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美國(guó)派克PARKER高壓燃油過(guò)濾水分離器的介紹：

    分離器要能保持良好的分離效果，需對(duì)其液位和壓力進(jìn)行控制,。傳統(tǒng)分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術(shù),。在分離器的變壓力液面控制中，利用浮子液面控制器帶動(dòng)油和氣調(diào)節(jié)閥,，使其聯(lián)合動(dòng)作,，控制原油和天然氣的液量,，完成對(duì)分離器中液位的調(diào)節(jié),，而不對(duì)分離器的壓力進(jìn)行控制。

    變壓力的液面控制方法可以蕞大cheng度地減小油氣出口閥的節(jié)流,，減小分離器的壓力,，提高分離效果。油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站中有著廣泛的應(yīng)用。分離器要能保持良好的分離效果,，需要對(duì)其液位和壓力進(jìn)行控制,。

    美國(guó)派克PARKER高壓燃油過(guò)濾水分離器110A 系列是一種配備紙質(zhì)濾芯并具有高壓工作能力的兩件式全鋁燃油過(guò)濾/水分離器。110A 燃油過(guò)濾/水分離器可安裝在燃油泵的真空或壓力端（zui高 100 psi /6.9 bar）,，柴油燃油和汽油的大流量分別為 15 gph（57 lph）和 35 gph（132 lpm）,。

    緊湊的尺寸和四接口多功能性使 110A 成為了小發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用中常用的燃油過(guò)濾/水分離器。 該過(guò)濾器配備了1/4?- 18 NPTF (SAE J467)入口和出口燃油接口以及成套的安裝支架,。 其兩件式粉末涂層壓鑄鋁結(jié)構(gòu)可確葆過(guò)濾器能夠持久地去除顆粒和水,。旋入式收集杯組件和簡(jiǎn)單的濾筒式過(guò)濾器更換程序也提高了維護(hù)的簡(jiǎn)易性。

    110A 系列采用了濾筒式濾芯的兩件式全鋁設(shè)計(jì),。 維護(hù)通過(guò)從安裝濾座上旋出底部收集杯來(lái)完成,。 收集的水通過(guò) ½”-20 UNF 螺栓排出。 裝置兩側(cè)均設(shè)有進(jìn)油口和出油口接口,。 燃油進(jìn)入進(jìn)油口,，并從內(nèi)向外穿過(guò)濾芯組件。 收集到的水將通過(guò)濾芯的中心下落,，而燃油將穿過(guò)過(guò)濾器到達(dá)出口,。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

• 100 psi /6.9 bar 工作壓力或可在泵的真空側(cè)使用。
• 4 接口 (1/4?- 18 NPTF (SAE J467)) 壓鑄鋁濾座
• 安裝固定間距 1.4" (35.6 mm),，用于 1/4" 螺栓
• 兩件式粉末涂層鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)
• 過(guò)濾汽油,、柴油和汽油/油混合燃油
• 汽油應(yīng)用的zui高流量為 35 gph (132 lph)
• 柴油應(yīng)用的zui高流量為 15 gph (57 lph)
• 認(rèn)證：ABYC 和 NMMA 接受的類型，經(jīng) UL 認(rèn)證
• 緊湊設(shè)計(jì)
• 重型結(jié)構(gòu)
• 維護(hù)簡(jiǎn)單

相關(guān)技術(shù)參數(shù)：

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