供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品特性
1. 壽命長,。2. 自放電率極低。
3. 容量充足,。4. 使用溫度范圍寬,。
5. 密封性能好。6. 導(dǎo)電性好,。
7. 充電接受能力強(qiáng)。8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-29 18:28:05瀏覽次數(shù):297
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BODUN/舶頓蓄電池FM38-12/12V38AH信號燈
引起電池放電容量不足的因素
1, 充電器與我公司產(chǎn)品要相匹配,。
2, 電池使用后要求馬上充電,嚴(yán)禁使用數(shù)日等到電能消耗完才充電,。
3, 如果電動車顯示電池已沒電,,控制器已欠壓保護(hù),用戶不要使用回升電壓來行駛,。
4, 如果電池長期不用,,應(yīng)將電池充滿電后存放,并每2個月用充電器充一次滿電,。
5, 當(dāng)充足電后,,電池在額定容量的60%以下時(25℃),并不再上升時認(rèn)為電池需要更換,。
6, 負(fù)載的大小,,影響電池的放電容量,。負(fù)載越大,電池放電電流就越大,,電池的續(xù)行里程就短,。反之就越長。
7, 溫度越低電池放電時間越短,。25℃條件下,,溫度每上升或降低1℃,電池容量增加或減少約1%,。
8, 電動道路車的電機(jī)功率越大,,蓄電池消耗電流越大,電池的放電時間越短,。同功率電機(jī),,新車行使里程高于舊車行使里程。主要原因是新車的潤滑系統(tǒng)及功耗優(yōu)于舊車,。
9, 蓄電池,,電機(jī),控制器的連接線要牢固,。若連接不牢將導(dǎo)致電池的能量消耗到接觸電阻上,。反應(yīng)到電池就是容量不足。嚴(yán)重情況導(dǎo)致接觸位置發(fā)燙,,連接線燃燒等重大事故的發(fā)生,。
10, 逆風(fēng),道路不平,,輪胎破損,,頻繁起動將會導(dǎo)致電池消耗功率加大。引起行駛里程的縮短,。
BODUN/舶頓蓄電池FM38-12/12V38AH信號燈
275V(單格25℃)*格數(shù)*只數(shù)
如有差異修正到基準(zhǔn)值
?。?) 對作為消防用設(shè)備等使用的應(yīng)急電源設(shè)備,請按《消防設(shè)備用應(yīng)急電源(蓄電池設(shè)備)的檢查基準(zhǔn)》或《檢查要領(lǐng)》進(jìn)行檢查,。
五 保管
(1) 保管時請注意周圍溫度不要超過-20℃~+50℃范圍,。
(2) 保管電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管,。由于在運輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一部分容量,,使用前請補(bǔ)充電。
?。?) 長期保管時,,為彌補(bǔ)期間的自放電,請進(jìn)行補(bǔ)充電,。補(bǔ)充電的方法如下表:
保管溫度和補(bǔ)充電的間隔
保管溫度
補(bǔ)充電間隔
補(bǔ)充電方法(舉例)
25℃以下
6個月一次
· 以0.25CA,、2.275V/(單格),,定電流定電壓充電2~3天。
· 以0.25CA,、2.4V/(單格),,定電流定電壓充電10~16小時。
· 以0.1CA定電流充電8~10小時
30℃以下
4個月一次
35℃以下
3個月一次
40℃以下
2個月一次
蓄電池容量的確定
蓄電池容量配置的是否公道,,直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),。容量選的小了,多風(fēng)時發(fā)出的富余電量得不到充分儲存,。容量選的太大,,一則增加投資;二則蓄電池可能會長期處于充電不滿狀態(tài),,將會影響矩陣蓄電池的效率和使用壽命,。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資情況。
一般常規(guī)充電是“兩階段恒電流充電”,,此法既不浪費電力,,充電時間短,對延長蓄電池使用壽命有利,,同時計算矩陣蓄電池容量也輕易得多,。風(fēng)力發(fā)電的情況,則不同于常規(guī)充電,。
由于風(fēng)速經(jīng)常變化,,電機(jī)輸出的電流時大時小,時有時無,,這樣蓄電池充電電流和所需充電時間就很難確定,。針對這種實際情況,我們采用如下兩種計算方法來確定配置蓄電池容量,。
1.電量平衡計算法,。
計算步驟如下:
a.根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛糠痔峁┑娘L(fēng)速資料,以十天為一時度,,逐旬分別統(tǒng)計風(fēng)機(jī)起始工作風(fēng)速至停機(jī)風(fēng)由范圍內(nèi)的不同風(fēng)速發(fā)生小時數(shù),。
b.根據(jù)選用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的P=f(V)特性曲線和風(fēng)速資料,,計算—臺機(jī)逐旬所能發(fā)出的電量,,并繪出其全年發(fā)電量過程曲線。圖—是根據(jù)內(nèi)蒙察右后旗的風(fēng)速資料計算繪制的商都牧機(jī)廠ED1.5~100型風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量過程線,。計算得出該機(jī)在當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)況下,,年發(fā)電量為276度。從過程線看出各旬的發(fā)電量變化很大,,較多的四月下旬為19度,,較少的仲春下旬僅0.95度,、相差近20倍,說明配置蓄電池進(jìn)行儲能調(diào)節(jié)是必要的,。
C根據(jù)用電信況,,計算出逐旬的用電量,并給出全年用電量過程線,。附圖中虛線所示,。
d.比較發(fā)電量和用電量過程線,以發(fā)電少于用電差值較大的時段(圖中斜線部分)的電量來確定所需蓄電池容量,。圖中差值較大的電量為2,。3度。需配置2300伏安時電池,,實際選用12伏48安時蓄電池4塊,。總?cè)萘?304伏安時,。
2.經(jīng)驗計算法
根據(jù)我們試點的經(jīng)驗,,在察右后旗、商都地區(qū)的風(fēng)況下,,也可采用以下公式簡便估算所需電池容量,。即 請登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng) 瀏覽更多信息
式中:Q——所需配置蓄電池容量(安時);
p——負(fù)載功率(瓦),;
t——日用電小時數(shù),;
U——標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓(一般為12伏);
n——電池儲備周期系數(shù),; (根據(jù)風(fēng)況而確定,,一般取3~8天)
K——放電控制系數(shù)、(取0.75~ 0.8)
上式考慮了:①用電設(shè)備的額定功率,,②當(dāng)?shù)貧庀笄闆r,,即無風(fēng)期均勻時間,⑧為了防止蓄電池過放電,,放電應(yīng)控制在一定程度,。
仍以察右后旗為例,安裝一臺100瓦機(jī),,供3戶用電,,每戶裝設(shè)12伏15瓦的燈泡2只均勻天天照明5小時,計算所需配置的蓄電池容量,。 (儲備系數(shù)取6,,放電控制系數(shù)取0.8) 代進(jìn)公式得:
選用6塊l 2伏48安時蓄電池,總?cè)萘?88安時。
確定標(biāo)準(zhǔn)電池時,,必須留意:蓄電油組的容量應(yīng)能安全接受風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出的較大電流強(qiáng)度Imax,。