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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
海雍蓄電池FM/HY125 12V5AH信號燈
海雍蓄電池FM/HY125 12V5AH信號燈
蓄電池特點：
1)維護簡略.不需要像通常蓄電池那種補水和對等充電.維護簡練.
2)持液性高.電解液被吸收與格外的隔板中.堅持不活動情況.所以正常的操作情況下.即便倒下也可運用(90℃以上不能運用).
3)安全性能*.有極點充電操作失誤致使發(fā)作的過多的氣體時可以放出.避免電池的割裂.
4)自放電極小.運用格外鉛鈣合金出產(chǎn)板柵.把自放電控制在小.可以長時間保存.
5)壽數(shù)長.經(jīng)濟性好.運用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵.具有較長的起浮壽數(shù).
6)內阻小.由于內阻小越是大電流放電.特性越好.電池安全運用規(guī)程
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量,，而且與運用和維護密切相關,。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當,，可達到3—4年,。車主對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū),，導致蓄電池的早期損壞,，應引起我們重視。
誤區(qū)一：在使用免維護蓄電池時,，簡單地認為免維護就是無須任何維護,。
誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,，接線柱內表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電,，必須及時處理,。
誤區(qū)三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水,，而不是需要的蒸餾水,。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大,，可能出現(xiàn)沸騰,、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,，純凈水中含有多種微量 素元,，對蓄電池有不良影響。
誤區(qū)四：電解液的密度不進行檢查和調整,，特別是冬季來臨時,，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象,。
誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時,，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞,。
如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點,，國家相關部門和高校專家學者呼吁，應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制,，做到綠色環(huán)保消費,。
在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為,，電動自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視,，企業(yè)應從履行社會責任的角度，本著誰生產(chǎn)誰負責的原則,，加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理,，確保將環(huán)境代價降到低。同時,，呼吁政府部門對電動自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持,，并盡快建立起對電動自行車廢舊鋰電池的回收機制
一. 蓄電池使用
1. 蓄電池荷電出廠，電池在安裝使用前的儲存,，電池容量會有不同程度的降低,，若貯存時間較長，在使用前應對電池進行補充電，如果蓄電池儲存期不超過6個月,，對電池進行恒壓限流補充電2.27V/單體,，大電流值小于0.25C A，充電時間48~72h,。
2. 蓄電池可用于浮充使用和循環(huán)使用,，電池的充電采用恒壓限流方式，大電流值：0.1C10～0.25 C10 A,，電池浮充運行：25℃ 2V系列：2.25V/單體,6V或12V系列：2.27V/單體,，電池循環(huán)使用：25℃ 2V系列：2.35V/單體,6V或12V系列：2.40V/單體。
3. 若環(huán)境溫度過高或過低,，超過20℃～30℃要求對電池的充電電壓校正調整,，溫度過高減小充電電壓，溫度過低增高充電電壓,，校正系數(shù)4mV/℃,。此外電池所處環(huán)境溫度過高或過低均會影響電池的容量和使用壽命。
4. 電池在安裝結束后或放電后要進行補充電,，充電采用恒壓限流方式,，充電電壓：25℃ 2.35V/單體，大電流值：0.1C10～0.25 C10 A,，若是100%容量放電,，充電時間約24h～27h，若電池充電電流降到很小,，并保持連續(xù)3h基本不變或充入電量是放電量的1.15倍,則表明電池已充足電,。
5. 電池均衡充電：當個別電池或部分電池的浮充電壓低于2.2V/單體,需對整組電池進行均衡充電, 25℃ 2.35V/單體，大電流值：0.1C10～0.15 C10 A,，時間8h～12h,。