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意大利ATOS溢流閥工作原理
ATOS電磁閥溢流閥是一種液壓壓力控制閥,。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓,，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用,。
ATOS溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：
1、直動式溢流閥
2,、先導(dǎo)式溢流閥
ATOS溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大,，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小,，動作靈敏,，過載能力大，噪音小,。
劍閥溢流閥的故障產(chǎn)生原因與解決方法噪音和振動：
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪音的元件一般認(rèn)為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪音的因素很多,，ATOS溢流閥的噪音有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪音,。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和摩擦等原因產(chǎn)生的噪音,。
（1）壓力不均勻引起的噪音
ATOS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位。在高壓情況下溢流時,，導(dǎo)閥的軸向開口很小,，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,，流速很高,，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻,，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,，也會引起錐閥的振動,。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪音的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在,，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用,，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)生噪音，發(fā)生噪音時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。
（2）空穴產(chǎn)生的噪音
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會折出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失,；反之,，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流動低壓區(qū)時,，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪音,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間,，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪音和振動,。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪音
ATOS電磁閥先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪音越大,。這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化,，引起壓力的突變,，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,，本身產(chǎn)生的噪音很小,，但隨油液傳動系統(tǒng)中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強(qiáng)噪音,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪音時，一般多伴有系統(tǒng)振動,。
（4）機(jī)械噪音
ATOS電磁閥先導(dǎo)式溢流閥發(fā)生的機(jī)械噪音,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件摩擦,。ATOS先導(dǎo)型溢流閥發(fā)生的噪聲中，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量,、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān),。一般情況下,，管道口徑小、流量少,、壓力高,、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高,。