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派克的T1系列卡車液壓泵的工作壓力可達 350bar（5,000 psi）, 轉(zhuǎn)速則可達2300rpm,。該 T1 泵具有強健的設(shè)計, 為嚴苛的卡車應(yīng)用工況提供了回路穩(wěn)定性, 排量為 81和121 cc。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
美國派克parker軸向柱塞式定量液壓泵
美國派克parker派克漢尼汾是運動與控制領(lǐng)域的*,，旗下六大產(chǎn)品集團涵蓋液壓,、機電、氣動,、流體處理,、過濾，密封與屏蔽,，環(huán)境控制,、過程控制以及航空航天技術(shù)。其中派克針形閥,、派克濾芯,、派克液壓泵、派克齒輪泵,、Parker電磁閥,、派克氣缸的技術(shù)尤為*，派克的工程專業(yè)技能以及廣泛的核心技術(shù)幫助解決世界上更嚴峻的工程技術(shù)難題,。
產(chǎn)品概覽：
派克T1系列卡車液壓泵具有自吸轉(zhuǎn)速高及效率高的特點,是市場上處于的卡車泵之一,。T1泵為滿足輕載卡車應(yīng)用工況的要求而專門設(shè)計,此類車輛的液壓系統(tǒng)工作循環(huán)時間短暫,且不經(jīng)常運行,如翻斗車和小型裝載車等。T1泵能在轉(zhuǎn)速高達2300rpm,壓力達350bar(5,000psi)的工況下,提供回路可靠性,。T1系列泵是一款高效和設(shè)計簡明的液壓泵,具有非常出眾的可靠性,其較小的殼體尺寸使安裝簡便而價廉,。
設(shè)計與F1系列泵極其相似,但更為緊湊。它采用了我們久經(jīng)考驗的45擄彎軸結(jié)構(gòu),、球型柱塞和層疊式活塞環(huán),提供了很高的容積和機械效率,并得益于很少的零件數(shù)量,使之可靠性*的出色,。
嚴格的產(chǎn)品試驗及持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以佳的效率工作,且能在嚴苛的環(huán)境條件下正常運行。
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- 市場:
• 行走機械
• 運輸
特點/優(yōu)勢:
• 自吸轉(zhuǎn)速高–提高生產(chǎn)率。
• 總效率高–提高可靠性,。
• 噪聲級低–符合工業(yè)噪聲輻射標準,。
• 重量輕–減少溫室氣體排放量和燃料消耗。
• 疊層式活塞環(huán)–泄漏小,正常工作時間長,。
• 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性
• 工作壓力高達350bar(ISO型),。
• 傳動軸伸及安裝法蘭符合ISO標準。
• 安裝尺寸小–適用的范圍廣,。
• 容許低溫及高溫沖擊–適用于較為嚴苛的環(huán)境條件,。
應(yīng)用領(lǐng)域:
• 翻斗車
• 步行道鋪設(shè)
性能特點 | |
閥體材料 | 鋁 |
箱式排水選擇 | 否 |
電荷泵的選擇 | 否 |
電路類型 | 開 |
配置 | 單 |
控制方法 | 向派克查詢 |
能量回收能力 | 否 |
過濾選擇 | 否 |
流體類型 | 標準液壓液 |
如有需要，請見：美國派克parker軸向柱塞式定量液壓泵