理士蓄電池DJM1280 12V80AH

友情提示：近假電池在市場活動猖獗,，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達標，會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設(shè)備壽命,，另外放電不均勻,，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發(fā)生爆炸,，造成不堪設(shè)想的后果,，所以采購電池時一定要注意！?。,。≠I電池不是買的便宜而是質(zhì)量,，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明,、廠家代理權(quán),，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。 

我司代理蓄電池產(chǎn)品,，,；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我,；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊,；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。 

誠信,、專業(yè),、快捷是我們的服務(wù)理念,，專業(yè)的銷售，的服務(wù),，為您的單位,，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案,，我們只做UPS電源蓄電池,，因為專業(yè)所以，除了UPS電源我們一無所有,，只有UPS電源方面我們*...

理士蓄電池DJM1280 12V80AH

 公司長期為首鋼集團,、北京工商銀行、電信北京分公司,、中石化河北分公司,、北京地壇醫(yī)院、北京市軍科院,、內(nèi)蒙中國移動,、大唐電力集團、哈藥集團,、貴州水電,、武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應各品牌蓄電池，一手的供貨渠道,，價格優(yōu)勢明顯,，客戶反映良好...
基于前面的思路,如果IT設(shè)備采用內(nèi)嵌鋰電池方案,那么電池該安裝在哪里呢?或者如何做可以更為容易開展?自然而然,我們會想到電池可以安裝在服務(wù)器主板外和安裝在服務(wù)器主板上的兩個方案。針對*個方案,如果電池安裝在服務(wù)器主板外,那么采用和服務(wù)器電源一樣封裝的電池模塊會是較為簡單的做法,。因為通常服務(wù)器會配置有兩個電源模塊,如果將其中的一個電源模塊更換為一樣外形的電池模塊,并且采用和原來電源模塊同樣的PIN腳,那么相當于電池模塊和電源模塊直接并聯(lián),類似電源冗余備份,。市電正常情況下采用市電直供給服務(wù)器主板供電并對電池模塊充電,市電異常情況下,備份的電池馬上承擔起全部的服務(wù)器主板負載,直至柴油發(fā)電機啟動繼續(xù)由電源模塊給服務(wù)器主板供電并重新充滿電池。這種方案下對現(xiàn)有服務(wù)器基本不用做任何改造,只需換個電池模塊即可,開展起來較為簡單
 另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常巡檢維護人員,！定期為各單位的電源蓄電池例行維護,，使電池電源的壽命大化，遍布全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，快速的故障修復,，贏得了客戶的*好評...

理士蓄電池簡介
 
理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制,、開發(fā),、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,，OPzV、OPzS、PzB,、PzS,、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池,，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品,。廣泛應用于通信,、電力、廣電,、鐵路,、太陽能、UPS,、電動車,、汽車、摩托車,、高爾夫球車,、叉車、應急燈等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè),。
 理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳,、東莞、肇慶,、江蘇,、安徽五個生產(chǎn)基地。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應的檢測設(shè)備,，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發(fā)中心,，共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力,。目前國內(nèi)共有職工10000余人，國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人,，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池,，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,，opzv,、opzs,、pzs,、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,，汽車用鉛酸蓄電池,，摩托車用鉛酸蓄電池,，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池,，純鉛電池等系列產(chǎn)品,。產(chǎn)品廣泛應用于通信、電力,、廣電,、鐵路、太陽能,、ups,、電動車、汽車,、摩托車,、高爾夫球車、叉車,、應急燈,、安防、報警,、園藝工具,、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時,。
前瞻的研發(fā)隊伍和高素質(zhì)的制造水準讓企業(yè)具有性的競爭力和性的影響力,。企業(yè)在美國、歐洲,、東南亞成立銷售公司及倉庫,，擁有國內(nèi)外30多個銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往100多個國家和地區(qū),。

產(chǎn)品介紹

LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池

一,、標準：

LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準：

1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準

2,、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業(yè)標準

3,、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業(yè)標準

4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業(yè)標準

梯次電池是指已經(jīng)使用過并且達到原生設(shè)計壽命,通過其他方法使其容量全部或部分恢復繼續(xù)使用的蓄電池,。

一般使用5年后的電池,它的有效容量在80%左右,。電池的自然衰減進入平穩(wěn)期,*可以按照小容量電池使用,通過一定數(shù)量電池的并聯(lián)使用,可利用容量獲得數(shù)倍的提高,*儲能和動力需要,這一點與電動汽車為了增加續(xù)航里程,采用大量并聯(lián)電池增加電池容量的道理是相同的。

電池組在使用5年后,，可用容量和續(xù)航時間明顯縮短,，用戶和經(jīng)銷商通常整體更換，殊不知,并不是一個電池組內(nèi)的所有電池都需要更換，只是其中的一塊或幾塊電池容量嚴重衰減影響了整個電池組,，如果有多個這樣的電池組,，通過檢測剔除嚴重衰減的電池，其它電池通過分容和內(nèi)阻檢測,*可以重新梯次利用,。動力電池的梯次利用明顯延長電池的使用效率和生命周期,，減少電池所帶來的環(huán)境污染，被譽為是目前和今后的重點發(fā)展對象,。

動力電池再利用是動力電池產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在環(huán)境保護,、資源回收和提高動力電池全壽命周期價值等方面都具有重要價值。退役后的動力電池經(jīng)過測試,、篩選,、重組等環(huán)節(jié),仍然有能力用于低速電動車、備用電源,、電力儲能等運行工況相對良好,、對電池性能要求較低的領(lǐng)域。

隨著新能源汽車推廣應用力度的不斷加大,每年將產(chǎn)生大量退役電池,動力電池梯次利用的概念應運而生并受到廣泛關(guān)注,。