需要用到哪些傳感器呢,？一,、溫濕度傳感器。溫濕度傳感器是一種裝有濕敏和熱敏元件,，能夠用來(lái)測(cè)量溫度和濕度的傳感器,。將溫度和濕度信號(hào)采集出來(lái)，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓濾波,、運(yùn)算放大,、非線性校正、V/I轉(zhuǎn)換,、恒流及反向保護(hù)等電路處理后，轉(zhuǎn)換成與溫度和濕度成線性關(guān)系的電流信號(hào)或電壓信號(hào)輸出,，也可以直接通過(guò)主控芯片進(jìn)行485或232等接口輸出,。二、接近傳感器,。接近傳感器,，是代替限位開(kāi)關(guān)等接觸式檢測(cè)方式，以無(wú)需接觸檢測(cè)對(duì)象就能進(jìn)行檢測(cè)的傳感器總稱,，能將檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào),。接近傳感器是一種具有感知物體接近能力的器件，它利用位移傳感器對(duì)接近的物體具有敏感特性來(lái)識(shí)別物體的接近,，并輸出相應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào),，因此，接近傳感器又稱為接近開(kāi)關(guān),。
一種基于多傳感器的客車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)主要由電源模塊,、AJ-SR0 4K 超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)傳感器,、車速檢測(cè)模塊,、中央處理模塊、預(yù)警模塊,、視頻顯示器以及攝像頭組成,。電源模塊由車載蓄電池提供，為整個(gè)系統(tǒng)的供電裝置,，保證系統(tǒng)供電的穩(wěn)定性,。AJ-SR0 4K 超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)傳感器作為測(cè)距設(shè)備,，兩個(gè) AJ-SR0 4K 超聲波傳感器分別安裝在客車兩側(cè)中段位置，兩個(gè)毫米波雷達(dá)傳感器等間距安裝在客車進(jìn)氣格柵處,，分別將測(cè)得的數(shù)字信號(hào)傳輸給中央處理模塊,。車速檢測(cè)模塊通過(guò) CAN 總線將本車車速傳輸給中央處理模塊并及時(shí)予以更新。中央處理模塊由數(shù)字信號(hào)處理單元和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元組成,。數(shù)字信號(hào)處理單元根據(jù)毫米波雷達(dá)傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)以及本車車速建立安全距離模型,，測(cè)算出不同狀態(tài)下的安全車距。當(dāng)客車與前車距離在預(yù)警范圍內(nèi)時(shí)發(fā)出預(yù)警指令,。數(shù)字信號(hào)處理單元根據(jù) AJ-SR04K 超聲波傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)測(cè)算出本車與側(cè)方車輛或行人的距離,，多次測(cè)量距離預(yù)判運(yùn)動(dòng)軌跡，當(dāng)距離在預(yù)警范圍內(nèi)時(shí)發(fā)出預(yù)警指令,。