AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP33-12/12V33AH
保養(yǎng)和維護：
1、極樁和夾頭大小不匹配,。安裝過松時,，由于啟動時電流過大,、接觸面過小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過緊,，拆裝時猛打猛撬,，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢,。
2,、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動,，使膠封,、外殼和蓋等裂開。
3,、充電電流過大,，造成極板上的活性物質(zhì)過早脫落，縮短蓄電池使用壽命,。
4,、起動時間過長，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲,，活性物質(zhì)崩裂。
5,、長期在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化。
6,、電解液面低于極板,，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中,，電解液上下波動,，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化,。
7,、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅,、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電,。
8,、擦拭保養(yǎng)不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物,，進而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。
9,、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后,，方可安裝使用。
10,、忽略蓄電池的通氣孔,，若不對期導通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出,，蓄電池會因內(nèi)壓過高而爆炸,。
11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性,。
12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機不匹配,，造成極板早期損壞等,。
AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP33-12/12V33AH
2. 注意事項：
禁止隨意拆裝電池，以免危險,，如不慎電池殼破裂,，接觸到硫酸，請用大量清水沖洗,，必要時請就醫(yī),。
使用多個電池時，要注意電池間的連接正確無誤,，注意不要短路,。
電池若需并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián),，若要超過請與我公司聯(lián)系,。
使用過程中應避免強烈震動或機械損傷。
電池的充放電請參照本書或者使用說明書,。
電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為5～35 ℃）,。
請勿使用化學清洗劑清洗電池，電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行,，請不要使用干布或撣子等,。
請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池放入水中。
使用上,、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱,。
請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同,，廠家不同的電池。
請勿將電池放在靠近火源的地方或者放入火中焚燒,。
廢舊電池應集中放在或者由蓄電池廠家回收,，不要亂棄1.蓄電池單獨工作天數(shù)。在特殊氣候條件下,，蓄電池允許放電達到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20%,。1.蓄電池單獨工作天數(shù)。在特殊氣候條件下,，蓄電池允許放電達到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20%,。
2.蓄電池每天放電量。對于日負載穩(wěn)定且要求不高的場合,，日放電周期深度可限制在蓄電池所剩容量占額定容量的80%,。
3.蓄電池要有足夠的容量，以保證不會因過充電所造成的失水,。一般在選蓄電池容量時,，只要蓄電池容量大于太陽能發(fā)電板峰值電流的25倍，則蓄電池在充電時就不會造成失水,。
4.蓄電池自身漏掉的電能,。隨著電池使用時間的增長及電池溫度的升高，自放電率會增加,。對于新的電池自放電率通常小于容量的5%,，但對于舊的質(zhì)量不好的電池，自放電率可增至每月10%～15%,。
在水情遙測系統(tǒng)中,，連續(xù)陰雨天的長短決定了蓄電池的容量，由遙測設備在連續(xù)陰雨天中所消耗能量?安時數(shù) 加上20%因子,，再加上10%電池自放電能安時數(shù),，便可計算出蓄電池的容量源。
2.蓄電池每天放電量,。對于日負載穩(wěn)定且要求不高的場合,，日放電周期深度可限制在蓄電池所剩容量占額定容量的80%。
3.蓄電池要有足夠的容量,，以保證不會因過充電所造成的失水,。一般在選蓄電池容量時，只要蓄電池容量大于太陽能發(fā)電板峰值電流的25倍,，則蓄電池在充電時就不會造成失水,。
4.蓄電池自身漏掉的電能,。隨著電池使用時間的增長及電池溫度的升高，自放電率會增加,。對于新的電池自放電率通常小于容量的5%,，但對于舊的質(zhì)量不好的電池，自放電率可增至每月10%～15%,。
在水情遙測系統(tǒng)中,，連續(xù)陰雨天的長短決定了蓄電池的容量，由遙測設備在連續(xù)陰雨天中所消耗能量?安時數(shù) 加上20%因子,，再加上10%電池自放電能安時數(shù),，便可計算出蓄電池的容量源。
1.蓄電池單獨工作天數(shù),。在特殊氣候條件下,，蓄電池允許放電達到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20%。
2.蓄電池每天放電量,。對于日負載穩(wěn)定且要求不高的場合,，日放電周期深度可限制在蓄電池所剩容量占額定容量的80%。
3.蓄電池要有足夠的容量,，以保證不會因過充電所造成的失水,。一般在選蓄電池容量時，只要蓄電池容量大于太陽能發(fā)電板峰值電流的25倍,，則蓄電池在充電時就不會造成失水,。
4.蓄電池自身漏掉的電能。隨著電池使用時間的增長及電池溫度的升高,，自放電率會增加,。對于新的電池自放電率通常小于容量的5%，但對于舊的質(zhì)量不好的電池,，自放電率可增至每月10%～15%,。
在水情遙測系統(tǒng)中，連續(xù)陰雨天的長短決定了蓄電池的容量,，由遙測設備在連續(xù)陰雨天中所消耗能量?安時數(shù) 加上20%因子,，再加上10%電池自放電能安時數(shù)，便可計算出蓄電池的容量源,。1.蓄電池單獨工作天數(shù),。在特殊氣候條件下，蓄電池允許放電達到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20%,。
2.蓄電池每天放電量,。對于日負載穩(wěn)定且要求不高的場合，日放電周期深度可限制在蓄電池所剩容量占額定容量的80%。
3.蓄電池要有足夠的容量,，以保證不會因過充電所造成的失水,。一般在選蓄電池容量時，只要蓄電池容量大于太陽能發(fā)電板峰值電流的25倍,，則蓄電池在充電時就不會造成失水,。
4.蓄電池自身漏掉的電能。隨著電池使用時間的增長及電池溫度的升高,，自放電率會增加,。對于新的電池自放電率通常小于容量的5%，但對于舊的質(zhì)量不好的電池,，自放電率可增至每月10%～15%。
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2.蓄電池每天放電量。對于日負載穩(wěn)定且要求不高的場合,，日放電周期深度可限制在蓄電池所剩容量占額定容量的80%,。
3.蓄電池要有足夠的容量，以保證不會因過充電所造成的失水,。一般在選蓄電池容量時,，只要蓄電池容量大于太陽能發(fā)電板峰值電流的25倍，則蓄電池在充電時就不會造成失水,。
4.蓄電池自身漏掉的電能,。隨著電池使用時間的增長及電池溫度的升高，自放電率會增加,。對于新的電池自放電率通常小于容量的5%,，但對于舊的質(zhì)量不好的電池，自放電率可增至每月10%～15%,。
在水情遙測系統(tǒng)中,，連續(xù)陰雨天的長短決定了蓄電池的容量，由遙測設備在連續(xù)陰雨天中所消耗能量?安時數(shù) 加上20%因子,，再加上10%電池自放電能安時數(shù),，便可計算出蓄電池的容量源。
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