德國Rickmeier瑞克梅爾減壓閥l檢修步驟
德國瑞克梅爾減壓閥是通過調(diào)節(jié),,將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門,。
從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,,使流速及流體的動能改變,,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的,。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定,。
德國Rickmeier瑞克梅爾減壓閥檢修步驟:
一,、拆卸 :拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),,工藝流程,,運(yùn)行狀態(tài);拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,,避免損壞設(shè)備零部件,。
二、復(fù)查數(shù)據(jù) :對德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵各部件配合間隙,,應(yīng)做全面檢查,,
三、檢查 :對拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,,對齒輪作著色檢查,,不允許存在裂紋;軸頸的圓錐度合格,,表面不得有劃痕,,粗糙度Ra的zui大允許值為1.6μm,;端蓋、托架,、泵體不得有明顯缺陷,。
四、修復(fù)或更換 :對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,,對需修復(fù)的零部件,,修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五,、組裝及調(diào)整 :齒輪端面與端蓋,,托架的軸向間隙,依靠改變端蓋,,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整,;緊固端蓋螺栓時(shí),用力對稱均勻,,邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,,遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時(shí),應(yīng)松掉螺栓重緊,;加填料或裝油封時(shí),,緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,不可緊得過死,。
六,、試車 :水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,,保持5min不漏,,試車運(yùn)行期間,無泄漏,,運(yùn)行聲音正常,,無異常振動,出口壓力符合要求為合格,。
瑞克梅爾定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動,;閥體內(nèi)無彈簧,,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮,;密封性能良好不滲漏,,因而既減動壓(水流動時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量,。
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況,因此總體上講仍是節(jié)能的,。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用,,超出范圍應(yīng)更換彈簧。
在介質(zhì)工作溫度比較高的場合,,一般選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥,。介質(zhì)為空氣或水(液體)的場合,一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)薄膜式減壓閥,。介質(zhì)為蒸汽的場合,,宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作,、調(diào)整和維修的方便,,減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
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