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HYDAC傳感器技術(shù)使用資料?
HYDAC傳感器是基于這樣一個原理：彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形,，電阻應(yīng)變片變形后,，它的阻值將發(fā)生變化(增大或減小)，再經(jīng)相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(電壓或電流),，從而完成了將外力變換為電信號的過程,。
由此可見，電阻應(yīng)變片,、彈性體和檢測電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中*的幾個主要部分,。下面就這三方面簡要論述稱重傳感器工作原理。HYDAC傳感器的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷狠敵?。因為惠斯登電橋具有很多?yōu)點,，如可以抑制溫度變化的影響，可以抑制側(cè)向力干擾,，可以比較方便的解決稱重傳感器的補償問題等,，所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應(yīng)用。
因為全橋式等臂電橋的靈敏度各臂參數(shù)一致,，各種干擾的影響容易相互抵銷,，所以稱重傳感器均采用全橋式等臂電橋。其實稱重傳感器原理上就是壓力傳感器,，形狀不一樣而已,，通常有很多種方法傳感的，但我見到,，用得比較多,，比如地磅用的那些,，一般為電渦流式。也就是說,，他有一個電渦流觸發(fā)繞組,，然后還有一個傳感器感應(yīng)電渦流強度。
由于這個傳感器整體是金屬封裝,，電渦流在其內(nèi)部,，受到壓后形變，渦流就發(fā)生變化,，放大后就可以讀到數(shù)據(jù)了。然后,，封裝這個東西的材料,，通常選用剛性材料， 總之,，就是一般的金屬,，比如鋼，但肯定不會用很軟的東西的,。至少電渦流方式傳感的壓力傳感器,，是不會用軟金屬制造的。
對傳感器數(shù)量和量程的選擇：
傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途,、秤體需要支撐的點數(shù)（支撐點數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定,。一般來說，秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器,，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個傳感器,，一些機電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實際情況來確定選用傳感器的個數(shù)。
德國賀德克HYDAC傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的大稱量值,、選用傳感器的個數(shù),、秤體的自重、可能產(chǎn)生的大偏載及動載等因素綜合評價來確定,。一般來說,，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高,。但在實際使用時,，由于加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重,、皮重,、偏載及振動沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時,，要考慮諸多方面的因素,，保證傳感器的安全和壽命,。
傳感器量程的計算公式是在充分考慮到影響秤體的各個因素后，經(jīng)過大量的實驗而確定的,。根據(jù)經(jīng)驗,，一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器,，如動態(tài)軌道衡,、動態(tài)汽車衡、鋼材秤等,，在選用傳感器時,，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi),，使傳感器的稱量儲備量增大,，以保證傳感器的使用安全和壽命。
要考慮各種類型傳感器的適用范圍：
傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線形,、蠕變,、蠕變恢復(fù)、滯后,、重復(fù)性,、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。在選用傳感器的時候,，不要單純追求高等級的傳感器,，而既要考慮滿足電子秤的準(zhǔn)確度要求，又要考慮其成本,。
對傳感器等級的選擇必須滿足下列兩個條件：
滿足儀表輸入的要求,。稱重顯示儀表是對傳感器的輸出信號經(jīng)過放大、A/D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱量結(jié)果的,。因此,，傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸入信號大小，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式,，計算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度,。
滿足整臺電子秤準(zhǔn)確度的要求。一臺電子秤主要是由秤體,、傳感器,、儀表三部分組成，在對傳感器準(zhǔn)確度選擇的時候,，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計算值,，因為理論往往受到客觀條件的限制，如秤體的強度差一點，儀表的性能不是很好,、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求,，因此要從各方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟效益,，確保達(dá)到目的,。
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