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日本喜開理CKD線性滑臺(tái)氣缸LCR
概述
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度,。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 氣缸 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功,。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。 做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
產(chǎn)品特點(diǎn)
【輕量】
由于采用鋁制滑臺(tái),，因而與LCG系列相比，重量減輕了約30%
【剛性】
由于線性導(dǎo)軌與滑臺(tái)的高剛性化,，剛性比LCG更高,。
【設(shè)計(jì)的自由度高】
具有擋塊左右對(duì)稱型、多面配管,、雙面安裝,、帶定位孔等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)方面自由度*的產(chǎn)品,。
【選擇項(xiàng)•產(chǎn)品種類豐富】
機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型,、防墜落型、潔凈規(guī)格型,。選擇項(xiàng)品種豐富,，備有行程調(diào)整用擋塊、帶緩沖型擋塊等,。
※潔凈規(guī)格無法選擇緩沖器型擋塊,。
【帶緩沖機(jī)構(gòu)】
氣缸前進(jìn)時(shí)，即使驅(qū)動(dòng)部和工件碰觸,，緩沖機(jī)構(gòu)也會(huì)動(dòng)作,，是保護(hù)工件與氣缸的型號(hào)。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效,。
并可安裝可檢測(cè)緩沖器動(dòng)作的氣缸開關(guān)(BL型),，從而檢測(cè)生產(chǎn)線等的異常。
左右對(duì)稱構(gòu)造,，適用于各種場(chǎng)合,。
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