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日本喜開(kāi)理CKD線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸LCR

閱讀:1107        發(fā)布時(shí)間:2019-5-16

概述

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套,。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械  氣缸  能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功,。

⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類(lèi),。 做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

產(chǎn)品特點(diǎn)

【輕量】
由于采用鋁制滑臺(tái),,因而與LCG系列相比,,重量減輕了約30%

【剛性】
由于線(xiàn)性導(dǎo)軌與滑臺(tái)的高剛性化,剛性比LCG更高,。

【設(shè)計(jì)的自由度高】
具有擋塊左右對(duì)稱(chēng)型,、多面配管、雙面安裝,、帶定位孔等特點(diǎn),,設(shè)計(jì)方面自由度*的產(chǎn)品。

【選擇項(xiàng)•產(chǎn)品種類(lèi)豐富】
機(jī)種分為標(biāo)準(zhǔn)型,、防墜落型,、潔凈規(guī)格型。選擇項(xiàng)品種豐富,,備有行程調(diào)整用擋塊,、帶緩沖型擋塊等。
※潔凈規(guī)格無(wú)法選擇緩沖器型擋塊,。

【帶緩沖機(jī)構(gòu)】
氣缸前進(jìn)時(shí),,即使驅(qū)動(dòng)部和工件碰觸,緩沖機(jī)構(gòu)也會(huì)動(dòng)作,,是保護(hù)工件與氣缸的型號(hào),。拾放等前端需使用緩沖機(jī)構(gòu)等情況下有效。
并可安裝可檢測(cè)緩沖器動(dòng)作的氣缸開(kāi)關(guān)(BL型),,從而檢測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)等的異常,。

 

左右對(duì)稱(chēng)構(gòu)造,適用于各種場(chǎng)合,。

 

具體內(nèi)容詳見(jiàn):喜開(kāi)理CKD線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸LCR

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