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產(chǎn)品分類 品牌分類

閱讀：645 發(fā)布時間：2022-9-2

德國FESTO費斯托活塞敲缸異響:

1、聲響的特征

敲缸是指活塞在工作行程開始瞬間,，活塞在氣缸內(nèi)擺動，其頭部和裙部與汽缸壁碰撞是發(fā)出的聲音，聲響的主要部位在缸體內(nèi)發(fā)出的比較清脆尖銳的“鐺,、鐺"或“嗒、塔"的聲響,。

2,、產(chǎn)生故障的原因

a、冷車啟動時,，由于活塞冷縮而與氣缸壁間隙較大,，從而出現(xiàn)輕微的敲擊聲,，隨著溫度的升高聲響則會減弱消失。

b,、在啟動發(fā)動機時,，由于潤滑條件不良，潤滑油壓力低,，氣缸壁上的潤滑油沒有形成油膜,，活塞與缸體直接相碰而產(chǎn)生。當預(yù)熱3~5分鐘,，潤滑油正常聲音也會減小和消失,。

c、汽油標號不符合要求,，混合氣不能正常燃燒,，產(chǎn)生早燃或爆燃，使迫活塞與汽缸壁相撞而敲缸,。

d,、當發(fā)動機大負荷工作時，如爬坡,、陷入泥坑,、高檔急加油門等，都會產(chǎn)生敲缸,。

f,、活塞裙部磨損，圓柱度實際誤差過大,，在活塞上行時活塞頭部撞擊汽缸壁而產(chǎn)生敲擊,。

g、發(fā)動機長期使用后,，活塞與汽缸均磨損,，相互之間間隙增大，在工作行程開始瞬間,，活塞在汽缸內(nèi)擺動,，引起裙部碰擊汽缸壁而敲缸。

h,、連桿彎曲或扭曲,，活塞銷與活塞孔、連桿軸承與曲柄銷配合不當?shù)?，也可引起活塞偏斜而敲缸?nbsp;

3,、故障判斷分析

a、若某缸斷火，聲響變小,，但不消失,，可確定為該缸連桿與曲軸或活塞銷裝配過緊。

b,、如果是“當,、當"的聲響，好像用錘子敲鋼管的聲音,，一般是由于汽缸壁潤滑不良引起的,，這時可在汽缸內(nèi)少加入一點潤滑油，再啟動發(fā)動機,，觀察聲響的變化,，若聲音減輕或消失，表明故障是潤滑不良而引起的,。

c、如果出現(xiàn)“嗒,、塔"的聲響,，或伴油排氣管冒藍煙，則一般是活塞與汽缸壁間隙過大造成的,。

d,、由于制造方面，活塞與汽缸體之間間隙配合不良,，活塞在運動時,，裙部擺動不穩(wěn)定，也會引起響聲,。

e,、在斷火試驗時反而出現(xiàn)敲擊聲響，并由間響變?yōu)檫B響,，可確定為活塞裙部錐度過大,，致使頭部撞擊氣缸壁所致。

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