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更新時間：2020-07-22 10:07:37瀏覽次數(shù)：183
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),文體,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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九華蓄電池FM12V-33/12V33AH鉛酸免維護
九華蓄電池FM12V-33/12V33AH鉛酸免維護
江蘇九華能源科技有限公司成立于2010年,，是一家集研發(fā),、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源企業(yè),，前身是九華蓄電池（福建）有限公司,。十幾年來一直專注于生產(chǎn)閥控式免維護鉛酸蓄電池，產(chǎn)品涵蓋5大系列180多個品種,，UPS不間斷電源用蓄電池和太陽能風(fēng)能儲能用蓄電池是九華核心產(chǎn)品,，產(chǎn)品工藝主要采用目前各項性能指標(biāo)*，已在德國應(yīng)用30多年的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù),，原材料Sio2原裝德國進口,，并且我們已擁有15年專業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗.公司擁有*的自動化流水線設(shè)備和檢測設(shè)備，產(chǎn)品運用*的膠體蓄電池工藝和配方生產(chǎn),，具有jing確的全自動控制產(chǎn)品品質(zhì)的檢測檢驗儀器,。經(jīng)驗豐富的研發(fā)專家隊伍，高素質(zhì)的管理團隊,，通過ISO9001質(zhì)量管理體系,、歐盟CE認(rèn)證和美國UL認(rèn)證，確保產(chǎn)品生產(chǎn)過程處于嚴(yán)密的質(zhì)量跟蹤和控制,。
公司建有完善的營銷及售后服務(wù)體系,，在業(yè)界擁有良好的信譽，為高技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域客戶提供優(yōu)質(zhì)有競爭力結(jié)構(gòu)配套及解決方案服務(wù),，努力為客戶合作伙伴公司創(chuàng)造可持續(xù)價值與競爭力,。
通過不斷持續(xù)改善和創(chuàng)造，增強核心競爭力,，致力于成為清潔能源高效生產(chǎn)的締者,，竭誠做您hao的供應(yīng)商。
九華適用范圍
● 電力直流系統(tǒng)機房 ● 通信直流系統(tǒng)機房 ● UPS機房
● 免維護的專業(yè)設(shè)計
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計,，有效確保電池不漏（滲）液,、無酸霧、不腐蝕
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時無需加水,、補液和測量電解液比重
● 長的使用壽命
*配方，有效抵抗極板腐蝕,；zhuo越的大電流放電特性,，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計壽命可達6年以上（25℃）
● 小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料,，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作
● 寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進行大電流放電
● 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計
采用 新化結(jié)構(gòu)設(shè)計,，安裝方便,，易于維護
● 科華蓄電池充電注意事項
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長時間未使用電池應(yīng)進行均充調(diào)整電池
均充至90%以上容量時應(yīng)進入浮充使電池達到 大容量
九華電池產(chǎn)物綜合特點:
1,、蓄電池接納鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板,，使得蓄電池大容量,，長命命；
2,、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內(nèi)阻小,，耐腐化，能擔(dān)當(dāng)恒久浮充利用,；
3,、蓄電池接納先輩的AGM隔板，金屬吸取電解質(zhì),，不留游離,，順?biāo)焱瓿蓺怏w陰極吸取，可恣意位置安排利用,；
4,、蓄電池接納硅氟橡膠密封寧靜帽，寧靜防爆,，無腐化泄漏,；
5、蓄電池接納ABS塑料外殼,，牢固耐老化,；
6、蓄電池端子為鍍銅,，打仗電阻小,，不易生銹；
7,、蓄電池闡發(fā)電解質(zhì),，自放電小
為此，做了理論推算,，比如用在混合動力電動汽車上的鉛酸電池為高壓電池組144V(或大于144V)—6Ah(1小時率容量),，按照容量是均等分布在負(fù)極上的理論，負(fù)極需要12g鉛(活性鉛),，因鉛的利用率不超過25％,，特別又是高率放電，因此真正需要每個電池負(fù)極都得有4g鉛在活性里,。
九華參數(shù)固化極板用聚隔板隔開,，加壓裝在聚丙烯電槽內(nèi)，把聚丙烯蓋與槽熔融密封。用水或電流交換檢查封口是否密封,。然后是灌注酸(電流)d＝1．15g／cm’,，4h，在40~C進行化成,，直到通人6．24Ah,。根據(jù)預(yù)先測算樣品電池容量為2Ah,，化成完畢后,，電解液應(yīng)該是密度為1．26g／cm3的HzSO+。
防止連接松動和不牢 若接觸不牢,，程度較輕,，會發(fā)生導(dǎo)電不良，使其線路接觸部位發(fā)熱,，線路損耗較大,，輸出電壓偏低，影響電機功率,，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢(絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位)，端子會大量發(fā)熱,，影響端子與密封膠的結(jié)合,，時間一長就會發(fā)生漏液“爬酸”現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池,，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈,，的可能性相當(dāng)大,。） 電池保養(yǎng)六大技巧
