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長光蓄電池CB12170 12V17AH價(jià)格參數(shù)

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更新時(shí)間:2020-07-30 09:38:09瀏覽次數(shù):166

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,食品/農(nóng)產(chǎn)品,文體,地礦,能源
長光蓄電池CB12170 12V17AH價(jià)格參數(shù)分類特點(diǎn)
 
1、普通蓄電池
 
普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,,電解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄
電池存儲的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
 
2,、干荷蓄電池
 
它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力,,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,,使用時(shí)
,,只

詳細(xì)介紹

長光蓄電池CB12170 12V17AH價(jià)格參數(shù)

長光蓄電池CB12170 12V17AH價(jià)格參數(shù)

武漢長光電源有限公司(簡稱CGB)位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),成立于1993年,,注冊資本628萬美元,。是由中央企業(yè)中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司的全資子公司武漢中原電子集團(tuán)公司控股的一家中外合資企業(yè),與國營七五二廠源于一脈,。

  CGB專業(yè)研究,、開發(fā)、生產(chǎn),、銷售密封閥控式鉛酸電源,,常規(guī)產(chǎn)品有2V、4V,、6V、8V,、10V, 12V六大系列,,容量從0.5AH到3000AH,。產(chǎn)品主要應(yīng)用于UPS電源系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、大型數(shù)據(jù)中心災(zāi)備系統(tǒng)、電力系統(tǒng),、安防系統(tǒng),、電子儀器,、醫(yī)療設(shè)備和電動(dòng)車等領(lǐng)域,。

  CGB繼承了我國早的鉛酸電源企業(yè)國營七五二廠積累了七十多年的技術(shù)底蘊(yùn),以*的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的管理保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,,以合資的體制保證經(jīng)營的靈活性,CGB是中國中小型密封閥控式鉛酸電源領(lǐng)域的代表型企業(yè),。

  CGB研發(fā)的2V及12V管式膠體電池具有良好的電化學(xué)性能,循環(huán)壽命大幅提高,、低溫性能良好,,是太陽能及風(fēng)能等新能源發(fā)電系統(tǒng)中儲能電池的首xuan產(chǎn)品,。

  CGB品牌電源是武漢市名優(yōu)產(chǎn)品,,目前,CGB已通過了UL,、TLC,、CE、VDS,、IS09001,、ISO14000認(rèn)證。通過內(nèi)部執(zhí)行“TQM”管理,、“6 Sigma”原則,,CGB是擁有hao質(zhì)量控制體系的電池制造商,。

  近年來,我們在致力于產(chǎn)品研發(fā)與結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí),,十分重視“節(jié)能,、降耗,、減排、治污”工作,力爭成為綠色電池制造企業(yè),。

  我們希望:通過采用*的技術(shù),、提供有競爭力的價(jià)格,并以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量,、完善的服務(wù)體系,,大限度地滿足國內(nèi)外客戶的需求,,努力把CGB打造成為中國yi的鉛酸電源制造商,。

 

CGB蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液;          ● UPS不間斷電源,;
◆ 內(nèi)阻小,,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源,;
◆ 適應(yīng)溫度廣,;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??;             ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長,;            ● 電力,,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,,使用方便,;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆,;             ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好,;    ● 便攜式電子設(shè)備,;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用,;    ● 攝影器材,;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS,所有電池    ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),;
符合國家標(biāo)準(zhǔn),?!           ?nbsp;巡邏自行車,、紅綠警示燈等。

CGB蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

1.儲備容量高,。

2.充放電無酸霧,。

3.充電接受能力強(qiáng),可大電流充電(0.8C-1C)

4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。

5.可超深度放電,可多次盡放電,電池不會(huì)損害,。

6.適溫性*,可在-30~40℃溫度下使用,。

7.自放電小,*免維護(hù),全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。

8.使用壽命長(設(shè)計(jì)壽命5~8年),為普通鉛酸蓄電池壽命的一倍。

9安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。

10.綠色環(huán)保無污染,報(bào)廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無污染,。

11.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。

12.由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電。

安裝調(diào)試

⑴ 使用帶有絕緣套的工具如鉗子等,。使用不絕緣的工具會(huì)造成電池短路,、發(fā)熱或燃燒,損害電池,。

⑵ 不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方,,否則可能會(huì)由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。

⑶ 不要用稀釋劑,、汽油,、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會(huì)導(dǎo)致電池外殼破裂泄漏或起火,。

⑷ 當(dāng)處理45伏或更高電壓的電池時(shí),,要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套,否則可能會(huì)遭到電擊,。

