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一電蓄電池LFP12200 12V200AHUPS電源

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更新時(shí)間:2020-08-03 16:03:17瀏覽次數(shù):219

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一電蓄電池LFP12200 12V200AHUPS電源  FirstPower(一電)鉛酸蓄電池目前有近三百個(gè)品種,,標(biāo)稱(chēng)電壓有2V,、4V、6V,、8V,、12V、24V等,,額定容量從0.3AH到3000AH,。共計(jì)九個(gè)系列:
   < 系列 < 長(zhǎng)壽命系列
   < 深循環(huán)系列 < CFPV(OPZV)系列
   < 膠體電池系列 < CFPS(OPZS)系列 
   < 高溫系列 < 摩托車(chē)系列

詳細(xì)介紹

一電蓄電池LFP12200 12V200AHUPS電源

一電蓄電池LFP12200 12V200AHUPS電源

深圳市一電電池技術(shù)有限公司,成立于1993年,,是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及技術(shù)的領(lǐng)xian者,。經(jīng)過(guò)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展,,生產(chǎn)基地面積總計(jì)超過(guò)8萬(wàn)平方米,是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鉛酸蓄電池的大廠家之一,。

公司在香港以及國(guó)內(nèi)十余個(gè)省市設(shè)有分公司或辦事處,,同時(shí)在泰國(guó)、新加坡,、加拿大,、澳大利亞,、法國(guó)等國(guó)家設(shè)有辦事處,產(chǎn)品出口量達(dá)到90%以上,。

FirstPower(一電)鉛酸蓄電池目前有產(chǎn)品系列,,四百多個(gè)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品,標(biāo)稱(chēng)電壓有2V,、4V,、6V、8V,、12V,、24V等,額定容量從0.3AH到3000AH,。

FirstPower(一電)閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程獲得ISO9001質(zhì)量管理體 系認(rèn)證,,產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過(guò)日本的JISC、英國(guó)的BS,、德國(guó)的DIN,、電工學(xué)會(huì)IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過(guò)了美國(guó)的UL認(rèn)證(MH28204),、歐盟 的CE認(rèn)證,、韓國(guó)的KS認(rèn)證、德國(guó)的VdS認(rèn)證,、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部,、電力部、鐵道部,、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證,,同時(shí)通過(guò)了中國(guó)國(guó)家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試 及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。

FirstPower(一電)電池,,永備能源,,隨時(shí)等待您的召喚。我們將以hao的產(chǎn)品品質(zhì),、合理的價(jià)格,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)您。

 

First Power(一電)鉛酸蓄電池目前有近三百個(gè)品種,,標(biāo)稱(chēng)電壓有2V,、4V、6V,、8V,、12V、24V等,,額定容量從0.3AH到3000AH,。共計(jì)九個(gè)系列:
標(biāo)準(zhǔn)系列 ● 長(zhǎng)壽命系列
深循環(huán)系列 ● CFPV(OPZV)系列
膠體電池系列 ● CFPS(OPZS)系列 
高溫系列 ● 摩托車(chē)系列
 高功率系列
隨著鋰離子電池等技術(shù)的不斷成熟,、成本的不斷降低,未來(lái)必將對(duì)鉛酸蓄電池形成強(qiáng)烈的替代效應(yīng),,從而代替鉛酸蓄電池目前的主流二次電池地位,。

  前不久發(fā)布的《中國(guó)鉛酸蓄電池企業(yè)轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)略研究》報(bào)告指出,通過(guò)對(duì)不同二次電池性能的對(duì)比分析,,雖然目前鉛酸蓄電池由于其成熟度較高而被廣泛使用,,但是鉛酸蓄電池的體積比能量、重量比能量相對(duì)于鎳氫電池,、鋰離子電池等新型二次電池而言較低,。

