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在有些派克PARKER液壓系統(tǒng)中，有時(shí)需要流量不大的高壓油,，這時(shí)可考慮用增壓回路得到高壓，而不用單設(shè)高壓泵。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中,，某段時(shí)間不需要供油，而又不便停泵的情況下,，需考慮選擇卸荷回路,。

在系統(tǒng)的某個(gè)局部，派克PARKER液壓工作壓力需低于主油源壓力時(shí),，要考慮采用減壓回路來(lái)獲得所需的工作壓力,。

派克PARKER液壓泵制定順序動(dòng)作過(guò)程

主機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作，派克PARKER液壓根據(jù)設(shè)備類型不同,，有的按固定程序運(yùn)行,，有的則是隨機(jī)的或人為的。工程機(jī)械的操縱機(jī)構(gòu)多為手動(dòng),，一般用手動(dòng)的多路換向閥控制,。加工機(jī)械的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的順序動(dòng)作多采用行程控制，當(dāng)工作部件移動(dòng)到一定位置時(shí),，通過(guò)電氣行程開關(guān)發(fā)出電信號(hào)給電磁鐵推動(dòng)電磁閥或直接壓下行程閥來(lái)控制接續(xù)的動(dòng)作,。行程開關(guān)安裝比較方便，而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應(yīng)的油路,，因此只適用于管路聯(lián)接比較方便的場(chǎng)合,。

另外還有時(shí)間控制、壓力控制等,。例如派克PARKER液壓液壓泵無(wú)載啟動(dòng),，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,，延時(shí)繼電器發(fā)出電信號(hào)使卸荷閥關(guān)閉,，建立起正常的工作壓力。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機(jī)床,、擠壓機(jī)壓力機(jī)等場(chǎng)合,。當(dāng)某一執(zhí)行元件完成預(yù)定動(dòng)作時(shí)，回路中的壓力達(dá)到一定的數(shù)值,，通過(guò)壓力繼電器發(fā)出電信號(hào)或打開順序閥使壓力油通過(guò),，來(lái)啟動(dòng)下一個(gè)動(dòng)作。

派克PARKER液壓泵選擇液壓動(dòng)力源

液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)*由液壓源來(lái)提供,，派克PARKER液壓源的核心是液壓泵,。節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)一般用定量泵供油,，在無(wú)其他輔助油源的情況下,，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經(jīng)溢流閥流回油箱,，溢流閥同時(shí)起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用,。容積調(diào)速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油,，用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。

為節(jié)省能源提率,，派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配,。對(duì)在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況，一般采用多泵供油或變量泵供油,。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間所需流量較小的情況,，可增設(shè)蓄能器做輔助油源，降低泵的工作時(shí)間,，延長(zhǎng)泵的工作壽命,。

派克PARKER液壓泵繪制液壓系統(tǒng)

整機(jī)的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時(shí)要去掉重復(fù)多余的元件,，力求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關(guān)系，避免誤動(dòng)作發(fā)生,。要盡量減少能量損失環(huán)節(jié),。提高系統(tǒng)的工作效率，為便于液壓系統(tǒng)的維護(hù)和監(jiān)測(cè),，在系統(tǒng)中的主要路段要裝設(shè)必要的檢測(cè)元件（如壓力表,、溫度計(jì)等）。

派克PARKER液壓泵液壓油箱的設(shè)計(jì)

派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外,，還起著散熱,、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用,。油箱中安裝有很多輔件,，如冷卻器、加熱器,、空氣過(guò)濾器及液位計(jì)等,。

油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱,，箱中液面與大氣相通,，在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，安裝維護(hù)方便,，派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱,，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體,，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱,。矩形油箱制造容易,，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用;圓罐形油箱強(qiáng)度高,，重量輕,，易于清掃，但制造較難,，占地空間較大,，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。

派克PARKER液壓泵油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1),、派克PARKER液壓泵油箱必須有足夠大的容積,。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì);而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/span>

2),、吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下,，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底,、箱壁距離一般不小于管徑的3倍,。派克PARKER液壓泵吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器,?；赜凸芸谝鼻?5°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物,，同時(shí)也有利于散熱,。

3)、派克PARKER液壓泵吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些,，之間應(yīng)設(shè)置隔板,，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱,、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果,。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。

4),、為了保持油液清潔,，派克PARKER液壓油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器,，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成,。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度,，并在低處設(shè)置放油閥,。對(duì)于不易開蓋的油箱,，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理,。

5)、油箱底部應(yīng)距地面150mm以上,，以便于搬運(yùn),、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳,，以便吊運(yùn),，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位,。

詳細(xì)見解：美國(guó)派克PARKER