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力士樂一臺(tái)高扭矩葉片電機(jī)特征

• 使用：中等速度,、高扭矩,、需要在應(yīng)用高要求移動(dòng)設(shè)備時(shí)具有可靠性的場(chǎng)合,。其關(guān)鍵特性為尺寸小、起動(dòng)與停止扭矩高,，且具有通孔,。
• 可針對(duì)直接驅(qū)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行定制。
• 高功率/重量比
• 高要求應(yīng)用場(chǎng)合下可靠性高
• 長(zhǎng)久的使用壽命
• 能夠符合 SAE 'C' 安裝規(guī)格

產(chǎn)品說明

15 系列電機(jī)在內(nèi)部液壓平衡,，因此在電機(jī)軸承上不會(huì)產(chǎn)生明顯的徑向載荷,，有助于延長(zhǎng)使用壽命。電機(jī)可以配置各種軸承,，以承受外部徑向和軸向載荷,。本樣本詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)（見圖 1）；這在技術(shù)上是可行的,，可以提供定制解決方案,。請(qǐng)咨詢工廠。

供油管路連接到油口 A 和 B,。殼體泄油管路可以安裝在 C1 油口上。有關(guān)附加殼體管路位置,，請(qǐng)參閱電機(jī)設(shè)備圖紙,；有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱第 23 頁(yè)“殼體泄油”部分,。將“A”油口用作進(jìn)油口將實(shí)現(xiàn)順時(shí)針軸旋轉(zhuǎn)（從軸的正面看）,。將“B”油口用作進(jìn)油口將實(shí)現(xiàn)逆時(shí)針軸旋轉(zhuǎn)（從軸的正面看）（見圖 2）。

圖 1：基本部件清單

2-port motor

力士樂一臺(tái)高扭矩葉片電機(jī)類型代碼

軸和軸承組合

技術(shù)數(shù)據(jù)

電機(jī)規(guī)格

注意：

間歇運(yùn)行占空比為每分鐘六 (6) 秒,。

1

在某些條件下可能允許更高的速度或壓力,。請(qǐng)咨詢工廠。

2

重量

液壓油的選擇

博世力士樂 Rineer 高扭矩葉片電機(jī)主要適用于常規(guī)的石油基液壓油,。液壓油可以與油供應(yīng)商或當(dāng)?shù)氐匿N售辦事處協(xié)商進(jìn)行選擇,，并考慮到以下要求：

概述

該油應(yīng)具有 IP 334 (DIN 51354) 中描述的 FZG (90) 小故障級(jí) 11。油也必須含有防止氧化、腐蝕和發(fā)泡的抑制劑,。礦物油的粘度在很大程度上取決于溫度,。油的終選擇必須依賴于在電機(jī)上可預(yù)期的工作溫度，或者在系統(tǒng)中而不是在液壓油箱中建立的工作溫度,。

系統(tǒng)高溫大大降低了油封和橡膠密封件的使用壽命,，同時(shí)也降低了粘度，從而造成潤(rùn)滑不良,。含水量應(yīng)小于 0.1%,。

系統(tǒng)中使用的油應(yīng)至少采用 25 μm過濾器進(jìn)行過濾。

污染度

粘度

即使在高溫度下,，也必須滿足小工作粘度,。在低于 20 mm²/s 的速度下工作會(huì)降低設(shè)備的預(yù)期使用壽命。

大液壓油溫度不應(yīng)超過 82 °C,。

使用耐燃液壓油,、水乙二醇、可生物降解的液壓油或使用的粘度超出建議粘度之外時(shí),，請(qǐng)咨詢博世力士樂 Rineer 應(yīng)用工程師,。

密封件

丁請(qǐng)橡膠 (NBR)

