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更新時間：2020-03-31 18:42:37瀏覽次數(shù)：270
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大華蓄電池DHB12550 12V55AH印染
安全性能好
》貧液式設(shè)計,，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液,，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟,，泄掉壓力,，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達不到燃爆濃度,，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,，氣體密封復合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護,。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機房環(huán)境、*機房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行,。
大華蓄電池DHB12550 12V55AH印染
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方,、電池組*性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性,，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池,。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池）,，確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對*性；
③定量精確注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電,，進行容量和開路電壓的一次配組,；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”,，出庫時再100%檢,，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行
圣陽蓄電池SP12-65 12V65AH船舶
蓄電池售后服務(wù)：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,，實行跟蹤服務(wù),。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤,，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心,。
3． 發(fā)生顧客投訴時,，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下,，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因,，我們出具相應報告,，對顧客的使用加以指導
不進行初充電
蓄電池的*充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短,；若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電,。對于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用。但是,，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量,，使用前應進行補充充電,，充電5h-8h后再用。
不進行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電,。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化；同時,，在使用中充、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,，會使蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命,，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大,，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化,，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
充電時極性充反
由于蓄電池正負極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外,，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸,、炭黑和松香等材料,，用來防止負極板收縮和氧化,。另外，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,，而且負極板比正極板略薄,。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性,，會使蓄電池充反,，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢,。因此,，充電時一定要注意極性，切不可極性充反
正確充電方法
當今汽車上的電動設(shè)備越來越多,，車主在使用這些電動設(shè)備時,，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。蓄電池的超負荷工作會減少蓄電池的壽命,。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。
首先將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極,。
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