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ATOS油泵常見故障問題及排除方法分解
排除方法：添加液壓油
2,，故障原因：ATOS油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng),；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈
3，故障原因：阿托斯油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng),；
排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母
4,，故障原因：ATOS油泵內(nèi)漏,，密封圈老化；
排除方法：更換密封圈
5,，故障原因：(8)意大利阿托斯油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡,。導向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主,、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積,；壓入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反,；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪
6,，故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上,，否則會沖壞骨架油封；
7,，故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。
8,，故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高,，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置。
9,，故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：
排除方法：旋轉(zhuǎn)時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨,，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象,。
上面介紹完ATOS油泵之后,，接下來為大家介紹一下ATOS柱塞泵，ATOS柱塞泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動小,，寶石球壽命長； 采用進口寶石柱塞和寶石球,，確保流量 通過 RS232 接口與電腦通訊,，可直接由電腦進行控制 ； 接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕,； 大屏幕液晶顯示,； 精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制） 實時顯示當前壓力,、設(shè)定壓力,、設(shè)定流量 ； 實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,，快捷實用 ,； 具有定時功能，方便設(shè)定泵的工作時間 ,； 可保存當前工作壓力，便于查看 ,； 可打印當前壓力等重要參數(shù) ,。 平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應(yīng),、聚合反應(yīng),、食品、制藥,、液相色譜分析,、超臨界萃取,、分離、原子能科學,、環(huán)境科學,、工藝設(shè)備、實驗設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面,。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,，*我國在相關(guān)實驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達到同類儀器的較高水平,。 柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時,，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復運動,，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個階段,。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,，柱塞運動到下止點,，進油結(jié)束。 供油過程 當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運動，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,。ATOS油泵常見故障及排除方法
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