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九華蓄電池FM12-17 12V17AH技術參數規(guī)格
九華蓄電池FM12-12 12V12AH具體尺寸規(guī)格
九華蓄電池FM12-7.5 12V7.5AH規(guī)格參數尺寸
供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 九華蓄電池FM6-7 |
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應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣 |
九華蓄電池FM6-7 6V7AH全國聯保
本公司為專業(yè)生產蓄電池的廠家,,產品有鉛酸蓄電池、摩托車蓄電池,、膠體蓄電池、太陽能儲能蓄電池等免維護蓄電池,,型號多,,規(guī)格齊,可OEM,,江浙滬魯皖等地區(qū)一般今天發(fā),,明天到,支持支付寶交易,,由于我們是工廠,,所以不支持零售,敬請見諒?。ㄟ\費不含甘肅新疆西藏等邊遠地區(qū),,其他地區(qū)需適當增加運費,具體請接洽客服?。?/p>
產品簡介:
蓄電池采用*的生產工藝和結構設計,,可靠穩(wěn)定安全閥,保證電池的密封性,,確保各方位放置均不漏液,,高氧復合效率,降低電解液損失,,在電池整個壽命過程中無須更換電解液,。
使用壽命長:
采用鉛鈣合金板,保證電池的浮充使用壽命,,大電流放電性能好,,恢復性強。
九華蓄電池FM6-7 6V7AH全國聯保
使用溫度范圍寬:
鉛酸電池可在-20℃—40℃的溫度范圍內使用,,公司自主研發(fā)的膠體電池可在-40℃—60℃的溫度范圍內使用,。
自放電低:
使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵,把自放電控制在小,,室溫25攝氏度下儲存,,半年之內不用補充電
應用范圍:
適合太陽能路燈、風光互補路燈,、太陽能系統(tǒng),、UPS電源系統(tǒng)、電力系統(tǒng),、報警系統(tǒng),、消防設備等,。
同類其他型號
電池型號 | 額定容量AH | 外形尺寸(L*W*H ) MM | 參考重量KG |
12V24 | 24AH | 長175*寬165*高125 | 7.2KG |
12V33 | 33AH | 長196*寬130*高157 | 10.3KG |
12V40 | 40AH | 長197*寬165*高175 | 12.6KG |
12V55 | 55AH | 長228*寬137*高210 | 16.0KG |
12V65 | 65AH | 長350*寬166*高175 | 20.0KG |
12V75 | 75AH | 長260*寬168*高210 | 21.0KG |
12V85 | 85AH | 長330*寬171*高217 | 27.5KG |
12V100 | 100AH | 長330*寬171*高217 | 30.0KG |
12V120 | 120AH | 長412*寬173*高237 | 35.5KG |
12V150 | 150AH | 長484*寬170*高241 | 45.5KG |
12V180 | 180AH | 長522*寬240*高220 | 57.0KG |
12V200 | 200AH | 長522*寬240*高220 | 60.0KG |
售后說明
電池保修三年。保修憑機器成品序列號保修,,無需發(fā)票和收據等其他憑據,。
注:因廠家會在沒有任何提前通知的情況下更改產品包裝、產地或者一些附件,,本店不能確??蛻羰盏降呢浳锱c商城圖片、產地,、附件說明**,。只能確保為原廠正貨!并且保證與當時市場上同樣主流新品*,。若本商城沒有及時更新,,請大家諒解!
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同樣容量,鋰電池的表面價格大概是鋰電池的三倍,,雖然鋰電池使用壽命理論上會比鉛酸的高出3倍,,這樣看起來是互相抵消了,鋰電池只是初期投入要多花錢而已,,實際還沒有考慮到一個重要的因素,,就是鋰電池目前壞掉了,基本沒有回收渠道的,,即使有也賣不了幾個錢,,而鉛酸電池即使你用爛了,還能按照1.8元/安時的價格來回收,,至少還可以收回新電池價格的30%,,試想一下,現在制造業(yè)都沒有這么高的利潤,,我賣個廢品就可以賺會這么多了,,我憑什么要用鋰電池。
雖然鉛酸電池一般只可以騎1年半左右,,但是鋰電池你使用了兩年后,,還不是一樣會衰減,我換了新的鉛酸電池,,又可以恢復活力了,,而你騎的鋰電池,還是舊的,,對比之下,,還是鉛酸電池劃算,,至少對于上下班的普通人而言是這樣。
丨送快遞送外賣,,的確要考慮續(xù)航里程,,買菜的師奶就不一定
同樣體積,鋰電池是可以跑更遠點,,但是增加里程的同時,,費用增加不說,而且對于普通人上下班,,或者買菜生活而言,作用并不是非常明顯,,現在在城市里邊到處可以找到充電的插頭,,在家里充電一個晚上,一般足夠了,,臨時要用,,單位或者朋友家也可以將就一下,畢竟就是附近代步用的,,稍微遠點的,,*可以坐車或者開四輪。本身電瓶車就是禁摩后的一個產物,,如果講究里程,,還遠遠不如摩托車呢。
當然,,對于送外賣和送快遞的群體,,那是要趕時間和里程來*的,他們會優(yōu)先考慮了鋰電池,,畢竟是一種謀生的工具,,續(xù)航里程遠一點,他們可以多賺到一點錢,。
鉛酸電池,,沒有什么管理系統(tǒng),壞了直接更換就好,,簡單就是力量,。鋰電池太嬌貴了,一定要保護板子之類的,,目前市場上似乎又沒有統(tǒng)一的標準,,壞了一般只能找回廠家,試想一下,,買一部小電動車,,不就是要給自己帶來便利嘛,,壞了隨地可以找到配件,如果壞了還要郵寄回去讓廠家處理,,還真沒有幾個人愿意等待的,。
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