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液壓緩沖器的工作原理
液壓緩沖器的工作原理
液壓緩沖器的原理介紹：簡(jiǎn)介
液壓緩沖器（shock absorber）依靠液壓阻尼對(duì)作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速至停止,，起到一定程度的保護(hù)作用。適用于起重運(yùn)輸,、電梯,、冶金,、港口機(jī)械,、鐵道車輛等機(jī)械設(shè)備,，其作用是在工作過(guò)程中防止硬性碰撞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的安全緩沖裝置。
液壓緩沖器的原理介紹：分類
（1）缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器,。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中，隨著活塞下降,，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速，直到平穩(wěn)地停止,。當(dāng)提起轎廂,，使緩沖器缸載時(shí)，彈簧就使活塞復(fù)位,，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,，緩沖器自動(dòng)復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用,。
（2）具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器,。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí)，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,，油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),，環(huán)狀孔的開度逐漸減小,，導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài),。
液壓緩沖器的原理介紹：原理
液壓缸與槍身連接在一起，射擊過(guò)程中槍身帶動(dòng)液壓缸一同后坐,，緩沖器的活塞桿與肩托連接,，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油,。擊發(fā)后,，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認(rèn)為固定,，液壓缸相對(duì)于活塞桿向后運(yùn)動(dòng),，I腔體積減小，液體壓力升高,，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔,，同時(shí)緩沖簧被壓縮，儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量,。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ,。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時(shí)速度很高,，產(chǎn)生很大的阻力,，從而對(duì)槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后,，槍身后坐到后方,，此時(shí)緩沖簧舒張,，推動(dòng)槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置，活塞桿相對(duì)于液壓缸向后運(yùn)動(dòng),，液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸,，流回I腔。
以上就是小編給大家介紹的液壓緩沖器的工作原理了,。液壓緩沖器不僅僅是在汽車上有使用,，而在在眾多的機(jī)械行業(yè)都有很廣泛的應(yīng)用，不管使用的地方是什么,，但是液壓緩沖器的原理都是相通的,。大家在了解到它的原理之后能懂得的就不僅僅是汽車方面的知識(shí)。