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德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式單向閥

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  • 德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式單向閥
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  • 型號(hào) SV 6
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2020-02-26 11:38:20瀏覽次數(shù):212

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德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式單向閥:
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥,。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞,,甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。

詳細(xì)介紹

德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式單向閥產(chǎn)品特征:

  • 用于底板安裝
  • 油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
  • 用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞
  • 帶內(nèi)部先導(dǎo)油回油
  • 具有多種開(kāi)啟壓力,,可選
  • 帶或不帶預(yù)開(kāi)口,,可選
  • 單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
  • 耐腐蝕設(shè)計(jì),可選

 

德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式單向閥產(chǎn)品說(shuō)明:

SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥,。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞,,甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。

該閥主要由殼體 (1),、提升座閥 (2),、壓縮彈簧 (3)、控制閥芯 (4) 以及可選預(yù)開(kāi)口球座閥 (7) 組成,。

座閥允許流體從方向 A 流向 B,,而無(wú)需外部先導(dǎo)壓力。

條件: pA > pB + 開(kāi)啟壓力(壓縮彈簧),。在相反方向上,,座閥以液壓方式緊閉。

油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯 (4) 沿座閥方向移動(dòng),,并推動(dòng)提升座閥 (2) 離開(kāi)其閥座,。這便實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向上的自由流動(dòng)(主動(dòng)保持打開(kāi))。

為確保座閥主動(dòng)打開(kāi),,控制閥芯 (4) 兩側(cè)上的壓力比與提升座閥 (2) 或 (7) 上的面積比同樣重要,。

因此,提供了以下不同類型

?SV(連接至 pA 的大閥芯端面 A2 (6))或

以及帶預(yù)開(kāi)口“A”和不帶預(yù)開(kāi)口“B”的型號(hào),。

型號(hào)“A”(帶預(yù)開(kāi)口)

該閥配有一個(gè)附加的預(yù)開(kāi)口,。通過(guò)對(duì)油口 X 加壓,,控制閥芯 (4) 將向右移動(dòng)。這樣一來(lái),,滾珠 (7) 和提升座閥 (2) 將先后被推出閥座,。

注意!

型號(hào)“A”:

?由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu),使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載,。

?避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。

型號(hào)“B”:

?閥門(mén)不帶預(yù)開(kāi)口時(shí),,可能會(huì)突然卸載所含的壓力容積,。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損,還會(huì)形成噪音,。

替換插頭 (9) 和 (10) 可實(shí)現(xiàn)從 SV 型號(hào)到 SL 型號(hào)的修改,。必須始終安裝其中一個(gè)插頭,!

型號(hào) SV 6 PB.?6X/…

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