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規(guī)格 1,60 … 20,00
組件系列 3X
大工作壓力 700 bar
大排量 19.43 cm³
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
每一個清晨,，伴著陽光上路，清新的空氣純凈著靈魂,，滿天的云霞變幻著色彩,。給自己一個微笑，告訴自己今天會更美好,。
德國力士樂REXROTH徑向柱塞泵
德國力士樂REXROTH致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全,、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術,。公司融合的應用經(jīng)驗,，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機械,、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務,。德國力士樂REXROTH同時為客戶提供各種液壓,、電子傳動與控制,、氣動、齒輪,、線性傳動及組裝技術,。
德國力士樂REXROTH徑向柱塞泵
特征
固定排量
自吸式、閥控式
由于液壓動態(tài)潤滑的滑動軸承而擁有長使用壽命
具有不同液壓缸組合的多個壓力油口
14 個規(guī)格,，良好的分級可實現(xiàn)設備的*設計效果
產(chǎn)品說明
裝配
泵為閥控自吸式徑向柱塞泵,，排量固定。
泵基本上由殼體 (1),、偏心軸 (2) 以及 3,、5 或 10 個泵元件 (3)組成，并配有吸油閥 (4),、壓力閥 (5 和柱塞 (6),。
吸油和排油過程
柱塞 (6) 相對于偏心軸 (2)沿徑向排列。配有吸油閥 (4) 的空心柱塞 (6) 在液壓缸 (7) 內(nèi)運動并在彈簧 (8) 作用下貼緊偏心構件 (2),。柱塞跑合面半徑對應于偏心半徑,。液壓缸 (7) 提供針對半球元件 (9)的密封。
柱塞 (6)向下運動時,，液壓缸 (7) 中的工作空間 (10) 將增大,。由于產(chǎn)生的負壓力過大，吸油閥板將升起并離開密封蓋,。同時,，通過偏心構件 (2) 中的徑向槽 (11) 實現(xiàn)吸油腔體 (12) 與工作腔體 (10)的連接。
工作腔體中充滿液壓油,。柱塞 (6)向上運動時,，吸油閥 (4) 關閉，壓力閥 (5) 開啟,。液壓油現(xiàn)可經(jīng)壓力油口 (P)流向系統(tǒng),。
技術數(shù)據(jù)
規(guī)格 | 1,60 | 2,00 | 2,50 | 3,15 | 4,00 | 6,30 | 8,00 | 3,15 | 5,00 | 6,30 | 8,00 | 10,00 | 16,00 | 20,00 | |||||
排量 | 幾何 | Vg | cm³ | 1.51 | 2.14 | 2.59 | 3.57 | 4.32 | 7.14 | 8.63 | 3.39 | 4.82 | 5.83 | 8.03 | 9.71 | 16.07 | 19.43 | ||
傳動速度 | nmin | rpm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |||
nmax | rpm | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||||
工作壓力 | 值 | 入口 | p | bar | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | 0.8 ... 2.5 | |
出口 | 連續(xù) | pN | bar | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
液壓缸的內(nèi)徑 | Ø | mm | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |||
扭矩 | 大 | 傳動軸 | Nm | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | ||
液壓缸數(shù) | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 10 | 10 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||||
尺寸 | m | kg | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 12.4 | 12.4 | 16.4 | 16.4 | 9.2 | 9.2 | 9.2 | 12.4 | 12.4 | 16.4 | 16.4 | |||
傳動軸負載 | 徑向力和軸向力不能被吸收！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | 徑向力和軸向力不能被吸收！ | 徑向力和軸向力不能被吸收,！ | |||||
安裝類型 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | 正面安裝 | |||||
管路連接 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | 擰入式配件 | |||||
旋轉方向,，在傳動軸上看 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | 順時針 | |||||
液壓油 | |||||||||||||||||||
允許的液壓油 1) | 符合 DIN 51524-2 的礦物油 (HLP) | ||||||||||||||||||
工作溫度范圍 | °C | -10 … +70 | |||||||||||||||||
