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在現(xiàn)代工程機(jī)械中,，基本上都離不開液壓工作裝置,，即便主要工作裝置不使用液壓設(shè)備,，通常也需要液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一些輔助性的工作，液壓是如此的重要,，與我們的生活工作非常近,。但對(duì)于非專業(yè)的普通人來說它仍然有一些神秘，各種原理也不是很好理解,，對(duì)這個(gè)詞很熟悉,，其它就不得而知了。

    說到液壓系統(tǒng)就必須要說說主要的泵,，泵是液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ),，泵是用來輸送液體或給液體增壓。泵的誕生非常早,，古代用于提水的器具就是早的泵,，如中國(guó)的水車，埃及的鏈泵,。工業(yè)革命以后,，隨著蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用,，從而對(duì)大流量，高速輸送液體的需求增加,，機(jī)械泵開始誕生,，到現(xiàn)在泵在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣，泵的種類也越來越多,，泵作為動(dòng)力設(shè)備扮演著重壓的角色,。

    液壓傳動(dòng)在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，被稱為“工業(yè)的肌肉”,，而在液壓傳動(dòng)中液壓泵是動(dòng)力元件,，是其力量的”源泉“，特別是進(jìn)入到機(jī)械化時(shí)代,，到處都有它的身影,，重要性也不言而喻。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,，即動(dòng)力元件,，執(zhí)行元件，控制元件,，輔助元件和液壓油,。執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

    控制元件（各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力,，流量和方向。輔助元件包括油箱,，濾油器,，密封圈,，壓力表等,，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，有礦物油,，合成型液壓油等,。液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供液體加壓的一種動(dòng)力元件，是泵的一種,，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,，它的功能是把驅(qū)動(dòng)它的動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）的機(jī)械能，轉(zhuǎn)換成輸送到系統(tǒng)中去的液壓壓力能,，類似抽水機(jī)的作用,。

    液壓泵按結(jié)構(gòu)主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種,。齒輪泵具有體積小,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗污染性強(qiáng)，價(jià)格便宜,，以及泄漏大,，噪聲大，流量脈動(dòng)大,，排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn),。齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合，當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候,，與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn),。

    這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn)，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開,，密封腔容積增大,，形成了局部真空，油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來填補(bǔ)不斷增大的容積,，被吸進(jìn)來的液壓油將齒槽填滿,，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn)，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中,，兩個(gè)齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開,，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程,。

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    rexroth齒輪泵還有一種叫內(nèi)嚙合齒輪泵,，在液壓設(shè)備中也有應(yīng)用。這種泵具有一對(duì)相互內(nèi)嚙合的齒輪,，形成一種偏心結(jié)構(gòu),，其中內(nèi)齒輪的輪齒向外伸出，并由電機(jī)驅(qū)動(dòng),，與之嚙合的外齒輪輪齒向泵中心伸出,。當(dāng)小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)與它相互嚙合的外齒輪旋轉(zhuǎn),，吸油口一側(cè)齒輪退出嚙合,，容積增大，形成局部的真空進(jìn)行吸油,，壓油口一側(cè)齒輪進(jìn)入嚙合容積減小進(jìn)而壓油,，泵體中的月牙板將吸油區(qū)和壓油區(qū)分隔開。
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    葉片泵具有流量均勻,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，噪音小，工作壓力和容積效率較高,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜等特點(diǎn),。葉片泵是由轉(zhuǎn)子與葉片形成一個(gè)偏心的結(jié)構(gòu),，隨著轉(zhuǎn)子在驅(qū)動(dòng)軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，葉片低端由于彈簧或液壓油的作用,，始終保持足夠的壓力,，使得葉片頂端能夠貼緊泵的內(nèi)壁，在旋轉(zhuǎn)過程中,，任意相鄰兩個(gè)葉片與泵體圍成了密閉的空間,，密閉空間逐漸變大時(shí)，液壓油被吸入到里面,，當(dāng)密閉空間的體積由大變小時(shí),，里面的液壓油從液壓區(qū)壓出。
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    柱塞泵具有容積效率高,，泄漏小,，可在高壓下工作，大多用于大功率液壓系統(tǒng),，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，材料和加工精度要求高，價(jià)格貴,，對(duì)油的清潔度要求高等特點(diǎn),。
柱塞泵有一個(gè)傳動(dòng)軸，與缸體連接在一起,，柱塞延圓周均勻的分布在缸體內(nèi),，柱塞一端壓緊在固定的斜盤上，另一端與泵體底面間裝有壓縮彈簧,，斜盤相對(duì)于泵體軸線有一個(gè)傾角,，活塞會(huì)始終壓在傾盤上。
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    缸體一側(cè)的活塞與缸體周圍的密封容積逐漸增大為吸油區(qū),，另一側(cè)由于周圍的密封容積逐漸減小為壓油區(qū),。
以單個(gè)柱塞為例，缸體轉(zhuǎn)角0°到180°時(shí),，柱塞逐漸伸出,，柱塞底部缸孔的密封工作容積增大，此過程吸油,，轉(zhuǎn)角在180°到360°時(shí)缸孔容積減小，此過程壓油,，斜盤的傾角越大,，活塞底部缸孔容積差就越大，泵的排量就越大,，也可以通過調(diào)節(jié)傾盤的傾斜角度,，來改變斜盤式柱塞泵的排量,。
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    液壓泵是各種設(shè)備的關(guān)鍵性元件，它們的性能和壽命在很大程度上決定著整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作能力,，隨著技術(shù)的進(jìn)步,，液壓泵的性能越來越完善，在工業(yè)設(shè)備及各領(lǐng)域都在廣泛應(yīng)用,。

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