氧化鉛是在堿性環(huán)境中天生的,在電池內(nèi)部一旦呈現(xiàn)參與放電以后,,充電只可以消費(fèi)β氧化鉛,。正極板的活性物質(zhì)是多孔構(gòu)造的,就與電解液——硫酸的接觸面積來(lái)說(shuō),,多孔構(gòu)造是平面的數(shù)十倍,。假設(shè)α氧化鉛參與放電以后,重新充電以后只可以天生β氧化鉛,,這樣就失往了支撐,,不只僅會(huì)產(chǎn)生正極板活性物質(zhì)零落,而且零落的活性物質(zhì)還會(huì)梗塞正極板的微孔,,招致正極板參與反響的真實(shí)面積降落,,構(gòu)成電池容量的降落。

充電電流及密度反響之關(guān)系

閥調(diào)式免維護(hù)鉛酸蓄電池之原理是電池遇過(guò)充電時(shí)陽(yáng)極板產(chǎn)生氧氣會(huì)被陰極板所吸收,。所以當(dāng)電池滿(mǎn)充後,,閥調(diào)式電池之電壓上升速率會(huì)比普通傳統(tǒng)加水型電池較為遲緩。

蓄電池在充放電過(guò)程中電池內(nèi)部發(fā)作反響的化學(xué)方程式

正  極:PbO2+HSO4-+3H+—+2ePbSO4+2H2O

副反響:H2O—2H++O2

負(fù)  極:Pb + HSO4―-2e PbSO4+H+

副反響:2H+—+2e H2

總反響:PbO2 + Pb + 2H2SO4=2PbSO4 + 2H2O

過(guò)充電電流小於0.02CA以下時(shí)陽(yáng)極板產(chǎn)生的氧氣會(huì)*完整被陰極板吸收,。過(guò)充電時(shí)均衡電壓會(huì)隨過(guò)充電電流增大而穩(wěn)定上升而電解液不會(huì)減少,。若過(guò)充電電流超越0.15C時(shí),陽(yáng)極板產(chǎn)生之氣體將有局部不會(huì)被陰極吸收,,密閉反響效率縮減至20%,,電解液會(huì)減少。過(guò)充電電流過(guò)大密閉反響效率會(huì)退化,,充電電壓會(huì)持續(xù)上升,,影響電池特性。浮動(dòng)充電時(shí)持續(xù)過(guò)充電之電流必需維持0.02CA以下,,以堅(jiān)持100%之密閉反響效率,。

 

蓄電池9大注意事項(xiàng):

  1、蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,所以要注意隨時(shí)檢查,。檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役,。檢查時(shí),,如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開(kāi)水沖掉,,這些綠色氧化物不清除的話,,會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足,使電瓶處于虧電狀態(tài),,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢,,或者是打不著車(chē)。用開(kāi)水沖掉后,,并要用壓縮空氣吹干水分,,然后噴涂上的防護(hù)劑,防止氧化層再次出現(xiàn),。

  2,、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車(chē)輛能否啟動(dòng),因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位,,看是否生銹,。一旦生銹,就要使用專(zhuān)業(yè)清洗劑處理,。此外,,對(duì)于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。

  3,、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過(guò)雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開(kāi)裂情況發(fā)生,。如果沒(méi)有發(fā)生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度,。皮帶過(guò)松,,會(huì)引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過(guò)緊,,又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨,。

  4、蓄電池長(zhǎng)久不用,,它會(huì)慢慢自行放電,,直至報(bào)廢。因此,,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē),,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換,。

  5,、有時(shí)在路途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,,可以向其他的車(chē)輛求助,,用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛,將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,,正極和正極相連,。

  6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū),、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,。

  7、在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液,。切忌用飲用純凈水代替,。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響,。

  8,、在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒,,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,。

  9、日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),,會(huì)把蓄電池外殼撐破,,影響蓄電池壽命。

