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密封蓄電池（2）數(shù)據(jù)類型多樣,關(guān)聯(lián)性據(jù)軌道交通企業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的來源,可以將數(shù)據(jù)分為內(nèi)部數(shù)據(jù)和外部數(shù)據(jù),，內(nèi)部數(shù)據(jù)包括生產(chǎn)數(shù)據(jù),，運(yùn)營服務(wù)數(shù)據(jù)，維修數(shù)據(jù),，物資采購數(shù)據(jù),，人力資源數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù),，企業(yè)管理數(shù)據(jù);外部數(shù)據(jù)包括交通路況,。定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池,。英文名稱：Lead-acid battery ,。放電狀態(tài)下，

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密封蓄電池 (2)數(shù)據(jù)類型多樣,關(guān)聯(lián)性據(jù)軌道交通企業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的來源,可以將數(shù)據(jù)分為內(nèi)部數(shù)據(jù)和外部數(shù)據(jù),，內(nèi)部數(shù)據(jù)包括生產(chǎn)數(shù)據(jù),，運(yùn)營服務(wù)數(shù)據(jù)，維修數(shù)據(jù),，物資采購數(shù)據(jù),，人力資源數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù),，企業(yè)管理數(shù)據(jù);外部數(shù)據(jù)包括交通路況,。定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池,。英文名稱：Lead-acid battery ,。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛,，負(fù)極主要成分為鉛,；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛,。分為排氣式蓄電池和免維護(hù)鉛酸電池,。

電池主要由管式正極板,、負(fù)極板、電解液,、隔板,、電池槽、電池蓋,、極柱,、注液蓋等組成。排氣式蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液,。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水,。不過隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長而且維護(hù)也更簡單了,。

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鉛酸蓄電池明顯的特征是其頂部有可擰開的塑料密封蓋,，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來加注純水,、檢查電解液和排放氣體之用,。按照理論上說，鉛酸蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的密度和液面高度,，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造的升級(jí),，鉛酸蓄電池發(fā)展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池,，鉛酸蓄電池使用中無需添加電解液或蒸餾水。主要是利用正極產(chǎn)生氧氣可在負(fù)極吸收達(dá)到氧循環(huán),，可防止水分減少,。鉛酸水電池大多應(yīng)用在牽引車、三輪車,、汽車起動(dòng)等,，而免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用范圍更廣，包括不間斷電源,、電動(dòng)車動(dòng)力,、電動(dòng)自行車電池等。鉛酸蓄電池根據(jù)應(yīng)用需要分為恒流放電（如不間斷電源）和放電（如汽車啟動(dòng)電池）,。

蓄電池是1859年由法國人普蘭特（Plante）發(fā)明的,，至今已有一百多年的歷史,。鉛酸蓄電池自發(fā)明后，在化學(xué)電源中一直占有優(yōu)勢,。這是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉,、原材料易于獲得，使用上有充分的可靠性,，適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點(diǎn),。

普蘭特（G.Plante）于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程,，鉛酸蓄電池在理論研究方面,，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長足的進(jìn)步,，不論是在交通,、通信、電力,、軍事還是在航海,、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了*的重要作用,。

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