大華蓄電池DHB12170 12V17AH規(guī)格/尺寸

慣例型電池DHB12170 12V17AH

    特點(diǎn)：

    密封結(jié)構(gòu),，免保護(hù)操作

    壽數(shù)長,，浮充運(yùn)用可長達(dá)8年

    正負(fù)極板均選用鉛,、鈣,、錫和鋁四元合金鑄造

    能量體積比高,，耐振動(dòng)

    自放電小，在20℃下放置6個(gè)月無需充電

    產(chǎn)品特點(diǎn)：

    1.DAHUA牌蓄電池*的結(jié)構(gòu)和密封技能,，有效地確保了電池的防漏效果,，然后確保了電池可以在各種狀況下作業(yè),，而不影響其容量和壽數(shù),。

    2.DAHUA牌蓄電池內(nèi)的電解液，運(yùn)用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結(jié)合的電解液懸浮體系,，*吸收和包容了電解液,，無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮體系中。

    3. DAHUA牌蓄電池并入了內(nèi)設(shè)計(jì),，控制了氣體的發(fā)作,，并能引導(dǎo)在浮充運(yùn)用時(shí)所發(fā)作的99%的氣體的再結(jié)合。
大華蓄電池DHB12170 12V17AH規(guī)格/尺寸

    4. DAHUA牌蓄電池,，無須查看電解液的比重,，或在浮充運(yùn)用壽數(shù)期內(nèi)對(duì)其加液，事實(shí)上,，此類免保護(hù)電池并無后備供應(yīng)品,。

    5. 一切的DAHUA牌蓄電池都裝有安全排氣閥，當(dāng)氣壓到達(dá)0.98~196.1 kpa 大氣壓時(shí),，將主動(dòng)排氣,，因而，在蓄電池內(nèi)部將不會(huì)有過多的氣體積壓,。

    6.高質(zhì)的鉛—鈣—錫合金板柵,。無論是浮充運(yùn)用或循環(huán)運(yùn)用，乃至是在多次的過放電狀況下,，都具有很強(qiáng)功能和很長的壽數(shù),。

    7.在慣例深度的放電狀況下， DAHUA牌蓄電池重復(fù)充電次數(shù)可達(dá)500次以上,。

    8. DAHUA牌高功能系列電池,，在浮充運(yùn)用狀況下，運(yùn)用壽數(shù)可達(dá)3-5年,。

    9.DAHUA高功能系列蓄電池,，在正常室溫下，每月的自放電率為3%,。

    10.在周圍溫度改變規(guī)模較大的情況下,，DAHUA蓄電池仍可能正常作業(yè)。

    11. DAHUA牌蓄電池在深放電的狀況下亦可康復(fù)其容量,。

    電池的正極板腐蝕

    正極板的板柵中的鉛在充電進(jìn)程中或被氧化為氧化鉛，而且不可以再還原為鉛,，構(gòu)成正極板腐蝕,。而氧化鉛的體積比鉛的體積大，構(gòu)成體積線性添加變形，使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離,，導(dǎo)致正極板失效,。而過充電會(huì)嚴(yán)峻加快正極板腐蝕。我們一般認(rèn)為不會(huì)發(fā)作過充電狀況,。實(shí)際上,，基站的浮充電壓假如跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補(bǔ)償，過充電就發(fā)作了,。如基站的空調(diào)不行或許損壞,，電池的過充電也會(huì)發(fā)作。這樣電池的正極板板柵在不同的運(yùn)用條件下會(huì)有不同的腐蝕速度,。長三角和珠三角區(qū)域的正極板腐蝕也會(huì)比內(nèi)地嚴(yán)峻,，這與電池的運(yùn)用環(huán)境溫度關(guān)系密切。

    DHB系列閥控密封鉛酸蓄電池現(xiàn)已經(jīng)過我國船級(jí)社的認(rèn)證,。廣泛應(yīng)用于船只,、電信通訊體系、不間斷電源,、報(bào)警消防和保安體系,、緊迫照明體系、移動(dòng)丈量設(shè)備,、電力體系,、儀器儀表、主動(dòng)控制設(shè)備及軍事等范疇,。經(jīng)濟(jì)效益顯著,。

    選用電池均衡處理技能可處理SOC和C/E失配問題，然后改善串聯(lián)鋰電池包的功能,。經(jīng)過在初始調(diào)節(jié)進(jìn)程中對(duì)電池進(jìn)行均衡處理可以矯正電池失配問題,，爾后只需在充電進(jìn)程中進(jìn)行均衡即可，而C/E失配則有必要在充,、放電進(jìn)程都進(jìn)行均衡,。雖然關(guān)于某個(gè)電池廠商而言其產(chǎn)品缺點(diǎn)率可能很低，但為了防止呈現(xiàn)電池運(yùn)用壽數(shù) 過短的問題,，我們依然有必要供給進(jìn)一步的質(zhì)量確保,。

    電池的負(fù)極板硫化

    電池放電以后，負(fù)極板的鉛轉(zhuǎn)換為硫酸鉛,，假如不及時(shí)充電或許充電時(shí)刻比較長,，這些硫酸鉛晶體就會(huì)逐漸聚積而構(gòu)成粗大的硫酸鉛結(jié)晶，選用一般的充電方法是無法康復(fù)的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化,，簡稱硫化,。

    在折合單格電壓為2.25V的浮充狀況下,，電池根本充滿電需求一周的時(shí)刻，*充滿電需求28天的時(shí)刻,，其間電池就處于欠充電狀況,。在電池放電以后的12小時(shí)，就可以發(fā)現(xiàn)發(fā)作粗大的硫酸鉛結(jié)晶,。在發(fā)作電荒的區(qū)域,，電池的硫化相當(dāng)嚴(yán)峻。

    在一般浮充狀況下運(yùn)用,，跟著日夜環(huán)境溫度的改變,，硫酸鉛結(jié)晶也會(huì)聚積而構(gòu)成粗大硫酸鉛結(jié)晶而導(dǎo)致硫化。

    在冬季環(huán)境溫度比較低的時(shí)候,，電池的浮充電壓應(yīng)該相應(yīng)的提高,，假如浮充電設(shè)備沒有根據(jù)室溫相應(yīng)的調(diào)解上升，電池欠充電就會(huì)發(fā)作,，電池硫化也就發(fā)作了,。

    失水的電池相當(dāng)于電解液的硫酸濃度上升，也構(gòu)成了加快電池硫化的條件,。

    較快速的充電可以抑制電池的硫化,，基站的充電電流相對(duì)都比較小，所以硫化程度比充電電流大的電池嚴(yán)峻,。別的,，浮充電壓動(dòng)搖越小，浮充電流的擾動(dòng)越小,，也構(gòu)成了電池硫化的條件,。

    選用低銻合金的正極板的電池，浮充電壓比較低,，也比其它鉛鈣錫鋁合金電池愈加簡單呈現(xiàn)硫化,。

    從上面的硫化失效原因看看，許多電池是無法防止的,。特別是電池組發(fā)作單體電池落后的時(shí)候,，單個(gè)落后的單體電池處于欠充電狀況，這樣該電池比其它電池愈加簡單硫化,。
 

    電池一旦呈現(xiàn)硫化,，靠單純的浮充和均充是無法處理的，有必要采納其它辦法?，F(xiàn)在我公司的技能主要就是消除電池的硫化,，使之康復(fù)原有標(biāo)稱容量，從頭投入運(yùn)用,。

 DAHUA大華蓄電池DHB12120廠家現(xiàn)貨 12V12Ah報(bào)價(jià)