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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
POWEROHS/北科工業(yè)蓄電池NP33-12 12V33AH
生產(chǎn)技術(shù),、采用歐洲進口的關(guān)鍵原材料,，使用歐洲進口關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備在歐洲生產(chǎn)(從未在亞州或其它國家進行任何形式的制造)。富液式設(shè)計,、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命,；具有超長的服務(wù)壽命和很高的可靠性，可以應用于苛刻的高低溫環(huán)境,、惡劣的電力條件。
的德國膠體技術(shù)
EUROBAT等級：長壽命電池
自放電率極低,，適合長時間獨立存放達兩年以上（20℃）
依據(jù)IATA,，DGR第A67條款對航空、鐵路和公路運輸方式無須作出限制
產(chǎn)品浮充設(shè)計壽命15年（20℃）,，大于12年（25℃）
免保護的專業(yè)描繪
選用高牢靠的專業(yè)閥控密封式描繪,，有用確保電池不漏（滲）液、無酸霧,、不腐蝕,，并在充電時發(fā)生的氣體根柢被吸收還原成電解液，在運用時無需加水,、補液和丈量電解液比重,。
超長的運用壽數(shù)
*配方的板柵和合金描繪，有用抵御極板腐蝕,；超卓的大電流放電特性,，牢靠的疾速充電功用，優(yōu)勝的深度放電恢復能力,，確保電池的運用壽數(shù),。浮充描繪壽數(shù)可達6年以上。
極小的自放電電流
選用優(yōu)質(zhì)高純度資料描繪,，自放電電流極小,，自放電所構(gòu)成的容量扔掉每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的保護作業(yè)。
極寬的作業(yè)溫度計劃
電池能夠在-20℃～+50℃乃至更寬計劃的溫度條件下作業(yè),，電池的內(nèi)阻比慣例電池小的多,，在-20℃～+50℃的溫度計劃內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比同標準的傳統(tǒng)式開口電池高,。
POWEROHS/北科工業(yè)蓄電池NP33-12 12V33AH
.注意及時充電
當蓄電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時，應及時進行車外補充充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來,。
當電流表指針顯示蓄電量不足放電三分之一左右時，就要及時充電,，放電量超過三分之二以上為過放電,。過放電充電時電流相對就較大，不利于活性物質(zhì)的還原,。
汽車在寒冷地區(qū)行駛,，要避免蓄電池*放電，以免電解液凍結(jié),。定期檢查
a,、檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏。
b,、經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固,，所有活接頭，必須保持接觸良好,，防止產(chǎn)生火花,，引起蓄電池爆炸。
不要將金屬物放在蓄電池上,，以防短路,；封口膠開裂要及時修復。檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。
c,、定期檢查蓄電池電解液密度及液面高度，檢查蓄電池的放電程度,，防止因過放電而早期退役,。
d、注意保持蓄電池的充電線路正常,，蓄電池過度使用時充電指示燈不一定能正確的顯示充電正常與否,。
可以采用下面的方法：晚上的時候讓愛車保持怠速狀態(tài)，打開車大燈,，照射到某一個固定位置,，眼睛盯住燈光的中心仔細看,，然后急加油，看燈光是否突然變亮,，變亮說明發(fā)電機和充電線路均正常,。
e、汽車臨時停放注意夏天防曝曬,，冬天防冷凍,。汽車較長時間停放時，超過半個月應起動發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)半小時以上,；再長時間停放拆下蓄電池單獨存放,。