AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP7-12/12V7AH
保養(yǎng)和維護(hù)：
1、極樁和夾頭大小不匹配,。安裝過(guò)松時(shí),，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良,，極易燒壞極柱;安裝過(guò)緊,，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使極柱損壞,，造成蓄電池報(bào)廢,。
2、固定不可靠,，車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng),，使膠封、外殼和蓋等裂開(kāi),。
3,、充電電流過(guò)大，造成極板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落,，縮短蓄電池使用壽命,。
4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，使蓄電池急劇放電,，造成極板彎曲，活性物質(zhì)崩裂,。
5,、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化,。
6,、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化,。在行駛過(guò)程中,，電解液上下波動(dòng),，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化,。
7,、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅,、鐵等金屬容器,。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電,。
8,、擦拭保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上,，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路,，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。
9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電,，也會(huì)縮短其使用壽命,。新汽車(chē)蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用,。
10,、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通,，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸,。
11,、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性,。
12,、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，造成極板早期損壞等,。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度,，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì),，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短
AOPUERSEN/奧普森蓄電池GP7-12/12V7AH
放電特性
具有的良好的放電特性,，尤其是大電流放電的特性更為*,。電池放電的容量取決于放電電流，終止電壓和放電時(shí)間,。
充電特性
對(duì)于密封電池要求采用限流恒壓的充電方法進(jìn)行充電,。ups蓄電池UPS電源在環(huán)境度為25℃的條件下，的浮充電壓為13.6±0.1V 臺(tái)X臺(tái)數(shù),，充電開(kāi)始時(shí)的電流應(yīng)限制在0.25C10A的范圍內(nèi),。 恒壓充電特性（25℃）如下圖：
在不同的環(huán)境溫度下，適宜的電池充電恒壓值可按下所示,，找出整組電池的恒壓浮充電壓值（電池充電電壓X電池組中的電池臺(tái)數(shù)）,。
或穩(wěn)壓電源功率匹配原則？
供負(fù)載設(shè)備在現(xiàn)實(shí)中可分為三類(lèi)：純阻型負(fù)載,、曲線(xiàn)型負(fù)載（感型或容型）,、非線(xiàn)型負(fù)載。電源行業(yè)的電源產(chǎn)品其輸出功率一般是以純阻型負(fù)載來(lái)衡量的,，而純阻型負(fù)載,、線(xiàn)型負(fù)載、非線(xiàn)型負(fù)載的內(nèi)在功率因數(shù)是不一樣的,，差別很大,。純阻型負(fù)載功率因數(shù)為1；線(xiàn)型負(fù)載功率因數(shù)一般0.6-0.8,，非線(xiàn)型負(fù)載功率因數(shù)一般看作0.2-0.4,。因此同功率的電源產(chǎn)品所能匹配不同性質(zhì)負(fù)載的大功率是不一樣的！
12圣陽(yáng)蓄電池6GFMJ-200TT 12V200AH交通
專(zhuān)為大電流高功率應(yīng)用而設(shè)計(jì),，能量密度比普通電池提高30％以上;
產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命10年;
維護(hù)方便,，TCO總成本小于0.30元/W，比普通電池節(jié)省成本20％以上;
高安全性,、可靠性,、穩(wěn)定性，年失效率小于0.1/‰4價(jià)為0.488 A·h/g,，2價(jià)為0.224 A·h/g,，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計(jì)算出來(lái)的容量叫做蓄電池的理論容量。
實(shí)際容量
實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測(cè)得的容量,，取決于活性物質(zhì)的量及利用率,，活性物質(zhì)與鉛板相關(guān)，但并不等同于鉛重量,，與利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式,、放電電流的大小、溫度,、終止電壓,、原材料質(zhì)量及制造工藝,、技術(shù)和使用方法有關(guān)，而且是變化的,，當(dāng)今,，已知單塊極板大容量為100 A·h/2V。
額定容量
額定容量又稱(chēng)為標(biāo)稱(chēng)容量,，即在制造廠規(guī)定的條件下,，蓄電池能放出的低工作容量，例如,，97 A·h電池標(biāo)稱(chēng)100 A·h,，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱(chēng)容量,。
10.電量效率（安時(shí)效率）
您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
