東洋蓄電池6FM12 12V12AH詳細(xì)參數(shù)

東洋蓄電池電機(jī)車充電操縱規(guī)程知識

1,、燒蒸餾水時(shí),，必須檢查裝蒸餾水的容器是否清潔，蒸餾水容器上各自來水開關(guān)是否打開,，檢查無誤時(shí),，方可送電。        

       2,、配制電解液前,，檢查裝電解液容器是否清潔，并用蒸餾水沖洗,，然后必須穿著好防護(hù)用具,。         3、配制電解液時(shí),，在裝電解液的容器內(nèi)先倒進(jìn)蒸餾水,，然后分次將純硫酸慢慢加進(jìn)水中，并用攪拌棒攪拌均勻,，得充分溶液合后方可用比重計(jì)檢驗(yàn)配制好的溶液解液的比重,。

東洋蓄電池6FM12 12V12AH詳細(xì)參數(shù)

4、東洋蓄電池灌進(jìn)電解液時(shí),，同樣必須穿著好防護(hù)用具,，打開地蓋用漏斗和瓢小心地將溶液灌進(jìn)東洋蓄電池內(nèi)。        

5,、充電時(shí)應(yīng)留意將東洋蓄電池的正極“+”及負(fù)極“-”分別接直流電源相對應(yīng)的正負(fù)極,，切勿接錯(cuò)，以防反充,，損壞電池,。        

6、硅整流式電柜,，送電時(shí)應(yīng)檢查接觸調(diào)壓器轉(zhuǎn)盤指針是否在“0”位,，方可送電,。送電后轉(zhuǎn)盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)至適當(dāng)?shù)奈恢眉纯伞?       

7,、東洋蓄電池充電時(shí),，應(yīng)留意觀察電流值、電解溶液的溫度,，假如電解液的溫度升高至40度時(shí),，充電電流立即減半。假如電解液溫度繼續(xù)升高至45度時(shí),，應(yīng)立即停止充電,，使溫度下降至35度以下時(shí)，再繼續(xù)進(jìn)行充電,。        

8,、東洋蓄電池充電完畢后，旋緊池蓋,，用水沖洗蓄電池箱,，沖洗干凈即可用。   東洋蓄電池參數(shù)介

         (1)對賽特蓄電池組實(shí)施絕緣監(jiān)察的條件 從本質(zhì)上說,賽特蓄電池組電氣短路是一種正負(fù)極之間絕緣度下降的形式,而對于賽特蓄電池漏液造成的電氣短路,必然是正負(fù)極之間或者其對電池架(接地)的絕緣度下降,。因此,借助絕緣監(jiān)察的檢測原理,是可以實(shí)現(xiàn)對賽特蓄電池組漏液的檢測,。 從絕緣監(jiān)察的工作原理可知,實(shí)施絕緣監(jiān)察的前提條件是賽特蓄電池組對地懸浮工作,即賽特蓄電池組的正負(fù)極回路(包括充放電電路)均不接地。

(2)對賽特蓄電池組實(shí)施絕緣監(jiān)察的可行性 目前,采用賽特蓄電池組作為后備電源的電源系統(tǒng)主要有直流240V電源系統(tǒng)和交流UPS電源系統(tǒng),。 這些電源系統(tǒng)及賽特蓄電池組接地情況見表1,。

我們可以分別不同的情況進(jìn)行具體的分析: ①對于表1中第1種情況的240V直流賽特蓄電池供電系統(tǒng),由于本身就要求對地懸浮工作,并配備有絕緣監(jiān)察系統(tǒng)功能,而賽特蓄電池組是并聯(lián)在直流輸出回路中使用的,其正負(fù)極同樣必須是對地懸浮。通過系統(tǒng)的絕緣監(jiān)察功能,可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)直流回路中的絕緣度下降,因此同樣也可以直接檢測賽特蓄電池組漏液引起的絕緣度下降情況,并直接產(chǎn)生告警,。如圖4所示,。 賽特蓄電池漏液告警與直流回路其他絕緣監(jiān)察告警的區(qū)分,可以在排除了誤告警的可能性后,通過對母線電壓和支路漏電流的綜合分析即可以判斷出來,如表2所示。

②對于表1中第2種情況的交流UPS系統(tǒng),可以確認(rèn)賽特蓄電池組是對地懸浮工作,正負(fù)極均不接地的,。類似于表1中第1種情況,只要增加配備絕緣監(jiān)察功能或利用便攜式的絕緣監(jiān)察測試儀,就可以檢測賽特蓄電池組漏液引起的絕緣度下降情況,并直接產(chǎn)生告警,。如圖4所示。 ③對于表1中第3種情況中的交流UPS系統(tǒng),如果交流UPS系統(tǒng)中賽特蓄電池組的中心抽頭與系統(tǒng)中性線連接,但保護(hù)地線不連接或呈高阻狀態(tài),則*可以按照表1中第1,、2種情況來判斷,。

因此,可以首*行零地線是否連接的檢測和判斷。如圖5所示,。 ④對于表1中第4種情況,如果交流UPS系統(tǒng)的賽特蓄電池組有中心抽頭連接中性線且與保護(hù)地線有連接或呈低阻狀態(tài),則需要將賽特蓄電池架進(jìn)行對地絕緣處理,或利用賽特蓄電池組的近端保護(hù)開關(guān)將賽特蓄電池組的中間抽頭與UPS系統(tǒng)分離,。在賽特蓄電池架不接地的情況下,即可按照表1中第1

2種情況來判斷。如圖6所示,。 東洋蓄電池中正負(fù)極的電壓時(shí)如何產(chǎn)生的 電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動(dòng),也是因?yàn)樵陔娏髦杏兄唠妱菽芎偷碗妱菽苤g的差別,。這種差別叫電勢差,也叫電壓。換句話說,，在電路中,任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)的電壓,。通常用字母U代表電壓,電壓的單位是伏特（V）,簡稱伏,用符號V表示。高電壓可以用千伏（kV）表示,低電壓可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示,。電壓是產(chǎn)生電流的原因,。 東洋蓄電池的電壓又稱電動(dòng)勢,蓄電池內(nèi)有正、負(fù)兩個(gè)電極,電動(dòng)勢是兩個(gè)電極的平衡電極電位之差,以鉛酸蓄電池為例,E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In(αH2SO4/αH2O),。 其中：E—電動(dòng)勢 Ф+0—正極標(biāo)準(zhǔn)電極電位,其值為1.690 Ф-0—負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)電極電位,其值為-0.356 R—通用氣體常數(shù),其值為8.314 T—溫度,與電池所處溫度有關(guān) F—法拉第常數(shù),其值為96500 αH2SO4—硫酸的活度,與硫酸濃度有關(guān) αH2O—水的活度,與硫酸濃度有關(guān) 從上式中可看出,鉛酸蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)勢為1.690-（-0.0.356）=2.046V,因此蓄電池的標(biāo)稱電壓為2V,。鉛酸蓄電池的電動(dòng)勢還與溫度及硫酸濃度有關(guān)。