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三瑞蓄電池6FM125 12V125AH尺寸報(bào)價(jià)

我們身為華北蓄電池的總代理銷售和售后的兩個(gè)大擔(dān)子讓我們對質(zhì)量和售后服務(wù)不敢松懈,。 做人做事一模一樣,，不然我們代理權(quán)也不會(huì)授予給我們，俗話說一日做事一生為責(zé),。 做事要*才有回頭客,，我們要做到薄利多銷，量大優(yōu)惠的政策,！

　　友情提示:近假電池在市場活動(dòng)猖獗,，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命,，另外放電不均勻，還會(huì)對一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害,，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸,，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時(shí)一定要注意?。,。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量,，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠*價(jià)格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明,、廠家代理權(quán),，望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重。

　　我司代理蓄電池產(chǎn)品,，,；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我,；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì),；對一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。

三瑞蓄電池6FM125 12V125AH尺寸報(bào)價(jià)

　　三瑞蓄電池維護(hù)和保養(yǎng):

　　在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中,，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視,。然而有資料表明,，因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,，加強(qiáng)對UPS電池的正確使用與維護(hù),，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率,，有著越來越重要的意義,。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)濱力蓄電池:

　?。?）保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度,。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間,。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定,，環(huán)境溫度一旦超過25℃,，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到,。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,，其壽命的長短就有很大的差異。另外,，環(huán)境溫度的提高,，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命,。

　?。?）定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù),。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％,。在這個(gè)范圍內(nèi),，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電,。

　　UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高,、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，時(shí)間長了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,，加速老化而縮短使用壽命,。因此，一般每隔2～3個(gè)月應(yīng)*放電一次,，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定,。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上,。

　　期極柱生長時(shí)的密封性能

　　引進(jìn)德國較*的膠體電池生產(chǎn)技術(shù),、采用歐洲進(jìn)口的關(guān)鍵原材料，使用歐洲進(jìn)口關(guān)鍵生產(chǎn)

　　設(shè)備生產(chǎn),。富液式設(shè)計(jì),、厚極板技術(shù)和*的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命

　　,；具有超長的服務(wù)壽命和很高的可靠性,，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件,。

　　該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信,、電力、儲(chǔ)能,、UPS/EPS等領(lǐng)域,。

　　電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展可謂風(fēng)起云涌,，而車用動(dòng)力電池作為其中的重要組成部分,，已經(jīng)引起學(xué)術(shù)界、投資界和產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注,。目前,，已經(jīng)在各種車輛上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的電池

　　種類主要有鉛酸電池、鎳氫電池與鋰離子電池3種,，由于鉛酸電池污染大,、克容量小，其成本優(yōu)勢不足以抵消其劣勢,，故在車輛動(dòng)力方面至今僅在小型電動(dòng)自行車等領(lǐng)域

　　得以應(yīng)用;鎳氫電池現(xiàn)為混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域應(yīng)用的主要產(chǎn)品,，其制造工藝成熟，購置和使用成本較低,，故而在短期內(nèi)仍將是混合動(dòng)力汽車的,，但其自放電率高,、比能

　　量較小，記憶效應(yīng)和充電發(fā)熱等方面的問題直接影響到該電池的使用,，這些缺點(diǎn)的存在使鎳氫電池可能只是作為過渡產(chǎn)品存在;鋰離子電池是90年代發(fā)展起來的高容量

　　可充電電池,，能夠比鎳氫電池存儲(chǔ)更多的能量，比能量大,、循環(huán)壽命長,、自放電率小、無記憶效應(yīng),，能夠滿足對體積,、壽命、功率等要求較高的乘用車方面的需求,，已

　　成為今后純電動(dòng)汽車應(yīng)用的理想產(chǎn)品,。

　　鋰離子電池的正極材料種類較多，主要品種有鈷酸鋰,、錳酸鋰,、鎳錳鈷三元材料及磷酸鐵鋰等，其中鈷酸鋰是現(xiàn)有正極材料中工業(yè)化程度高,、技術(shù)較成熟,、產(chǎn)量大

　　的品種，主要用于手機(jī),、數(shù)碼產(chǎn)品等小型電池領(lǐng)域，但由于原材料鈷和鎳金屬的價(jià)格高昂,，污染較重,，且電池在大型化后,，會(huì)有過熱著火或爆炸的危險(xiǎn),。故相對而言,，

　　正極材料為錳酸鋰,、三元材料和磷酸鐵鋰的鋰離子電池安全性能更好,，成本更為低廉，所以目前產(chǎn)業(yè)的投入主要集中于這幾種材料之上,。其中，磷酸鐵鋰由于具有另外

　　兩種材料所不具備的循環(huán)壽命和材料成本方面的潛在優(yōu)勢,，而被業(yè)界普遍看好,，代表著動(dòng)力電池正極材料的未來發(fā)展方向。

　　上主要的磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)廠商有加拿大Phostech,、美國Valence,、美國A123,、中國臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)塑長園能源科技,、立凱(Aleees)等,，其中,，前3家企業(yè)掌握著較為

　　成熟的量產(chǎn)技術(shù)。2008年磷酸鐵鋰出貨量為1500噸左右,，其中美國A123公司供應(yīng)750噸,，幾乎占了一半的份額,，國內(nèi)廠商供應(yīng)量只有幾百噸,，2009年磷酸鐵鋰出

　　貨量約為1600噸，2010年磷酸鐵鋰出貨量為1370噸左右,。

　　另統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料廠商超過60家,，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的企業(yè)接近20家,，呈現(xiàn)“諸侯混戰(zhàn)”的局面。從公開資料統(tǒng)計(jì)來看,，全國磷酸鐵鋰總產(chǎn)能約6400噸/年

　　,，但實(shí)際產(chǎn)量遠(yuǎn)低于產(chǎn)能(不足產(chǎn)能的1/10),。

　　總體來說,，我國磷酸鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與基本同步，目前國內(nèi)部分產(chǎn)品的成本比國外同類產(chǎn)品要低,，在性能,、單位產(chǎn)能方面的差距并非遙不可及,，但也該冷靜的看

　　到,，國內(nèi)目前尚未誕生真正的企業(yè),，行業(yè)缺乏原始創(chuàng)新技術(shù),，低端跟風(fēng)模仿風(fēng)氣較盛,，整體來看,，磷酸鐵鋰材料行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)之下,。未來隨著磷酸鐵

　　鋰生產(chǎn)技術(shù)的不斷完善,，其市場前景依然為產(chǎn)業(yè)界所看好,，除電動(dòng)汽車,、自行車,、代步車和電動(dòng)工具市場外,，磷酸鐵鋰電池在風(fēng)電、太陽能發(fā)電儲(chǔ)能裝置,，礦燈電源和

　　植入性醫(yī)療器械領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用前景,。通過靜態(tài)測算可以得出結(jié)論,，磷酸鐵鋰電池在未來5～7年內(nèi),，若根據(jù)10%～20%的產(chǎn)品滲透率計(jì)算,，國內(nèi)僅僅在電動(dòng)汽車,、

　　電動(dòng)工具,、電動(dòng)自行車和電動(dòng)代步車這4個(gè)領(lǐng)域就擁有大約150億元的市場規(guī)模,，其中磷酸鐵鋰材料本身占到電池成本的30%左右,，對應(yīng)約45億元的市場規(guī)模,，年需求量可

　　望達(dá)到3萬噸。