  • 西安一電蓄電池12v100ah詳細(xì)描述:
      1.西安一電蓄電池12v100ah合理挑選裝置方位
      一個(gè)好的裝置方位非常重要,,放置UPS的當(dāng)?shù)赜斜匾哂薪艹龅耐L(fēng)作用,,要遠(yuǎn)離水、可燃性氣體和腐蝕劑,,環(huán)境溫度堅(jiān)持在0~40℃之間,,若是在低溫下拆裝運(yùn)用,能夠會(huì)有水滴凝聚表象,。環(huán)境溫度一旦超越25度,,每升高10度,電池的壽數(shù)就要縮短一半。當(dāng)前UPS所用的蓄電池通常都是免保護(hù)的密封鉛酸電池,,描繪壽數(shù)遍及是5年,。
      UPS電源不宜側(cè)放,應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔曉暢;負(fù)載與UPS電源銜接時(shí),,須先封閉負(fù)載,、再接線,然后逐一翻開(kāi)負(fù)載,,制止將電動(dòng)、復(fù)印機(jī)等理性負(fù)載接入U(xiǎn)PS,,避免形成損傷,。將UPS接到的帶有過(guò)電流保護(hù)設(shè)備的插座上時(shí),所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無(wú)論輸入電源線能否刺進(jìn)市電插座,,UPS輸出都能夠帶電,。要使UPS無(wú)輸出,須先關(guān)掉開(kāi)關(guān),,再撤銷(xiāo)市電供給,。
      2.西安一電蓄電池12v100ah初次充電有竅門(mén)
      新置辦UPS電源后,要將UPS刺進(jìn)220V市電電網(wǎng)中,,充電至少12小時(shí)以上,,以確保電池充電充沛。不然,,蓄電池的實(shí)踐可供運(yùn)用的容量將大大低于蓄電池的標(biāo)稱(chēng)容量,。若UPS電源長(zhǎng)時(shí)間不用。應(yīng)每隔2~3個(gè)月開(kāi)機(jī)24小時(shí),,讓其充電充沛,,并讓UPS電源處于逆變器作業(yè)狀況下2~3分鐘,以確保電池的正常壽數(shù),。UPS電源一旦接通市電,,即開(kāi)端對(duì)電池組充電,繼續(xù)按開(kāi)機(jī)鍵1秒以上進(jìn)行開(kāi)機(jī),,即敞開(kāi)逆變器,。
      3.西安一電蓄電池12v100ah不宜長(zhǎng)時(shí)間擱置
      蓄電池的過(guò)度放電和蓄電池長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)路擱置不用可使蓄電池的內(nèi)阻增大,可充,、放電功用變壞,。關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間擱置不用的UPS電源,在從頭開(kāi)機(jī)運(yùn)用前,,讓 UPS電源運(yùn)用機(jī)內(nèi)的充電回路充電12小時(shí)今后再接負(fù)荷,,關(guān)于后備式UPS電源,**佳每隔一個(gè)月讓UPS電源處于逆變器狀況作業(yè)2~3分鐘,來(lái)激活蓄電池,。此外,,還需求嚴(yán)格操控蓄電池的充電電流不得超越蓄電池答應(yīng)的**大充電電流。因?yàn)檫^(guò)大的充電電流會(huì)致使蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)縮短,。
      4.西安一電蓄電池12v100ah運(yùn)用UPS時(shí)的開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)次序
      正確的開(kāi)**機(jī)次序大概是先翻開(kāi)UPS給它供電,,然后再翻開(kāi)各個(gè)負(fù)載,這樣能夠避免啟動(dòng)時(shí)霎時(shí)的電流沖擊給UPS形成的損害,,在關(guān)機(jī)時(shí)的次序正巧相反大概先封閉各個(gè)負(fù)載**終封閉UPS,。在市電中止由UPS供電時(shí),大概趕快保管好個(gè)人的數(shù)據(jù)和材料然后封閉電腦,,不然運(yùn)用UPS電源進(jìn)行作業(yè)能夠會(huì)使 UPS過(guò)量放電,,然后縮短UPS的運(yùn)用壽數(shù)。
      5.避免過(guò)載運(yùn)用西安一電蓄電池12v100ah
      在運(yùn)用UPS的時(shí)分還要核算負(fù)載的巨細(xì),,要避免負(fù)載的過(guò)大或許過(guò)小,,過(guò)大的負(fù)載會(huì)使UPS長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)在超負(fù)荷狀況然后縮短UPS的運(yùn)用壽數(shù);若是負(fù)載過(guò)小,UPS的作業(yè)電路長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)在不正常狀況,,這關(guān)于UPS也是有必定損害的,。合理的負(fù)載大概操控在50%到80%之間。實(shí)踐證明,,UPS輸出負(fù)載操控在60%左右為**佳,,可靠性**佳。在UPS呈現(xiàn)過(guò)載或逆變器毛病時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)到旁路形式運(yùn)轉(zhuǎn),,此刻UPS不具有后備功用,,負(fù)載所用的電源是經(jīng)過(guò)電力系統(tǒng)直接供給的。
  •   6.溝通穩(wěn)壓器的運(yùn)用
      運(yùn)用UPS電源后,,不用再加溝通穩(wěn)壓器,。若必定要加,應(yīng)加在UPS 的前級(jí),,即市電先經(jīng)溝通穩(wěn)壓器,,再經(jīng)UPS,然后到負(fù)載,。
      7.西安一電蓄電池12v100ah蓄電池均衡充電有竅門(mén)
      當(dāng)前許多UPS電源中運(yùn)用的閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開(kāi)端便被稱(chēng)為免保護(hù)電池,,這樣就給用戶(hù)一種誤解,好像這種電池既經(jīng)用又*不需求保護(hù),。在這種誤導(dǎo)之下,,許多用戶(hù)從裝上電池后就根本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)保護(hù)和辦理。UPS電源中的蓄電池遇到下列狀況時(shí),,應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電:過(guò)量放電致使端電壓低于蓄電池規(guī)則的標(biāo)定電壓時(shí),。對(duì)12V的小型密封式鉛酸蓄電池,,其放電標(biāo)定電壓為10.5V;對(duì)24V的蓄電池組,其放電終了電壓為21V;對(duì)96V 的蓄電池組,,其放電標(biāo)定電壓為85V,。放電后未及時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電;長(zhǎng)時(shí)間擱置不用的電池。市電中止,,接連浮充的電池,,放出近一半容量的電池。
      8.不要運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)
      UPS 不宜由柴油發(fā)電機(jī)供電,,因其頻率常常驟變不穩(wěn),,影響UPS 的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

