

Huawei/華威蓄電池HSE-33-12 12V33AH儀器
Huawei/華威蓄電池HSE-33-12 12V33AH儀器
生產(chǎn)技術(shù),、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料,使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備在歐洲生產(chǎn)(從未在亞州或其它國家進(jìn)行任何形式的制造),。富液式設(shè)計(jì),、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命;具有超長的服務(wù)壽命和很高的可靠性,,可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境,、惡劣的電力條件,。
的德國國膠體技術(shù)
EUROBAT等級:長壽命電池
自放電率極低,適合長時(shí)間獨(dú)立存放達(dá)兩年以上(20℃)
依據(jù)IATA,,DGR第A67條款對航空,、鐵路和公路運(yùn)輸方式無須作出限制
產(chǎn)品浮充設(shè)計(jì)壽命15年(20℃),大于12年(25℃)
免保護(hù)的專業(yè)描繪
選用高牢靠的專業(yè)閥控密封式描繪,,有用確保電池不漏(滲)液,、無酸霧、不腐蝕,,并在充電時(shí)發(fā)生的氣體根柢被吸收還原成電解液,,在運(yùn)用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和丈量電解液比重,。
超長的運(yùn)用壽數(shù)
*配方的板柵和合金描繪,,有用抵御極板腐蝕;超卓的大電流放電特性,,牢靠的疾速充電功用,,優(yōu)勝的深度放電恢復(fù)能力,確保電池的運(yùn)用壽數(shù),。浮充描繪壽數(shù)可達(dá)6年以上,。
當(dāng)電池的正負(fù)極兩端連接在用電器上時(shí),帶動(dòng)用電器工作時(shí)的輸出功率,,即為電池的負(fù)載能力,。
現(xiàn)在,以2小時(shí)放電時(shí)率標(biāo)示的容量為12Ah的電池,,應(yīng)標(biāo)為C2=12Ah,,所以0.5C2=0.5×12=6A。所以,,12Ah的電池以0.5C放電,,就是電流為6A。10Ah的電池,,0.5A,。
電池長時(shí)間工作,輸出的工作電流不大于電池額定容量Cx的確/X,,X是該項(xiàng)電池額定值下的時(shí)率,,這是選擇的原則。X是2,,則應(yīng)按2小時(shí)放電時(shí)率,;X值是3,則使用時(shí)間應(yīng)按3小時(shí)考慮。
17,、目前鉛酸電池容量有那幾種標(biāo)示方法,?
目前鉛酸電池容量有以下幾種標(biāo)示方法,如C20,、C10,、C5、C2,,分別表示以20h,、10h、5h,、2h的放電速率放電是和到的實(shí)際容量,。如果是20h放電速率下的容量,標(biāo)示應(yīng)當(dāng)是C20,,C20=10Ah的電池,,這是指以C20/20的電流放電20h得到的容量值。換算到C5,,即以C20規(guī)定電流的4倍放電,,容量就只有7Ah左右了,電動(dòng)自行車行駛一般在1~2h內(nèi)大電流放電,,鉛酸電池在1~2h(C1~C2)內(nèi)放完電,,接近于規(guī)定電流的10倍,那么它實(shí)際能供給的電能只有C20放電容量的50% ~ 54%,。電池容量的標(biāo)示為C2,,即以2h放電的速率標(biāo)示的容量,如果不是C2,,則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行計(jì)算,,得出正確的放電時(shí)間和容量。以5h放電速率(C5)標(biāo)示的容量為100%的話,,若改為在3h內(nèi)放完,,實(shí)際容量只有88%;2h內(nèi)放完,,只有78%,;1h內(nèi)放完,就只剩以5h放電時(shí)容量的65%了,。標(biāo)示的容量假定是10Ah,。那么現(xiàn)在以3h放電只能得到8.8Ah的實(shí)際電量;若是以1h放電,,則只能得到6.5Ah的電量,隨意縮小放電速率,放電電流>0.5C2不僅容量要比標(biāo)示的減少,,對電池的壽命也有一定的影響,。同理,對標(biāo)示(額定)容量為C3的電池,,放電電流為C3/3,,即≈0.333C3,如果是C5,,放電電流應(yīng)為0.2C5,,類推。,。