粘度范圍 | mm²/s | 10 … 200 | |||||||||||||||||
液壓油的大允許污染度 1) | 等級 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) | ||||||||||||||||||
| 1) | 在液壓系統(tǒng)中必須遵循規(guī)定的組件清潔度等級。有效的過濾可防止發(fā)生故障,，同時還可延長組件的使用壽命,。 |
流量/驅動功率 1)? | ||||||||||||||||||
液壓缸的內(nèi)徑 mm | 行程 mm | Vg cm3 | 壓力 | bar | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 |
10 | 6.4 | 0.51 | qV, eff | l/min | 0.71 | 0.7 | 0.69 | 0.69 | 0.69 | 0.685 | 0.68 | 0.68 | 0.675 | 0.67 | 0.67 | 0.665 | 0.66 | 0.66 |
PA | kW | 0.093 | 0.164 | 0.231 | 0.29 | 0.358 | 0.42 | 0.481 | 0.54 | 0.605 | 0.67 | 0.739 | 0.81 | 0.888 | 0.97 | |||
10 | 9.1 | 0.71 | qV, eff | l/min | 1.02 | 1.01 | 1.0 | 0.995 | 0.99 | 0.985 | 0.98 | 0.975 | 0.97 | 0.965 | 0.96 | 0.955 | 0.95 | 0.94 |
PA | kW | 0.129 | 0.23 | 0.328 | 0.41 | 0.503 | 0.58 | 0.677 | 0.77 | 0.856 | 0.94 | 1.046 | 1.16 | 1.257 | 1.36 | |||
10 | 11.0 | 0.86 | qV, eff | l/min | 1.22 | 1.21 | 1.205 | 1.2 | 1.195 | 1.19 | 1.184 | 1.18 | 1.174 | 1.17 | 1.163 | 1.157 | 1.147 | 1.14 |
PA | kW | 0.15 | 0.275 | 0.392 | 0.49 | 0.594 | 0.70 | 0.804 | 0.91 | 1.018 | 1.13 | 1.244 | 1.37 | 1.486 | 1.61 | |||
15 | 6.4 | 1.13 | qV, eff | l/min | 1.6 | 1.59 | 1.58 | 1.567 | 1.56 | 1.556 | 1.546 | 1.54 | 1.53 | 1.523 | – | – | – | – |
PA | kW | 0.213 | 0.40 | 0.547 | 0.7 | 0.85 | 1.00 | 1.14 | 1.27 | 1.433 | 1.566 | – | – | – | – | |||
15 | 9.1 | 1.61 | qV, eff | l/min | 2.28 | 2.26 | 2.25 | 2.24 | 2.23 | 2.22 | 2.20 | 2.19 | 2.18 | 2.17 | – | – | – | – |
PA | kW | 0.27 | 0.49 | 0.71 | 0.91 | 1.11 | 1.31 | 1.51 | 1.70 | 1.91 | 2.12 | – | – | – | – | |||
15 | 11.0 | 1.94 | qV, eff | l/min | 2.74 | 2.73 | 2.71 | 2.7 | 2.68 | 2.67 | 2.65 | 2.64 | 2.62 | 2.6 | – | – | – | – |
PA | kW | 0.32 | 0.57 | 0.826 | 1.06 | 1.31 | 1.55 | 1.80 | 2.05 | 2.29 | 2.53 | – | – | – | – | |||
| 1) | 平均值在 n = 1450 rpm，Θ = 50 °C 時測得 |
相對于 n = 1450 rpm 的均勻系數(shù) t f
“流量/驅動功率”表中的值分別與 1 個液壓缸關聯(lián),。
要確定所需驅動功率,，可將值乘以液壓缸數(shù)量。
應考慮均勻系數(shù) f ,。
徑向柱塞泵（規(guī)格適用于 50 Hz 的頻率） | |||
3 個液壓缸 | 5 或 10 個液壓缸 | ||
加載液壓缸 | 系數(shù) f | 加載液壓缸 | 系數(shù) f |
1 | 3.13 | 1 | 3.13 |
1+2 | 1.89 | ||
1+2 | 1.57 | 1+3 | 1.57 |
1+2+3 | 1.60 | ||
1+3+4 | 1.35 | ||
1+2+3+4 | 1.30 | ||
1+2+3 | 1.00 | 1+2+3+4+5 | 1.00 |
|
| ||
在泵帶有 10 個液壓缸時,，2 個液壓缸分別在一個壓力油口處進行切換。 | |||
▼ 示例：泵 PR4–3X/1.60–700RA01M02
油口 1 和 2 相連且加載 450 bar 壓力,，3 在零壓力下循環(huán),。
PA = 2 × 0.605 kW = 1.21 kW
f = 1.57
Perf = 1.21 kW × 1.57 = 1.90 kW
油口 3 加載 300 bar 壓力，1 和 2 無壓運行,。
PA = 1 × 0.42 kW = 0.42 kW
f = 3.13
Perf = 0.42 kW × 3.13 = 1.31 kW
油口1,、2 和 3，各自加載 200 bar 壓力,。
PA = 3 × 0.29 kW = 0.87 kW
f = 1
Perf = 0.87 kW × 1 = 0.87 kW
詳細見解：REXROTH徑向柱塞泵