阿托斯ATOS柱塞泵工作原理

阿托斯ATOS柱塞泵故障診斷及排除方法意大利阿托斯ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位，一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作,。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,，因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種：
一,、 意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤滑作用,。
處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。
(2)油箱的油面過低,，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,，泵吸入了空氣。
處理方法：按加足油液,；清洗濾清器,，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。
處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。
(4)液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低,，容積效率下降,。
處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)加熱器,。
二,、 意大利阿托斯ATOS 軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。
處理方法：檢查,、修復(fù)配油盤與缸體的配合面；單缸研配,，更換柱塞,；緊固各連接處螺釘，排除漏損,。
(2)如果是軸向柱塞變量泵,，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小，造成流量過小,，內(nèi)泄漏相對增大,。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn),。
處理方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,，并排除內(nèi)部泄漏。
(3)進(jìn)油管堵塞,，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。
處理方法：進(jìn)油管堵塞，液流阻力大,，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣,。
三,、 意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,，壓力上不去。
(1)油箱油面過低,，油管,、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
處理方法：檢查油箱油面高度,。不足時(shí)應(yīng)添加,。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗,。檢查并緊固各連接處的螺釘,，排除漏氣。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,，留有空氣,。
處理方法：從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內(nèi)的空氣,。
(3)油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良,。
處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。
(4)油泵連接不當(dāng)，使泵軸承受軸向力,，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,，高低油腔。
處理方法：改變連接方法,，消除軸向力。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,，可能是變量角太小。
處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大,。
(6)液壓油不清潔,，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,，使漏油過多。
處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞,。
(7)油溫過低,，油液粘度下降,，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況,，選用合適粘度的液壓油,。找出油溫過高或過低的原因,，并及時(shí)排除,。
四、 意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法
(1)油泵各結(jié)合處密封不良，如密封圈損壞,。
處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封,，更換密封圈。
(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,，引起回油管外泄漏增加,，也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。
處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面；研配缸體與柱塞副,。

ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵,、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪,、柱塞,、彈簧,、缸體,、兩個(gè)單向閥,。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積,。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油,。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。 [1]
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝,，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵,。它們也都采用閥式配流裝置,，而且大多為定量泵,。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液,，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)吸液和排液,。 
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵,。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高,。 
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后,，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器,，會(huì)對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象,，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。 
徑向式
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類,。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率
柱塞泵

低等缺點(diǎn)。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長,、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,，而定于的大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短,。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題,。使其抗沖擊能力大幅度提高。 
液壓式
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器后,，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械,。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無需外力供油。

詳情請見：阿托斯 柱塞泵 意大利