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美國派克PARKER液壓油缸
美國派克PARKER液壓油缸
PARKER液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的,、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件,。它結構簡單,、工作可靠,。用它來實現往復運動時,，可免去減速裝置,，并且沒有傳動間隙,，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,，其他裝置則*,。
PARKER液壓油缸異物進入缸內的途徑有下列幾種。
① 進入缸內的異物
a.由于保管時不注意使油口敞開著,，將產生時刻接受異物的條件,，這是不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液,，并且塞好,。
b.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,，條件不好,，無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈,，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,，不使其存在臟物。
c.零件上有"毛刺",，或擦洗不充分,。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺，應加以注意,，在砂研去除后再行安裝,。
② 運行中產生的異物
a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,，活塞桿上所受橫向載荷很大時,，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內,。
b.缸壁內表面的傷痕,。活塞的滑動表面壓力高，引起燒結現象,，于是缸體內表面發(fā)生擠裂,，被擠裂的金屬脫落，留在缸內,，會造成傷痕,。
③ 缸體內表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認為，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下,。
a.電鍍層黏結不好,。電鍍層黏結不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分,；零件表面活化處理不*,，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損,。電鍍硬鉻層的磨損,，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時,，磨損更快,。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位,，而且腐蝕是成點狀發(fā)生的,。與上述相同，中間夾有水分時,，會促使腐蝕的發(fā)展,。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高,，因此銅合金的腐蝕程度較嚴重,。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,，對于長時間運轉的液壓缸來說,，不易發(fā)生；對于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障,。
④ 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運行中發(fā)生破損,，其碎片夾在活塞的滑動部分，造成劃傷,。
⑤ 活塞滑動部分的材料燒結鑄造活塞,，在承受大的橫向載荷時將引起燒結現象,。此種情況下,，活塞的滑動部分應使用銅合金或者將此類材料焊接上去。
以上關于派克液壓油缸保養(yǎng)方法可供參考,，如有需求,，請見：美國派克PARKER