⑸ 不要將電池放在可能被水淹的地方,。如果電池浸在水中,,它可能會(huì)燃燒或電擊傷人,。

⑹ 拆卸電池時(shí)請緩慢處理。不要使電池破裂,、泄漏,。

⑺ 將電池裝在設(shè)備上時(shí),,應(yīng)盡量將它裝在設(shè)備的下面,以便檢查,、保養(yǎng)和更換,。

⑻ 電池充電時(shí)不要搬動(dòng)電池。不要低估電池的重量,,不細(xì)心的處理可能會(huì)對操作者造成傷害,。

⑼ 不要用能產(chǎn)生靜電的材料覆蓋電池。靜電會(huì)引發(fā)起火或爆炸,。

⑽在電池端子,、連接片上使用絕緣蓋,以防電擊傷人,。

⑾電池的安裝和維護(hù)需要合格的專人進(jìn)行,。不熟練的人進(jìn)行那樣的操作可能會(huì)造成危險(xiǎn),。

 

蓄電池產(chǎn)品介紹

   1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,,無電池膨脹及破裂,。

   2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),,放電平臺平緩,。

   3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,,以4mm的振幅,,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,,無電池膨脹及破裂,,開路電壓 正常。

   4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

   5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)...

 

鉛酸蓄電池用途
 起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車,、摩托車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明,; 固定型蓄電池:主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)

,、自動(dòng)控制的備用電源,; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源,; 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電

力機(jī)車,、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力;
 日常養(yǎng)護(hù)
 蓄電池害怕低溫,,在低溫環(huán)境下,,蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多,。所以我們要及時(shí)檢查維護(hù),,日常生活中要注意:
1.避免長時(shí)間把汽車停放在在露天停車場,,如長期停放,須拆下蓄電池帶走,,以防蓄電池結(jié)冰損壞,。
2.汽車引擎在冬天不易啟動(dòng),每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過5秒,,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒,。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下,應(yīng)

從電路,、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,。避免多次不間斷地啟動(dòng),這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞,。
3.汽車蓄電池要經(jīng)常充電,,蓄電池長久不用就會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢,,因此,,每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電,。
4.每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱,,并涂上油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路,。
5.禁止汽車熄火后使用汽車電器,,發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池,會(huì)對其造成損害,。

《GB50311-2007綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》7.0.4規(guī)定:綜合布線系統(tǒng)應(yīng)采用共用接地的接地系統(tǒng),,如單獨(dú)設(shè)置接地體時(shí),接地電阻不應(yīng)大于4Ω,。如布線系統(tǒng)的接地系統(tǒng)中存在兩個(gè)不同的接地體時(shí),,其接地電位差不應(yīng)大于1Vr.m.s。

   采用屏蔽線纜必須保證良好的獨(dú)立接地,,從而有效抑電磁干擾,,但如果接地方式不當(dāng),會(huì)直接影響屏蔽效果,,無法解決干擾問題,。在實(shí)現(xiàn)屏蔽層接地時(shí),還必須注意應(yīng)將屏蔽層用連結(jié)器連接(如金屬夾鉗接),避免產(chǎn)生所謂“豬尾巴”效應(yīng)(所謂豬尾巴效應(yīng),,是指電纜屏蔽層接地時(shí)沒有搭接,,導(dǎo)致高頻搭接阻抗增大,電磁干擾耦合電壓增加,,并且會(huì)導(dǎo)致靜電電流泄放困難),。

   (1)針對不同的傳輸信號頻率,屏蔽接地方式也有不同,可以按照低,、高頻兩種情況進(jìn)行接地分類。工作頻率小于1MHz的低頻電路中,布線和器件間的電感影響較小,而接地電路形成的環(huán)流對干擾影響較大,故應(yīng)采用單點(diǎn)接地;信號工作頻率大于10MHz時(shí),地線阻抗明顯變大,需盡量降低地線阻抗,故應(yīng)采用多點(diǎn)接地;信號工作頻率為1~10MHz時(shí),長的走線或接地引線線長小于波長的1/20時(shí)用單點(diǎn)接地,否則應(yīng)用多點(diǎn)接地,。

   (2)從電路參考點(diǎn)的角度考慮,屏蔽層如做到全程接地,,效果,但現(xiàn)實(shí)中卻很難實(shí)現(xiàn),。因此,,屏蔽層接地主要分為單端接地、兩端接地和懸浮地(與大地絕緣,,特殊情況使用),。綜合布線的屏蔽層連接須做到完整、貫通,。單端接地時(shí),,接地點(diǎn)應(yīng)通過貫通的屏蔽層連接至建筑物的聯(lián)合接地體(各樓層弱電間屏蔽線盡匯聚可能采取并聯(lián)方式);兩端接地時(shí),可選擇連接至各樓層的保護(hù)地,,例如機(jī)柜內(nèi)保護(hù)地線排,、橋架、信息點(diǎn)底盒等,,通過保護(hù)地上連建筑物的聯(lián)合接地體,。無論單端還是兩端接地,都具有一定利弊共存的矛盾,,對此,,我們應(yīng)該有清晰的認(rèn)識。

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