供貨周期 | 一周 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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,、應用范圍:
■不間斷電源(UPS)
■應急照明
■航空、船舶備用電源
■通訊電源
■醫(yī)療、科研儀器設備
■太陽能,、風能儲能系統(tǒng)
■鐵路機車,、通訊
■消防、報警及防盜系統(tǒng)
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-04-24 11:11:48瀏覽次數(shù):161
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HOTIRNENG/昊能蓄電池HN-12V250AH太陽能
HOTIRNENG/昊能蓄電池HN-12V250AH太陽能
產(chǎn)品特性 :
免 維 護:采用*的氣體再化合技術(GAS RECOMBINATION)不必定期不加水或硫酸,,整個壽命期無需補液維護,。
安 全:采用可自動開啟、關閉的安全閥(VRLA),,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能,,同時可防止因充電等產(chǎn)生氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。去密閉電池在正常浮充狀態(tài)下不會有電解液及酸霧排出,,對人體無害,。
任意方向性:特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動,電池無論立方還是臥放能正常使用,。
壽 命 長:在20℃環(huán)境下,,F(xiàn)M系列電池浮充壽命可達3—5年,GFM系列電池浮充壽命可達10—15年,。
自放電率低:采用優(yōu)質的Pb-Ca多元合金,,提高了氫析出點位,降低了蓄電池的自放電率,,在20℃的環(huán)境溫度下,,蓄電池在6個月內(nèi)不必不充電即可使用。
適用性*:在-20℃—+50℃環(huán)境溫度下均可使用,,可用于防爆去的特殊電源,,同時適用于沙漠、高原氣候,。 方 便 經(jīng) 濟:蓄電池放不需要有耐酸防腐措施,,可與電子儀器設備同致一
汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結構和質量,,而且與運用和維護密切相關,。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當,,可達到3—4年,。車主對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū),導致蓄電池的早期損壞,,應引起我們重視,。
誤區(qū)一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護,。
誤區(qū)二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,,只要不松動就可以了,。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,,導致電阻值增大,,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理,。
誤區(qū)三:在液面低時,,補充電解液或加引用純凈水,而不是需要的蒸餾水,。如果加含硫酸的電解液,,回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大,可能出現(xiàn)沸騰,、酸霧等現(xiàn)象,,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量 素元,,對蓄電池有不良影響,。
誤區(qū)四:電解液的密度不進行檢查和調(diào)整,特別是冬季來臨時,,造成蓄電池容量不足,,甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象。
誤區(qū)五:冬季使用蓄電池啟動時,,不間斷地使用啟動機,,導致蓄電池因過度放電而損壞。
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點,,國家相關部門和高校專家學者呼吁,,應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制,做到綠色環(huán)保消費