AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP24-12/12V24AH
保養(yǎng)和維護(hù)：
1、極樁和夾頭大小不匹配,。安裝過松時,，由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良,，極易燒壞極柱;安裝過緊,，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞,，造成蓄電池報廢,。
2、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動,，使膠封,、外殼和蓋等裂開。
3,、充電電流過大,，造成極板上的活性物質(zhì)過早脫落，縮短蓄電池使用壽命,。
4,、起動時間過長，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲,，活性物質(zhì)崩裂。
5,、長期在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化。
6,、電解液面低于極板,，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中,，電解液上下波動,，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化,。
7,、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅,、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電,。
8,、擦拭保養(yǎng)不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路,，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,，也會縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后,，方可安裝使用。
10,、忽略蓄電池的通氣孔,，若不對期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出,，蓄電池會因內(nèi)壓過高而爆炸,。
11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性,。
12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配,，造成極板早期損壞等。
AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP24-12/12V24AH
注意：
1.安裝蓄電池以前,，務(wù)請仔細(xì)閱讀《蓄電池安裝使用手冊》,。讀過之后請認(rèn)真保管，需要時再靈活運用,。另外,，如有不明白的地方或要商談技術(shù)上的問題，請與敝公司售后服務(wù)部聯(lián)系,。
2.安裝錯誤,，有造成漏液、觸電,、蓄電池破損的危險,。
3.搬動蓄電池之前先觸碰一下一個接地的金屬物體，釋放掉可能在人身上存在的靜電荷,。
4.搬,、移蓄電池請按重物處理，否則有可能造成腰痛和外傷,。 搬運蓄電池時,，請不要提、拉電池正,、負(fù)子,，否則有造成蓄電池破損、漏液的危險,。
5.搬運蓄電池時輕拿輕放,，請注意不要損傷蓄電池，如碰撞,、滾翻或摔擲,，否則有造成蓄電池破損的危險,。
過高的環(huán)境溫度是影響蓄電池使用壽命的典型因素，一般蓄電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在15～20℃,，隨著溫度的升高,，蓄電池的放電能力也有所提高，但環(huán)境溫度一旦超過25℃,，只要溫度每升高10℃,，蓄電池的使用壽命就會減少一半。例如蓄電池的使用壽命是6年,，環(huán)境溫度為35℃,，那么其壽命就只有3年了，如果溫度再升高10℃達(dá)到45℃,，其壽命就只有1.5年了,。
(2)過度放電：
蓄電池被過度放電是影響蓄電池使用壽命的另一重要因素。蓄電池的壽命取決于其放電深度,，放電深度越大,，使用壽命就越短。當(dāng)蓄電池被過度放電到輸出電壓為零時,，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面,，形成電池陰極的"硫酸鹽化"。由于硫酸鉛本身是一種絕緣體,，它的形成必將對電池的充,、放電性能產(chǎn)生不好的影響。因此,，在陰極板上形成的硫酸鹽越多,，電池的內(nèi)阻越大，電池的充,、放電性能就越差,，其使用壽命就越短。不能*放電,，避免過度放電,，放電的幅度在30%～50%之間。
(3)板柵的腐蝕與增長：
警告：
1.請不要讓含有揮發(fā)油,、香蕉水,、汽油等有機(jī)溶劑、洗滌劑接觸池殼及蓋子,。否則會引起電池殼開裂,、細(xì)裂紋，導(dǎo)致漏酸,。
2.蓄電池上禁止放扳手,、鉗子等金屬工具,。否則，有導(dǎo)致短路造成燒傷,、蓄電池破損的危險,。
3.在蓄電池的端子部分、連接導(dǎo)體及螺栓,、螺母處正確安裝絕緣蓋,，否則有觸電的危險。如不正確安裝,，發(fā)生短路時,，可能引發(fā)燒傷、蓄電池受損及引火爆炸,。
4.扭緊螺栓螺母時,，請按規(guī)定的扭力來扭緊，否則有可能產(chǎn)生火花或端子受損
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