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Rexroth力士樂徑向柱塞泵

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更新時(shí)間:2019-05-14 16:51:25瀏覽次數(shù):381

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Rexroth力士樂徑向柱塞泵
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詳細(xì)介紹

Rexroth力士樂徑向柱塞泵

 rexroth油泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu),,它將原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。   

力士樂油泵可以分為容積式和非容積室(蝸輪式)兩種,。非容積式有離心泵,、軸流泵等,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進(jìn)口產(chǎn)生真空吸入液體,,并在出口連續(xù)輸出壓力液體,。這種泵進(jìn)口與出口相通,效率隨液體粘度增加而降低,,并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少,。
容積式泵是通過一個(gè)封閉的空間容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。當(dāng)這個(gè)封閉容積由小變大時(shí)進(jìn)行吸油,,由大變小時(shí)進(jìn)行壓油,。典型的為力士樂柱塞泵,柱塞從缸孔中拉出時(shí)吸油,,壓進(jìn)時(shí)壓油,。這種泵進(jìn)口與出口是被隔開的,效率取決于隔開吸壓油腔的各對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的結(jié)構(gòu)工藝間隙及油液的粘度等,。粘度越高效率越高,,輸油量幾乎保持不變(因效率略有影響,另外壓力升高至18MPa,,油液會(huì)被壓縮1%),。

德國(guó)力士樂柱塞泵有什么作用:
1.柱塞泵的構(gòu)造編輯
柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向的不同,可以分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵,。他們的構(gòu)造是有區(qū)別的,。徑向柱塞泵由柱塞、缸體,、襯套,、定子、配油軸等組成,。軸向柱塞泵由泵體,、缸體、配油盤,、傳動(dòng)軸,、柱塞,、回程盤、絲杠,、手輪等組成,。
機(jī)械分類編輯
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵,、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,。
2.單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞,、彈簧,、缸體、兩個(gè)單向閥,。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積,。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,,向下運(yùn)動(dòng)吸油,,向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞(一般為3個(gè)或6個(gè))并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)吸,、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,,而且大多為定量泵,。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面,,為液壓支架提供乳化液,,工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)吸液和排液,。
3.軸向式
軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵,。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,,可以達(dá)到很高的精度配合,,因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器之后,,必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,,才能操作機(jī)械,。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,,會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。
徑向式
機(jī)械使用編輯
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:
(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,,過盈裝配;
(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;
(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,,旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;
(b)采用坐標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔,;
(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
(3)采用“表面工程技術(shù)”,,方法如下:
(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻,;
(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。
(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),,所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。
采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,,使用3000h后,,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),,就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對(duì)于自吸油型柱塞泵,,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。
柱塞泵zui重要的部件是軸承,,如果軸承出現(xiàn)游隙,,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,,降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,,超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無法檢測(cè)出軸承的游隙的,,只能采用目測(cè),,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換,。
在更換軸承時(shí),,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購(gòu)買原廠家,,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短,,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),,液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,,也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購(gòu)買售價(jià)便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,,但由此出帶來了隱患,也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害,。
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過研磨手段修復(fù),;缸體配流面溝槽較深時(shí),,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,,不可盲目研磨,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。
柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變,。
當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,,工作效率低,,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,,通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力,,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力,。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,,節(jié)電效果可達(dá)30%以上,。 

 

 產(chǎn)品圖:

 

電液泵

EHP

  • 適用于車輛和物料搬運(yùn)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置
  • 帶電動(dòng)機(jī)的定量泵
  • 泵尺寸 1.0 … 22
  • 間歇壓力達(dá) 280 bar
  • 公稱電壓 12 … 110 V
  •  
  • 用作車輛驅(qū)動(dòng)裝置,主要用于實(shí)現(xiàn)提升和轉(zhuǎn)向功能
  • 在流量脈動(dòng)大大減小的“*”型號(hào)中
  • 總效率高
  • 緊湊組件
  • 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
  • 管路油口:連接法蘭或螺紋
  • 使用壽命長(zhǎng)
  • 低工作噪音

 

 

 

 

 

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EHP024KDG66F004-20A0653N0

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EHP024KDG66F011-12A0656N0D060

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EHP024KDG66F011-20A0656L0D050

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0541500075

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EHP024KDG66F011-20A0656N0D100

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EHP024KDL20FB005/1.0-2002A1362N0

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EHP024KDO24F005-20A0173N0 

 

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