供應二手不銹鋼儲酒罐

我國使用范圍廣泛、制作安裝技術成熟的是拱頂儲罐,、浮頂儲罐和臥式儲罐,。

拱頂式

拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼制容器,。拱頂儲罐制造簡單,、造價低廉，所以在國內外許多行業(yè)應用為廣泛,，常用的容積為 1000 -10000m 3 ,，國內拱頂儲罐的大容積已經達到 30000m 3 。

罐底：罐底由鋼板拼裝而成,，罐底中部的鋼板為中幅板,，周邊的鋼板為邊緣板。邊緣板可采用條形板,，也可采用弓形板,。一般情況下，儲罐內徑< 16.5m 時,，宜采用條形邊緣板,，儲罐內徑≥ 16.5m 時，宜采用弓形邊緣板,。

罐壁：罐壁由多圈鋼板組對焊接而成,，分為套筒式和直線式。

套筒式罐壁板環(huán)向焊縫采用搭接,，縱向焊縫為對接,。拱頂儲罐多采用該形式，其優(yōu)點是便于各圈壁板組對，采用倒裝法施工比較安全,。

直線式罐壁板環(huán)向焊縫為對接,。優(yōu)點是罐壁整體自上而下直徑相同，特別適用于內浮頂儲罐,，但組對安裝要求較高,、難度亦較大。

罐頂：罐頂有多塊扇形板組對焊接而成球冠狀,，罐頂內側采用扁鋼制成加強筋,，各個扇形板之間采用搭接焊縫，整個罐頂與罐壁板上部的角鋼圈（或稱鎖口）焊接成一體,。

供應二手不銹鋼儲酒罐

浮頂儲罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成,。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環(huán)形密封裝置,，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋,，減少介質揮發(fā)。

罐底：浮頂罐的容積一般都比較大,，其底板均采用弓形邊緣板,。

罐壁：采用直線式罐壁，對接焊縫宜打磨光滑,，保證內表面平整,。浮頂儲罐上部為敞口，為增加壁板剛度,，應根據所在地區(qū)的風載大小,，罐壁頂部需設置抗風圈梁和加強圈。

浮頂：浮頂分為單盤式浮頂,、雙盤式浮頂和浮子式浮頂等形式,。

單盤式浮頂：由若干個獨立艙室組成環(huán)形浮船，其環(huán)形內側為單盤頂板,。單盤頂板底部設有多道環(huán)形鋼圈加固,。其優(yōu)點是造價低、好維修,。

雙盤式浮頂：由上盤板,、下盤板和船艙邊緣板所組成，由徑向隔板和環(huán)向隔板隔成若干獨立的環(huán)形艙,。其優(yōu)點是浮力大,、排水效果好。

內浮頂儲罐是在拱頂儲罐內部增設浮頂而成,，罐內增設浮頂可減少介質的揮發(fā)損耗,，外部的拱頂又可以防止雨水,、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔,。這種儲罐主要用于儲存輕質油,，例如汽油,、航空煤油等,。內浮頂儲罐采用直線式罐壁，壁板對接焊制,，拱頂按拱頂儲罐的要求制作,。國內的內浮頂有兩種結構：一種是與浮頂儲罐相同的鋼制浮頂；另一種是拼裝成型的鋁合金浮頂,。腐蝕是發(fā)生泄漏的重要因素之一,。國內外曾發(fā)生多起因油罐底部腐蝕造成的漏油事故。對原油儲罐內腐蝕情況初步調查的結果表明[ 1 ],，罐底腐蝕情況嚴重,，大多為潰瘍狀的坑點腐蝕 , 主要發(fā)生在焊接熱影響區(qū)、凹陷及變形處,，罐頂腐蝕次之,，為伴有孔蝕的不均勻全面腐蝕，罐壁腐蝕較輕,，為均勻點蝕,，主要發(fā)生在油水界面，油與空氣界面處,。相對而言,，儲罐底部的外腐蝕更為嚴重，主要發(fā)生在邊緣板與環(huán)梁基礎接觸的一面,。

浮盤沉底事故是浮頂油罐生產作業(yè)時非常忌諱的嚴重惡性設備事故之一,。該類事故的發(fā)生，一方面反映了設計,、施工,、管理等方面的嚴重缺陷，另一方面又將造成大量原油泄漏,，嚴重影響生產,、污染環(huán)境并構成火災隱患。

2 大型原油儲罐設計中的主要安全問題及其對策

2.1 儲罐地基和基礎

儲罐工程地基勘察和罐基礎設計是確保大型儲罐安全運營根本的保證,。根據石化行業(yè)標準[ 2 ]規(guī)定,，必須在工程選址過程中進行工程地質勘察，針對一般地基,、軟土地基,、山區(qū)地基和特殊土地基，分別探明情況，提出相應的地基處理方法,，同時還應作場地和地基的地震效應評價,，避免建在軟硬不一的地基上或活動性地質斷裂帶的影響范圍內。

常見的罐基礎形式有環(huán)墻（梁）式,、外環(huán)墻（梁）式和護坡式,。應根據地質條件進行選型。罐基礎必須具有足夠的整體穩(wěn)定性,、均勻性和足夠的平面抗彎剛度,，罐壁正下方基礎構造的剛度應予加強，支持底板的基床應富于柔性以吸收焊接變形,，宜設防水隔油層和漏油信號管,，地下水位與基礎頂面之間的距離不得小于毛細水所能達到的高度（一般為2m）[ 3 ]。

1.2 火災爆炸事故原因分析

原油的特性決定了火災爆炸危險性是大型原油儲罐主要也是重要的危險因素,。發(fā)生著火事故的三個必要條件為：著火源,、可燃物和空氣。

著火源的問題主要是通過加強管理來解決,，可燃物泄漏問題則必須在儲罐設計過程中加以預防和控制,。

泄漏的原油暴露在空氣中，即構成可燃物,。原油泄漏,，在儲運中發(fā)生較為頻繁，主要有冒罐跑油,，脫水跑油,，設備、管線,、閥件損壞跑油,，以及密封不良造成油氣揮發(fā)，另外還存在著罐底開焊破裂,、浮盤沉底等特大型泄漏事故的可能性,。