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德國(guó)圖爾克TURCK磁感應(yīng)傳感器
磁感應(yīng)傳感器的主要構(gòu)成的材料來(lái)自于干簧管。干簧管是一種磁敏的特殊開(kāi)關(guān),。
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更新時(shí)間:2019-10-14 15:03:34瀏覽次數(shù):316
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德國(guó)圖爾克TURCK磁感應(yīng)傳感器磁感應(yīng)傳感器的主要構(gòu)成的材料來(lái)自于干簧管,。干簧管是一種磁敏的特殊開(kāi)關(guān)。它通常由兩個(gè)或三個(gè)既導(dǎo)磁又導(dǎo)電材料做成的簧pian觸點(diǎn),,被封裝在充有惰性氣體(如氮、氦等)或真空的玻璃管里,,玻璃管內(nèi)管內(nèi)平行封裝的簧pian端部重疊,,并留有一定間隙或相互接觸以構(gòu)成開(kāi)關(guān)的常開(kāi)或常閉接點(diǎn)。
成分結(jié)構(gòu):
1.干簧管結(jié)構(gòu):把兩片即導(dǎo)電又導(dǎo)磁的材料組成的簧pian平行各種干簧管的封入充有撱性氣體的玻璃管中組成的開(kāi)關(guān)元件,。兩簧pian一端重疊并有一定的空隙,便于形成接點(diǎn),。
2.干簧管的接點(diǎn)形式有兩種:一是常開(kāi)接點(diǎn)(H)型,平時(shí)打開(kāi),,只有簧pian被磁化時(shí),接點(diǎn)才結(jié)合,;二是轉(zhuǎn)換接點(diǎn)的單簧管:結(jié)構(gòu)上有三個(gè)簧pian,,第1片用只導(dǎo)電不導(dǎo)磁的材料做成,,第二第三用即導(dǎo)電又導(dǎo)磁的材料做成,上中下依次是1,3,2,。平時(shí),,由于彈力的作用,,1、3相連,;當(dāng)有外界磁力,,2、3磁化,,相吸。從而形成一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),。
可以作為傳感器用,,用于計(jì)數(shù),限位等等,。有一種自行車(chē)碼表傳感器,,就是在輻條上裝上磁鐵,在前叉上干簧管構(gòu)成的,。裝在門(mén)上,,可作為開(kāi)門(mén)時(shí)的報(bào)警,、問(wèn)候等,。在“斷線(xiàn)報(bào)警器”的制作中,,也會(huì)用到干簧管。
原理:
當(dāng)永9磁鐵靠近干簧管時(shí),,或者由繞在干簧管上面的線(xiàn)圈通電后形成磁場(chǎng)使簧pian磁化時(shí),,簧pian的接點(diǎn)就會(huì)感應(yīng)出極性相反的磁極。由于磁極極性相反而相互吸引,,當(dāng)吸引的磁力超過(guò)簧pian的抗力時(shí),,分開(kāi)的接點(diǎn)便會(huì)吸合;當(dāng)磁力減小到一定值時(shí),在簧pian抗力的作用下接點(diǎn)又恢復(fù)到初始狀態(tài),。這樣便完成了一個(gè)開(kāi)關(guān)的作用,。因此可以作為傳感器用,用于計(jì)數(shù),,限位等等,。有一種自行車(chē)公里計(jì),就是在輪胎上粘上磁鐵,,在一旁固定上兩個(gè)簧pian的干簧管構(gòu)成的。裝在門(mén)上,,可作為開(kāi)門(mén)時(shí)的報(bào)警,、問(wèn)候等,。在“斷線(xiàn)報(bào)警器”的制作中,也會(huì)用到干簧管,。
德國(guó)圖爾克TURCK磁感應(yīng)傳感器規(guī)格說(shuō)明:
圓柱外殼設(shè)計(jì) | 圓形汽缸 |
結(jié)構(gòu)尺寸 | 方型, PST, 23 x 14 x 16 mm |
設(shè)計(jì) | 方型 |
工作電壓 | DC |
開(kāi)關(guān)元件功能 | 常開(kāi)觸點(diǎn) |
輸出性能 | PNP |
電氣連接 | 線(xiàn)纜 |
外殼材料 | 塑料 |
以上內(nèi)容可供參考,,如有需求,詳見(jiàn):德國(guó)圖爾克TURCK