不注意保持蓄電池表面清潔干燥
極板上有臟物，易造成極板間短路,。使蓄電池自行放電,。所以必須經(jīng)常清除其表面臟物與極板上的氧化物，并防止臟水流入其中,。
不及時調(diào)整電解液比重
蓄電池在充,、放電過程中，電解液會變濃或變稀,，因此在檢查電解液比重時,，就可知道蓄電池存放電程度。當(dāng)比重小于1.18時應(yīng)及時充電,。以免電壓急劇下降,，縮短蓄電池使用壽命,。不同季節(jié)還應(yīng)調(diào)整電解液比重。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少,，所以入冬時要吸出部分電解液,，加入比重大一些的電解液，使比重提高,；入春后,，應(yīng)及時吸出部分電解液。加入適量蒸餾水,，使比重降低,。
電解液不純
如果用工業(yè)硫酸代替化學(xué)硫酸。用自來水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內(nèi),，均會造成自行放電,。縮短蓄電池使用壽命,。
不注意加液口蓋的通氣疏通
若通氣孔堵塞,，則充電過程中產(chǎn)生的氣體不能逸出。甚至?xí)a(chǎn)生電瓶自行爆炸,。因此,，通氣孔必須保持暢通。
過量充電
因充電將引起蓄電池過熱,，造成水分大量消耗,，正極膨脹、彎曲,?；钚晕镔|(zhì)脫落，極板早期腐蝕,，外殼變形,、開裂及封膠溢流等，所以為避免蓄電池過量充電,，必須經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)器節(jié)壓器數(shù)據(jù),，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
用“罐火”等不正確方法檢查蓄電池存電情況
若用這種方法檢查,。容易損壞蓄電池,。
起動發(fā)動機時間過長及連續(xù)起動
起動發(fā)動機時，若起動時間超過5秒,，易燒壞起動機,，若連續(xù)多次起動，則不僅耗電量大。而且極板易變形,。因此,，每次起動不得超過5秒，一次起動不著,，應(yīng)間隔1-2分鐘后再起動,，連續(xù)起動一般不超過3次。
對長期停用的蓄電池不進行保養(yǎng)
蓄電池長期停用而不保養(yǎng),。極板易硫化,，縮短蓄電池使用壽命。正確的做法是:拖拉機或農(nóng)用運輸車較長時間不工作時,，要將蓄電池取下,，充足電后,，放在室內(nèi)保管,，以后每兩個月再充一次電。
開箱及檢查
搬運：
禁止在端子部位受力,，防止端子損傷和密封部位裂開,；
避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊,；
避免使用鋼繩等金屬線類,，防止蓄電池短路。
檢查：包裝箱,、蓄電池外觀——無損傷,；
點驗：電池數(shù)量、配件——齊,、全,；
參閱：說明書、安裝圖,、注意事項,。
2、安裝前注意事項
檢查電池?zé)o異常后,，將其安裝在地點（例電池房）,；
如將電池安放在電池房，應(yīng)盡可能將其放在電池房處,；
避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方,；
因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃氣體，安裝時應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如絲）,；
連接前,，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子,。
多個電池一起使用時,，首先使保證電池間連接正確，再將電池與充電器或負(fù)載連接,。在這種情況下,，電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接,。如果電池與充電器連接不正確,，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤,。切記連接正確,。
接線時注意連接牢固，但不可用力過大,，以免損傷端子,，推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個連接螺母與螺栓一定要扭緊,，扭緊扭矩按照表一所示,。
閥控式鉛酸蓄電池（從一開始便被稱為免維護電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年（少為8年）,，這樣就給我們電力系統(tǒng)維護人員一種誤解,，似乎這種電池既耐用又*不需要維護，許多用戶從裝上電池后就基本上沒有進行過維護和管理,，在90年代初,，隨著使用時間的增長，ups電源技術(shù)也在同步發(fā)展,，使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題,，例如電池殼變形、電解液滲漏,、電極腐蝕,、容量不足、電池端電壓不均勻等,，VRLA電池內(nèi)部接線柱,、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而涎的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生，這些故障都導(dǎo)致容量損失span>VRLA電池端電壓與放電能力無相關(guān)性,，這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題,。我們維護部門以前往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護和管理，而忽視電池組的重大作用,，殊不知斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組,。 整組電池充電的特性是,，如電池組內(nèi)有一個或幾個老化電池，其容量必然變小,，充電器給電池組充電時,，老化電池因容量小，將很快充滿,。充電器會誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿,。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進行充放電,，經(jīng)多次浮充--放電 --均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降,，電池后備時間縮短,。
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