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更新時(shí)間：2020-04-25 16:33:21瀏覽次數(shù)：147
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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鴻晟蓄電池6-GFM-7 12V7AH鐵路
鴻晟蓄電池6-GFM-7 12V7AH鐵路
蓄電池特點(diǎn)：
1)維護(hù)簡(jiǎn)略.不需要像通常蓄電池那種補(bǔ)水和對(duì)等充電.維護(hù)簡(jiǎn)練.
2)持液性高.電解液被吸收與格外的隔板中.堅(jiān)持不活動(dòng)情況.所以正常的操作情況下.即便倒下也可運(yùn)用(90℃以上不能運(yùn)用).
3)安全性能*.有極點(diǎn)充電操作失誤致使發(fā)作的過多的氣體時(shí)可以放出.避免電池的割裂.
4)自放電極小.運(yùn)用格外鉛鈣合金出產(chǎn)板柵.把自放電控制在小.可以長(zhǎng)時(shí)間保存.
5)壽數(shù)長(zhǎng).經(jīng)濟(jì)性好.運(yùn)用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵.具有較長(zhǎng)的起浮壽數(shù).
6)內(nèi)阻小.由于內(nèi)阻小越是大電流放電.特性越好.電池安全運(yùn)用規(guī)程
蓄電池活化就是說膠體蓄電池由于長(zhǎng)期擱置不用,，或者由于長(zhǎng)期欠充電，會(huì)導(dǎo)致活性物質(zhì)主要是負(fù)極活性物質(zhì)的硫化失效,，容量衰減,。這時(shí)，可以進(jìn)行幾次大電流的充電和放電以激活這些硫化的活性物質(zhì),，這個(gè)過程就叫活化,。
活化是讓電池在使用一段時(shí)間后復(fù)活的一種方式，通過這種方式能夠讓電池回復(fù)初的狀態(tài)，從而更好的為設(shè)備提供充足的電量,。不過,，對(duì)于不少用戶來說，如何活化電池以及活化結(jié)束的條件是什么,，一無所知,，下面就讓我們簡(jiǎn)單的來了解一下。
德國陽光蓄電池活化與正常充電的區(qū)別
活化簡(jiǎn)單理解就是,，對(duì)蓄電池進(jìn)行深度充放電的這一套過程,。正常給電時(shí)，有放不到位,，也有過度放電的可能,，而活化是一個(gè)廠商標(biāo)準(zhǔn)的流程，有固定指標(biāo),。比如有的電池可能一次標(biāo)準(zhǔn)活化,，要求12V放電深度達(dá)到10.5V，充電時(shí)間不低于24小時(shí),，循環(huán)三次,。
如何對(duì)蓄電池進(jìn)行活化
1、活化前的準(zhǔn)備工作
必須要先切斷電源開關(guān),，同時(shí)將按鈕按照反時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn)，直到低數(shù)值,。同時(shí)按照連接線的顏色與接線柱對(duì)接好,。
2、連接電池
將電池的放電負(fù)載取下之后,，立即夾上活化儀,，注意，操作動(dòng)作一定要快,，不能出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象,，同時(shí)，要按照反極連接的方式進(jìn)行,，即紅色夾子夾負(fù)極,，黑色夾正極
3、調(diào)節(jié)活化的電流,，按照大電池10A,，小電池7.5A的數(shù)值進(jìn)行，直到結(jié)束為止,。
發(fā)生以下狀況要停止活化
1,、電壓情況
當(dāng)電壓均勻上升到A的時(shí)候，有兩種情況，一種是在二十分鐘之內(nèi)達(dá)到,，這種一般充電到12V的時(shí)候就可以結(jié)束了,，另一種情況則是一兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)才能達(dá)到，這樣在電壓達(dá)到10V之后就可以停止了,。
當(dāng)電壓處于低壓階段,，并且上升緩慢的時(shí)候，即很長(zhǎng)時(shí)間不見上升,，這時(shí)候需要注意,，電壓在8V之后就可以停止了。
當(dāng)電壓上升到6-8V之后突然出現(xiàn)增長(zhǎng)緩慢的情況,，之后又慢慢上升,，這樣的在增長(zhǎng)緩慢之后再增長(zhǎng)1V左右就可以停止了。
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