注重操作人員安全操作
  在給UPS銜接輸出電源時(shí)還大概注重安全,,因?yàn)閁PS的輸出電壓和電流都比較大,,所以在銜接輸出電源時(shí)還要注重安全避免觸電事端的發(fā)作。
  替換電池時(shí)先封閉UPS電源并脫離市電,,運(yùn)用帶絕緣手柄的螺絲刀,不要將東西或其它金屬物品放在電池上,。銜接電池線時(shí),,在接頭處呈現(xiàn)細(xì)微火花屬正常表象,不會(huì)對(duì)人身安全及UPS電源形成損害,,千萬(wàn)不要將蓄電池正負(fù)極短接或反接,。替換蓄電池時(shí),不宜單個(gè)替換,,**佳全體替換,。別的制止將不一樣安培數(shù)、不一樣品牌的電池組合運(yùn)用,。
  10.作好西安一電蓄電池12v100ah實(shí)時(shí)監(jiān)控
  當(dāng)前智能UPS都具有與微機(jī)通訊和程序操控等可操作功用特性,。在微機(jī)上裝置相應(yīng)的軟件,經(jīng)過(guò)串/并口銜接UPS,,運(yùn)轉(zhuǎn)該程序,,就能夠運(yùn)用微機(jī)與 UPS進(jìn)行通訊。通常具有信息查詢(xún),、參數(shù)設(shè)置,、守時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)**等功用,。如Winpower,。然后經(jīng)過(guò)串口操控電纜,將UPS銜接電腦上,,再經(jīng)過(guò)RS232與RS485兩種協(xié)議通訊,,就可完成UPS無(wú)市電輸入且低電量時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)的功用了,。且它可一起監(jiān)控多個(gè)串口上所銜接的多臺(tái)UPS。其間,,經(jīng)過(guò)RS232協(xié)議,,一個(gè)串口只能夠銜接一臺(tái)UPS,經(jīng)過(guò)RS485協(xié)議,,一個(gè)串口**多可銜接256臺(tái)UPS,。

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