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                                日本SMC無桿氣缸在使用時(shí)安全注意事項(xiàng)

SMC無桿氣缸它是一種較大的機(jī)構(gòu),，還有行程的物件，它的旋轉(zhuǎn)是需要你用緩沖性的裝置還有增加緩沖的,，需要你設(shè)有減速上的回路還有緩和機(jī)構(gòu)的裝置,，建議大家是增加裝油壓緩沖器。另外,，在設(shè)計(jì)時(shí)需要你緊急的緩沖電源及時(shí)的切斷它,，或者是動(dòng)力源的故障,，會(huì)讓之所以上面源回路壓力下降，隨之旋轉(zhuǎn)扭力也會(huì)下降,，設(shè)計(jì)好了準(zhǔn)確的位置的定位還有機(jī)械上面的損壞,，對(duì)于人體的安全是很有影響的，在設(shè)計(jì)時(shí)果斷的需要采取安全措施,。設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上還有回路上面的組合,，避免回路時(shí)出現(xiàn)殘留的情況，在各個(gè)定位還有側(cè)面的因素,，造成了物體高速的飛出,，只有注意了才能避免受傷。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。

產(chǎn)品圖

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈6,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套5，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈12,。還設(shè)有耐磨環(huán)11以提高氣缸的導(dǎo)向性,。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。

5）緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥

活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞1,、3,，同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥14和緩沖套15，當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí),，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓,，形成緩沖氣墊,，起到緩沖作用。

普通氣缸原理與基本組成

組成:缸體,，活塞,，密封圈，磁環(huán)（有sensor的氣缸）

SMC無桿氣缸原理:壓力空氣使活塞移動(dòng),，通過改變進(jìn)氣方向,，改變活塞桿的移動(dòng)方向。

失效形式:活塞卡死,，不動(dòng)作,；氣缸無力，密封圈磨損,，漏氣,。

SMC無桿氣缸工作原理和結(jié)構(gòu)

以SMC無桿氣缸常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示,。它由缸筒,、活塞、活塞桿,、前端蓋,、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔,。有活塞桿腔稱為有桿腔,，無活塞桿腔稱為無桿腔。

當(dāng)從SMC無桿氣缸腔輸入壓縮空氣時(shí),，有桿腔排氣,，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出,；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回,。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

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