溫度范圍：

-54 … +121 °C

丁請(qǐng)橡膠是丁二烯和丙烯腈的共聚物，與石油產(chǎn)品具有優(yōu)異的相容性,。為了能夠暴露于低溫環(huán)境,，有必要犧牲一些耐高溫性。該產(chǎn)品在抗壓縮變形,、抗冷變形,、抗撕裂性和耐磨性方面表現(xiàn)得很*。但在耐臭氧性,、耐日光或耐候性方面差一些,。通常推薦用于石油、水,、二酯和水-乙二醇,。不推薦用于鹵代烴、磷酸酯,、酮類,、酸類和制動(dòng)液。

氟碳 (FKM)（氟橡膠）

溫度范圍：

-29 … +177 °C

氟橡膠是偏二氟乙烯和六氟丙烯的線性共聚物,，具有廣泛的適應(yīng)溫度范圍和耐化學(xué)性,。該產(chǎn)品具有兼容性，推薦用于大多數(shù)流體和氣體,，如石油,、硅酸酯,、二酯、鹵代烴和大多數(shù)磷酸酯,。氟橡膠具有非常好的耐臭氧性,、耐候性和耐老化性。不推薦用于酮類,、乙二醇基制動(dòng)液,、過熱蒸汽、甲酸和乙酸,。

博世力士樂 Rineer 提供兩種類型的旋轉(zhuǎn)密封件,，即徑向唇形密封件和方形密封環(huán)。唇形密封件僅提供 FKM 材質(zhì),。方形密封環(huán)有 NBR 和 FKM 材質(zhì)可供選擇,。徑向唇形密封件比方形密封環(huán)設(shè)計(jì)更能承受施加在軸上的外部徑向載荷。兩種設(shè)計(jì)都能承受施加在軸上的軸向載荷,。

材料的熱失效是旋轉(zhuǎn)密封件常見的故障模式,。降低軸/密封件接口處的摩擦是減少密封件上積熱的有效方法。結(jié)合高軸速度進(jìn)行密封時(shí)使用的壓力越高,，摩擦越大（熱積聚越多）,，密封件壽命越短。適當(dāng)?shù)夭僮餍D(zhuǎn)密封件需要特別的技巧,。我們的密封件會(huì)在密封/軸接觸區(qū)域下方應(yīng)用油膜,，從而分離兩個(gè)表面，減少表面磨損并使接觸區(qū)域冷卻,。流經(jīng)葉片、轉(zhuǎn)子和定時(shí)板接口的滑動(dòng)油積聚在殼體中并潤(rùn)滑軸承和密封件,。

軸密封件選件

選擇/選別電機(jī)

電機(jī)選擇具體取決于應(yīng)用,，通常需要確定馬力、電機(jī)轉(zhuǎn)速范圍和可用的入口壓力,?；蛘撸梢允褂锰囟☉?yīng)用所需的輸出扭矩和速度,。電機(jī)速度（軸速度）是輸送到電機(jī)的流量和排量的函數(shù),。扭矩輸出是壓差和馬達(dá)排量的函數(shù),。所示圖表基于實(shí)際的性能數(shù)據(jù)，并將給定電機(jī)的損耗計(jì)入在內(nèi),。

例如：

應(yīng)用要求是在 37.28 kW 下以 1000 rpm 的轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),，可用的入口壓力為 186 bar,，回油管路壓力為 14 bar。壓差為 172 bar,。

計(jì)算：

理論扭矩（理想情況下無損失）：

公制：

美制：

理論排量（理想情況下無損失）：

對(duì)于條件 T = 356 Nm

公制：

美制：

參考圖表“扭矩 131 cm³”

A 131 cm³ 排量電機(jī)在 172 bar 的壓力下將產(chǎn)生約 312 Nm 的扭矩。

參考圖表“所需總流量 131 cm³

A 131 cm³ 排量電機(jī)在 172 bar 的壓力下以 200 rpm 的轉(zhuǎn)速運(yùn)行將需要大約 167 l/min 的總流量,。

命名和計(jì)算基準(zhǔn)（公制）

命名和計(jì)算基準(zhǔn)（美國(guó)）

有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用,，請(qǐng)務(wù)必向我們咨詢！

更多產(chǎn)品詳見：高扭矩葉片電機(jī)