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德國Rickmeier瑞克梅爾減壓閥l檢修步驟
德國瑞克梅爾減壓閥是通過調(diào)節(jié),，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門,。
從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積,，使流速及流體的動能改變,，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的,。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定,。
德國Rickmeier瑞克梅爾減壓閥檢修步驟：
一,、拆卸 ：拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu),，工藝流程,，運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎,，避免損壞設(shè)備零部件,。
二、復(fù)查數(shù)據(jù) ：對德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵各部件配合間隙,，應(yīng)做全面檢查,，
三、檢查 ：對拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查,，對齒輪作著色檢查,，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格,，表面不得有劃痕,，粗糙度Ra的zui大允許值為1.6μm,；端蓋、托架,、泵體不得有明顯缺陷,。
四、修復(fù)或更換 ：對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換,，對需修復(fù)的零部件,，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五,、組裝及調(diào)整 ：齒輪端面與端蓋,，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋,，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整,；緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對稱均勻,，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子,，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊,；加填料或裝油封時(shí),，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不可緊得過死,。
六,、試車 ：水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍,，保持5min不漏,，試車運(yùn)行期間，無泄漏,，運(yùn)行聲音正常,，無異常振動，出口壓力符合要求為合格,。
瑞克梅爾定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動,；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮,；密封性能良好不滲漏,，因而既減動壓（水流動時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量,。
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理,、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的,。減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用,，超出范圍應(yīng)更換彈簧。
在介質(zhì)工作溫度比較高的場合,，一般選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥,。介質(zhì)為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)薄膜式減壓閥,。介質(zhì)為蒸汽的場合,，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作,、調(diào)整和維修的方便,，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
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