UPS閥控式湯淺蓄電池NP100-12參數(shù)報價

UPS閥控式湯淺蓄電池NP100-12參數(shù)報價

NP系列電池

特征:

無游離酸,，電池可倒放90°安全使用,。
極低的電解液比重，延長壽命,。
嚴格的選材及*的制造工藝,，使自放電極小。
極低的浮充電流,，保證壽命,。
密封反應(yīng)效率高。

設(shè)計壽命：

≥24Ah   10年(20℃)/ 6年 (25℃)           
<24Ah    5年(25℃) 

湯淺蓄電池NP100-12產(chǎn)品規(guī)格：

湯淺蓄電池NP100-12特性曲線：

 湯淺蓄電池NP100-12產(chǎn)品介紹：

外電路斷開,，即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差,，叫做電池的電動勢。

端電壓

電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓,。測量此時電池兩端的電壓,。

電池容量

通常電源設(shè)備的容量用kV;?或kW;來表示。然而,，作為電源的VRLA;電池,，選用安時??·h;）表示其容量則更為準(zhǔn)確，蓄電池容量定義為∫t 0 tdt;,，理論上t;可以趨于無窮,，但實際上當(dāng)電池放電低于終止電壓后仍繼續(xù)放電，這可能損壞電池,，故t;值有限制,，電池行業(yè)中，以小時（h;）表示電池的可持續(xù)放電時間,，覺的?? 2 4 C 2 0 C 1 0 C 8 C 3 C 1 ;等標(biāo)稱容量值,。

小電池的標(biāo)稱容量以毫安時（mA;·h;）計，大電池的標(biāo)稱容量則以安時??·h;）千安時（kA;·h;）計,，工業(yè)常?? 1 0 C 8 ;等標(biāo)稱容量值,。例如，常見?k a ;電池 1 2 R 1 0 0 SH;為 1 2 V;單體,， 1 0 0 A;·h;容量,，即可持續(xù)放電 1 0 h;,，電流為 1 0 A;共放出安時數(shù)為 1 0 * 1 0 = 1 0 0 A;·h;（實際測試中，為使電流值保持恒穩(wěn),，當(dāng)電壓變化時,，應(yīng)調(diào)整外電路負載，以便計量）,。電池內(nèi)部的電極會發(fā)生極化現(xiàn)象,。

;以上就是的小編給大家總結(jié)的關(guān)于牽引蓄電池損壞的原因以及修復(fù)辦法，希望小編的總結(jié)對你們有所幫助,。

電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之：

電解液比值　 1 ;． 2 8 0 2 0 ;℃

放電電流　 5 ;小時的電流

放電終止電壓　 1 ;． 7 0 VCell;

放電中的電解液溫度　 3 0 ;± 2 ;℃

1 ;．放電中電壓下降 ;放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下：

1 ;．V=EI;：R;

V;：端子電壓（V;）　I;：放電電流??）

E;：開路電壓（V;）　R;：內(nèi)部阻抗（Ω）

2 ;．放電時,，電解液比重下降,，電壓也降低。還有電池與連接線的接觸面也存在接觸電阻,。

3 ;．放電時,，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強，*充電時若為 1 ;倍,，則當(dāng)*放電時,，即會增強 2 ;～ 3 ;倍。

用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低,，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅(qū)動馬達功率大,，因此放電流大，則上式的I;：R;亦變大,。

2 ;．蓄電池之容量表示

在容量試驗中,，放電率與容量的關(guān)系如下：

5 HR;：：：： 1 ;： 7 Vcell;

3 HR;：：：： 1 ;： 6 5 Vcell;

1 HR;：：：： 1 ;： 5 5 Vcell;

嚴禁到達上述電壓時還繼續(xù)放電，放電愈深,，電瓶內(nèi)溫會升高,，則活性物質(zhì)劣化愈嚴重，進而縮短蓄電池壽命,。

因此,，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達 1 ;： 7 5 vcell;（ 2 4 cell;的 4 2 v 1 2 cell;的 2 1 v;）），則應(yīng)停止使用,，馬上充電,。

3 ;．蓄電池溫度與容量

當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少,。

??）電解液不易擴散,，兩極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。

??）電解液之阻抗增加,，電瓶電壓下降,，蓄電池的 5 HR;容量會隨蓄電池溫度下降而減少,。

因此：

1 ;．冬季比夏季的使用時間短。

2 ;．特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大,，而使一天的實際使用時間顯著減短,。

若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前,，應(yīng)先提高其溫度,。

4 ;．放電量與壽命

每日反復(fù)充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺,，而受到影響,。

5 ;．放電量與比重

蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此,，根據(jù)蓄電池*放電時的比重及 1 0 %;放電時的比重,，即可推算出蓄電池的放電量。

測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的佳方式,。因此,，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電,，測比重的同時,，亦測電解液的溫度，以 2 0 ;℃ ;所換算出的比重,，切勿使其降到 8 0 %;放電量的數(shù)值以下,。

6 ;．放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗

內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時,，阻抗大,，主因為放電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導(dǎo)體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導(dǎo)致內(nèi)部阻抗增強,，故放電后,，務(wù)必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài),，則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后（此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象）,，即使充電，極板的活性物質(zhì)亦無法恢復(fù)原狀,，而將縮短電瓶的使用年限,。

白色硫酸鉛化

蓄電池放電，則陰陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（P b S 0 4 ;）,，若任其持續(xù)放電,，不予充電，則后會形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電，亦難再恢復(fù)原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象,。

7 ;．放電中的溫度

當(dāng)電池過度放電,，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升,。放電時的溫度高,，會提高充電完成時溫度，因此,，將放電終了時的溫度控制在 4 0 ;℃以下為理想,。那么我們要如何預(yù)防蓄電池電解液結(jié)冰呢?;下面就跟著的小編去了解一下。 ;,、蓄電池電解液結(jié)冰的原因 ;一般裝載機所選擇的蓄電池的電容易比較大,。

理論容量

理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定，鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于P b ;,， 4 ;價為 0 ;： 5 1 7 A;·hg;,， 2 ;價為 0 ;： 2 5 9 A;·hg;，對于P b 0 2 ;,， 4 ;價為 0 ;： 4 8 8 A;·hg;， 2 ;價為 0 ;： 2 2 4 A;·hg;,，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量,。但卻未能如愿;人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求。