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更新時(shí)間：2020-04-26 13:18:10瀏覽次數(shù)：241
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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HY/華圓蓄電池6-FM-12 12V12AH太陽(yáng)能
HY/華圓蓄電池6-FM-12 12V12AH太陽(yáng)能
產(chǎn)品特點(diǎn)：
·設(shè)計(jì)壽命： 15 年 (≥200Ah)
·阻燃外殼材料,，符合 UL94-V0 標(biāo)準(zhǔn) （可選）
·3 年質(zhì)保
·符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織（IATA/ICAO）
的特別規(guī)定 A67,，可以航空投運(yùn)
·高可靠的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)
·可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49 款 171-189 部分）進(jìn)行地面
運(yùn)輸
·正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結(jié)構(gòu)
·可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù) IMDG 修正 27 款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
·內(nèi)部氣體復(fù)合率大于 99%，使電解液具有免維護(hù)功能
·極低的自放電率（在 20℃下每月大約 3%） ·UL 認(rèn)證的組件
蓄電池活化就是說(shuō)膠體蓄電池由于長(zhǎng)期擱置不用,，或者由于長(zhǎng)期欠充電,，會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)主要是負(fù)極活性物質(zhì)的硫化失效，容量衰減,。這時(shí),，可以進(jìn)行幾次大電流的充電和放電以激活這些硫化的活性物質(zhì)，這個(gè)過(guò)程就叫活化,。
活化是讓電池在使用一段時(shí)間后復(fù)活的一種方式,，通過(guò)這種方式能夠讓電池回復(fù)初的狀態(tài)，從而更好的為設(shè)備提供充足的電量,。不過(guò),，對(duì)于不少用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如何活化電池以及活化結(jié)束的條件是什么,，一無(wú)所知,，下面就讓我們簡(jiǎn)單的來(lái)了解一下,。
德國(guó)陽(yáng)光蓄電池活化與正常充電的區(qū)別
活化簡(jiǎn)單理解就是，對(duì)蓄電池進(jìn)行深度充放電的這一套過(guò)程,。正常給電時(shí),，有放不到位，也有過(guò)度放電的可能,，而活化是一個(gè)廠商標(biāo)準(zhǔn)的流程,，有固定指標(biāo)。比如有的電池可能一次標(biāo)準(zhǔn)活化,，要求12V放電深度達(dá)到10.5V,，充電時(shí)間不低于24小時(shí)，循環(huán)三次,。
如何對(duì)蓄電池進(jìn)行活化
1,、活化前的準(zhǔn)備工作
必須要先切斷電源開(kāi)關(guān)，同時(shí)將按鈕按照反時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn),，直到低數(shù)值,。同時(shí)按照連接線的顏色與接線柱對(duì)接好。
2,、連接電池
將電池的放電負(fù)載取下之后,，立即夾上活化儀，注意,，操作動(dòng)作一定要快,，不能出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象，同時(shí),，要按照反極連接的方式進(jìn)行,，即紅色夾子夾負(fù)極，黑色夾正極
3,、調(diào)節(jié)活化的電流,，按照大電池10A，小電池7.5A的數(shù)值進(jìn)行,，直到結(jié)束為止
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